一、調(diào)查目標(biāo)

　　目前，我國(guó)對(duì)于食品安全至關(guān)重要的冷鏈還未形成體系，還未建立起一套能監(jiān)控保障食品從生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售(即從農(nóng)田到餐桌)的全過(guò)程冷鏈的完整系統(tǒng)，致使食品在整個(gè)物流過(guò)程中的質(zhì)量狀況無(wú)法得到有效控制和保障。

　　相比而言，美國(guó)的冷鏈物流發(fā)展相對(duì)成熟。美國(guó)的果蔬、肉類、水產(chǎn)品等產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸率高達(dá)90%以上，同時(shí)也擁有大量實(shí)力強(qiáng)勁的冷庫(kù)企業(yè)。

　　我國(guó)冷鏈物流整體水平及市場(chǎng)容量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距，為尋求國(guó)內(nèi)食品冷鏈發(fā)展方向，正確分析國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，在美國(guó)使館幫助下對(duì)美國(guó)實(shí)力較強(qiáng)的冷庫(kù)與冷鏈物流企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟進(jìn)行了為期13天的訪問(wèn)。

　　二、調(diào)查時(shí)間

　　2013/4/30至 2013/5/12

　　三、調(diào)查對(duì)象

　　國(guó)際冷藏協(xié)會(huì)(IARW）、全球冷鏈聯(lián)盟（GCCA）、美國(guó)冷藏公司Tracy、Lake city(USCS)、C.R.England物流公司、Able Freight 運(yùn)輸公司、太古冷藏（Swire）、美國(guó)菲普斯冷藏公司（PFS）等

　　四、調(diào)查方式

　　參加第122屆國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)&世界食品物流大會(huì)暨博覽會(huì)（IARW-WFLO），對(duì)協(xié)會(huì)及企業(yè)進(jìn)行訪談，之后對(duì)企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

　　五、正文主體

　　（一）概述

　　中國(guó)物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)應(yīng)國(guó)農(nóng)業(yè)部、美國(guó)駐華使館及全球冷鏈聯(lián)盟的的邀請(qǐng)，組成13人的中物聯(lián)考察團(tuán)赴美參加了在弗羅里達(dá)州舉行的第122屆國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)&世界食品物流大會(huì)暨博覽會(huì)。參會(huì)期間，考察團(tuán)還到美國(guó)排名前五的冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商US Cold Storage、PFS，美國(guó)最大的綜合冷鏈運(yùn)輸服務(wù)商之一ABLE Freight，美國(guó)最大的干線運(yùn)輸企業(yè)之一CR-England等企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考察參觀。通過(guò)參會(huì)與考察,我們對(duì)美國(guó)的冷鏈物流業(yè)有了初步了解,并對(duì)我國(guó)冷鏈物流業(yè)今后的發(fā)展有一些啟示。

　　北美冷庫(kù)服務(wù)業(yè)排名

 
　　（二）調(diào)研主要企業(yè)及協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

　　1、國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的歷史與現(xiàn)狀

　　國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的前身是成立于 1891年的美國(guó)倉(cāng)庫(kù)業(yè)主協(xié)會(huì)AWA(American Warehouse—men’s Association)。1891年1O月15日來(lái)自14個(gè)城市 的16個(gè)業(yè)主在芝加哥聚會(huì)，成立了AWA．16個(gè)業(yè)主中僅有 5個(gè)有冷藏業(yè)務(wù)。1900年12個(gè)冷庫(kù)代表在紐約開(kāi)會(huì)，另外有13個(gè)冷庫(kù)來(lái)信發(fā)表 了意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)討論了許多問(wèn)題，達(dá)成的協(xié)議之一是冷藏收費(fèi)問(wèn)題。歷經(jīng)數(shù)次發(fā)展，直至1972年國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)IARW正式成立，旨在通過(guò)向其會(huì)員公司提供廣泛的教育、培訓(xùn)機(jī)會(huì)和資源，來(lái)促進(jìn)和支持溫控倉(cāng)庫(kù)和物流行業(yè)的卓越發(fā)展，確保其會(huì)員公司能夠向全球食品工業(yè)和社會(huì)大眾提供最佳的服務(wù)。國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)是全球冷鏈聯(lián)盟的一個(gè)核心合作伙伴，全球冷鏈聯(lián)盟將代表了從產(chǎn)后加工到零售的整個(gè)冷鏈行業(yè)的各個(gè)組織聯(lián)合在一起，以促進(jìn)易腐食品行業(yè)的交流、聯(lián)絡(luò)和教育。

　　國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)在 1943年成立了世界食品物流組織 The World Food logistics Organization(WFLO)。當(dāng)時(shí)成立的名稱是制冷研究基金會(huì)，后來(lái)改為制冷研究與教育基金會(huì)。所有國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)成員的公用冷藏庫(kù)業(yè)主同時(shí)也是制冷研究與教育基金會(huì)的成員，并為它提供基金。世界食品物流組織由一個(gè)管理者委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)有一個(gè)科學(xué)咨詢理事會(huì)給該委員會(huì)出謀劃策。這個(gè)理事會(huì)由食品科學(xué)方面的一流科學(xué)家組成。1976年世界食品物流組織在美國(guó)馬里蘭大學(xué)建立了自己的制冷實(shí)驗(yàn)室。多年來(lái)，世界食品物流組織與全球各地的實(shí)驗(yàn)室合作開(kāi)展了許多研究工作。

　　目前，國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的成員來(lái)自全世界43個(gè)國(guó)家，共有 311個(gè)公司擁有 941座冷庫(kù)。總庫(kù)容達(dá)到67，397，699m3。另有 260家為 LARW提供服務(wù)或者產(chǎn)品的公司，加入 IARW作為合作成員(Associate member)。

　　2、122屆大會(huì)情況

　　第122屆國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)&世界食品物流大會(huì)暨博覽會(huì)在弗羅里達(dá)州邁阿密附近的名為好萊塢的小鎮(zhèn)舉行，會(huì)議的主題為“profitable sustainability”，旨在為當(dāng)下的溫控物流企業(yè)如何處理好利益和效益的關(guān)系提供務(wù)實(shí)的信息和經(jīng)驗(yàn)交流。年會(huì)組織了全體會(huì)員大會(huì)和分組會(huì)議。我們參加了一天半的會(huì)議，參加了一個(gè)主題演講和兩個(gè)專題演講。

　　首先是8：26-10：15的主題演講。包括來(lái)自前蘇聯(lián)的專家介紹了本國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸裝備，蔬菜水果存放的有效方式及最便利的海運(yùn)路線等；密西根州物流IRTA總裁介紹了目前冷凍冷藏食品最好的運(yùn)輸方式；印第安納州生化科技Envirotech的專家提出將食物處理和化學(xué)工業(yè)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)在正確的溫度下有效的儲(chǔ)存食物、保護(hù)產(chǎn)品和提供有效的食品，包括技術(shù)上和管理上的內(nèi)容；國(guó)際冷鏈聯(lián)盟的總裁Lowell提出如何將參與冷藏的公司連在一起進(jìn)行冷藏氣溫控制的問(wèn)題，這些公司好比放在走道上的分散的玩具，如何將這些玩具放置在該放的地方，采取什么樣的方式將它們連接起來(lái)以最大程度的減低費(fèi)用；美國(guó)法規(guī)副總裁介紹了有關(guān)保險(xiǎn)方面的問(wèn)題，以及企業(yè)該合理處理它以提供安全有品質(zhì)的服務(wù)；最后國(guó)泰人壽保險(xiǎn)的Karen發(fā)表了約40分鐘演講，主題為“generations today—the rules keep changing”，指出社會(huì)媒體（互聯(lián)網(wǎng)）在銷售中扮演著越來(lái)越重要的作用，由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，年輕的一代獨(dú)立意識(shí)和掌握科技的能力越來(lái)越強(qiáng)，同時(shí)也越少與他人溝通和缺少耐心，物流作為服務(wù)業(yè)在客戶的處理上應(yīng)該考慮各個(gè)時(shí)代的特征。

　　然后參加了兩個(gè)專題演講：

　　一是中國(guó)代表團(tuán)的發(fā)言：

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在會(huì)議上就“中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與發(fā)展前景”發(fā)表了主題演講，崔忠付在演講中圍繞中國(guó)冷鏈物流政策標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、餐飲商超冷鏈物流發(fā)展、冷鏈投融資并購(gòu)等問(wèn)題向與會(huì)代表做了全面系統(tǒng)的介紹。崔忠付最后表示，中國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，較于美國(guó)而言冷鏈物流發(fā)展還很落后，但與過(guò)去相比，中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展前景十分廣闊，歡迎各國(guó)冷鏈物流企業(yè)家到中國(guó)投資發(fā)展。引起了眾多參會(huì)企業(yè)對(duì)于中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的關(guān)注和重視。此外考察團(tuán)還與全球冷鏈聯(lián)盟主席就如何推動(dòng)全球冷鏈物流發(fā)展事宜進(jìn)行了磋商洽談。

　　二是政府事務(wù)的副總裁Lowell的發(fā)言：

　　國(guó)際冷鏈聯(lián)盟的總裁同時(shí)也是政府事務(wù)的副總裁Lowell解讀了有關(guān)物流的法規(guī)的最新進(jìn)展，及IARW將采取的應(yīng)對(duì)措施。美國(guó)政府到2014年將新增預(yù)算2.29億美元預(yù)算，其中2.25用于FDA(the US food and drug administration)的食品安全現(xiàn)代化行動(dòng)，和0.04億美元用于USDA（United States Department of Agriculture）的食品安全檢查服務(wù)。而OSHA（the Occupational safety and health administration）的檢查費(fèi)用也每年都在增加，截止13年4月已達(dá)1.2億美元。為了通過(guò)審查和減少罰款，公司需要采取如下措施：如用規(guī)范引導(dǎo)而不是以績(jī)效，如完善標(biāo)簽的內(nèi)容，增加產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、指示圖形、警示詞語(yǔ)、危險(xiǎn)聲明、防范說(shuō)明、名稱、地址和電話等，以及按照標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練員工，如實(shí)施GHS計(jì)劃和GCCA的在線培訓(xùn)。

　　在會(huì)議間隙，我們參觀了博覽會(huì)，世博會(huì)的參展單位除了冷庫(kù)企業(yè)外，還包括一些物流技術(shù)企業(yè)，如第三方物流即供應(yīng)鏈管理公司、冷庫(kù)自動(dòng)化管理軟件公司、貨架、叉車生產(chǎn)銷售企業(yè)、掃描設(shè)備提供商、庫(kù)房設(shè)計(jì)、建造提供商和成套設(shè)備供應(yīng)商等。

　　經(jīng)過(guò)洽談交流，與我們?nèi)〉寐?lián)系的企業(yè)如下：

　　3、美國(guó)冷藏公司

　　美國(guó)冷藏公司（USCS）是美國(guó)五大公共冷藏庫(kù)公司之一。該公司于一九八二年為John Swire & Sons Inc.收購(gòu)后，其設(shè)施已增至三十五所，冷藏容量則增至一億四千九百萬(wàn)立方英尺。USCS現(xiàn)時(shí)雇用約一千四百名員工。該公司于九個(gè)州不同地點(diǎn)提供地區(qū)性及全國(guó)性的分銷服務(wù)。該公司當(dāng)前已擴(kuò)展至二億零五百萬(wàn)立方英尺儲(chǔ)貨空間，成為全球排名第四的冷藏庫(kù)。

　　4、C.R.England

　　CR-England Logistics作為擁有89 年歷史的美國(guó)最大的溫控卡車運(yùn)輸公司， CR英格蘭為客戶提供各項(xiàng)專業(yè)的物流和運(yùn)輸服務(wù)。總部為于美國(guó)猶他洲鹽湖城的CR英格蘭公司自1957年起，英格蘭以其業(yè)內(nèi)優(yōu)良的口碑和高質(zhì)量的服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)著美國(guó)溫控卡車運(yùn)輸這一行業(yè)，一直延續(xù)至今。從上世紀(jì)八十年代中期開(kāi)始，公司開(kāi)始一次重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，從單一的為客戶提供溫控卡車運(yùn)輸服務(wù)擴(kuò)展到全方位的國(guó)際物流服務(wù)。今天CR英格蘭的兩大主要分支- 英格蘭美國(guó)國(guó)內(nèi)分部（England National）和英格蘭國(guó)際物流（England Global Logistics）可以為客戶提供除傳統(tǒng)卡車運(yùn)輸以外的全套第三方物流服務(wù)，包括與亞洲之間的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

　　5、Albe freight

　　Able Freight 每年空運(yùn)出口 60,000 噸貨物，是美國(guó)最活躍的貨運(yùn)代理之一，進(jìn)出口業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)的六成以上。提供溫控以運(yùn)輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品（包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花）以及藥品和電子配件。是許多國(guó)家的水果和農(nóng)產(chǎn)品的最大種植者和代理商，包括美國(guó)政府均是Able Freight的客戶。Able Freight的倉(cāng)庫(kù)每周7 天，每天 24 小時(shí)全天開(kāi)放，配備維持在不同溫度下的保濕制冷機(jī)、預(yù)冷機(jī)及冷卻機(jī)。從貨物接收到交付，都用冷藏貨車運(yùn)送，確保冷藏冷凍鏈的持續(xù)性。使用優(yōu)質(zhì)隔熱層、冷凝膠袋及干冰確保貨物以最佳狀態(tài)抵達(dá)目的地。同時(shí)還提供預(yù)先冷藏、再冰凍、品質(zhì)檢驗(yàn)及再分類等特別服務(wù)。

　　6、PFS普菲斯冷庫(kù)

　　總部位于美國(guó)新澤西州紐瓦克市的普菲斯已經(jīng)擁有20余年的冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，主要選擇在大城市和主要港口地區(qū)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)世界尖端的、標(biāo)準(zhǔn)化的冷凍冷藏庫(kù)，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷凍倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，牢牢地占據(jù)冷凍倉(cāng)儲(chǔ)的高端市場(chǎng)，尤其是海鮮冷凍倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)。作為全球食品溫控倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)規(guī)模最大的公司之一，普菲斯公司已在美國(guó)設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)27座先進(jìn)冷庫(kù)，并逐步在亞洲、非洲以及南美洲嘗試全球冷鏈服務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　（三）美國(guó)冷鏈物流行業(yè)的特點(diǎn)

　　1、龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　冷鏈物流除了對(duì)溫度有要求，對(duì)時(shí)間也是有要求的，而美國(guó)完整而便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是美國(guó)冷鏈物流發(fā)達(dá)的重要原因。與運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)約占美經(jīng)濟(jì)總量的3%，吸納了1/8的就業(yè)，可見(jiàn)運(yùn)輸業(yè)涉及之廣泛。相較起于其他西方國(guó)家，由于汽車產(chǎn)業(yè)在美國(guó)的發(fā)展相當(dāng)早，美國(guó)許多城市的發(fā)展都提前顧慮到了將城市和住宅區(qū)搭配道路網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。為了連結(jié)廣闊的國(guó)土，美國(guó)設(shè)計(jì)并建造了高通行量、高速度的高速公路，美國(guó)的國(guó)家交通系統(tǒng)主要便是依賴這些高速公路網(wǎng)。當(dāng)中最重要的是州際高速公路系統(tǒng)的建設(shè)。依仗這些縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng),國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸主要由集裝箱卡車來(lái)完成,1000公里以內(nèi)24小時(shí)可以送達(dá)。其中內(nèi)河(湖)鐵路主要承擔(dān)大宗散裝貨物的運(yùn)輸任務(wù)。

　　大城市里也有建設(shè)公共交通的系統(tǒng)，區(qū)域鐵路和公共汽車網(wǎng)絡(luò)則延伸至長(zhǎng)島、紐約州、新澤西州和康涅狄格州，都成為了世界上最大的交通網(wǎng)之一。除了公路，美國(guó)建造了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個(gè)州之間運(yùn)載貨物。美國(guó)冷鏈物流當(dāng)前大力發(fā)展火車溫控集裝箱，也是基于考慮鐵路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)鐵路公司（Amtrak）所建造的鐵路網(wǎng)橫貫了48個(gè)州中的46個(gè)，專門(mén)用于客運(yùn)用途。根據(jù)2007年的數(shù)據(jù)，美國(guó)的鐵路總長(zhǎng)為 226，427 公里。  

　　2、分工明細(xì)

　　通常國(guó)內(nèi)從事冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)還會(huì)附帶著自建些相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如分揀、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、甚至于維修。與國(guó)內(nèi)一攬子解決辦法不同的是，美國(guó)的冷鏈分工的異常清楚，雖然叫冷鏈，但是各個(gè)環(huán)節(jié)都明白自己的職責(zé)，運(yùn)輸方只負(fù)責(zé)確定唯一運(yùn)輸卡車與司機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)方只負(fù)責(zé)對(duì)確定時(shí)間在唯一卸貨碼頭出現(xiàn)的卡車進(jìn)行卸貨、卡車出租公司只負(fù)責(zé)的提供卡車、維修公司只負(fù)責(zé)根據(jù)求救電話進(jìn)行搶修，整個(gè)鏈條最忙碌的環(huán)節(jié)就是客戶，客戶需要確定以上幾家公司，客戶作為中間人完成整個(gè)冷鏈業(yè)務(wù)上的建設(shè)。

　　分工細(xì)致某種程度會(huì)增加繁瑣性，但同時(shí)由于分工的不同，各個(gè)分工專業(yè)性也變得很強(qiáng)，無(wú)論從質(zhì)量、速度，或者技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一攬子全包的做法；同時(shí)各環(huán)節(jié)明確了各部分職責(zé)，讓整個(gè)冷鏈運(yùn)行起來(lái)有據(jù)可依、有證可查，大大提供了冷鏈物流的可操作性。

　　3、電子技術(shù)集成應(yīng)用——第三方冷鏈物流的成熟
 
　　冷鏈物流，論其根本，仍然是物流的一種。在基于多年經(jīng)驗(yàn)與失敗后，如C.R.England公司已經(jīng)將固定資產(chǎn)的卡車服務(wù)和無(wú)形資產(chǎn)的第三方冷鏈物流服務(wù)完美的結(jié)合在一起，這使得CR英格蘭擁有足夠的經(jīng)驗(yàn)和利潤(rùn)來(lái)使得自己在不斷上漲的燃油及保險(xiǎn)成本的運(yùn)輸市場(chǎng)中得以生存。

　　CR英格蘭為每個(gè)車輛配備全球定位系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)跟蹤設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功能，可以按照客人指定的準(zhǔn)確時(shí)間送抵，為食品公司規(guī)避了因不能按時(shí)送遞貨物而承擔(dān)的賠償風(fēng)險(xiǎn)，成為其值得信賴的運(yùn)輸公司。CR英格蘭現(xiàn)在擁有先進(jìn)輔助設(shè)備：電子數(shù)據(jù)交換、卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載電腦及遠(yuǎn)程控制平臺(tái)、項(xiàng)目化管理軟件及大量的自我開(kāi)發(fā)的軟件。這大大提高公司的營(yíng)運(yùn)效率。另外CR英格蘭還自己擁有一套TENFOLD的編程語(yǔ)言，可以通過(guò)自己的編程人員完成擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件。

　　為顧客促進(jìn)及擴(kuò)大物流服務(wù)，美國(guó)冷藏公司（USCS）同樣積極開(kāi)發(fā)集成技術(shù)應(yīng)用。USCS每年須精確地管理約六十億磅溫度敏感食品的接收、儲(chǔ)存及整合相關(guān)訂單，該公司已建立起完善的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸及資訊系統(tǒng)，不僅可加強(qiáng)日常運(yùn)作，還可為顧客提供節(jié)約成本的服務(wù)。該公司一直作為美國(guó)主要的公共冷藏庫(kù)公司及物流供應(yīng)商，我們?cè)L問(wèn)的幾家分配送公司都裝有先進(jìn)的安全控制及自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)，裝有可視屏(電腦終端)的叉車，配備有涉溫區(qū)域廣的冷藏功能的集裝箱，還有自動(dòng)接送叉車與倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。這些集成電子技術(shù)新設(shè)備為第三方冷鏈提供了安全保證。

　　4、特色：在加工包裝環(huán)節(jié)的高資質(zhì)檢驗(yàn)

　　為確保進(jìn)出口貨物完全符合當(dāng)前的進(jìn)出口規(guī)例，如Able Freight一類的企業(yè)與相關(guān)政府機(jī)構(gòu)保持緊密聯(lián)系，其中包括遵守運(yùn)輸安全管理局（TSA）的規(guī)定，安排美國(guó)農(nóng)業(yè)部(U.S. Department of Agriculture)和洛杉磯農(nóng)業(yè)部(Los Angeles County Department of Agriculture)的檢驗(yàn)，并向食物及藥物管理局(Food and Drug Administration)提供完整的托運(yùn)人及生產(chǎn)商資料，以滿足他們的相關(guān)規(guī)定，同時(shí)提供清關(guān)服務(wù)。在參觀中我們了解到，Able Freight在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)有美國(guó)海關(guān)授權(quán)進(jìn)行進(jìn)出口貨物的安檢設(shè)備，和FDA專員對(duì)貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查的工作崗，雙重保險(xiǎn)以確保保鮮食品的安全。

　　對(duì)食品的檢驗(yàn)檢疫放在物流配送企業(yè)來(lái)做，是美國(guó)冷鏈物流的一個(gè)特色，并不是全部運(yùn)輸出口食品都放在該企業(yè)，每個(gè)類似企業(yè)都有擅長(zhǎng)檢驗(yàn)檢疫的種類，根據(jù)這些特長(zhǎng)申請(qǐng)到的某些種類食品的檢驗(yàn)權(quán)，亦即是說(shuō)，在該類物流配送中心檢驗(yàn)過(guò)后的食品，可以“免檢”出關(guān)出口。而對(duì)于出口，政府則在該企業(yè)安排了FDA監(jiān)測(cè)點(diǎn)，來(lái)不定期監(jiān)控分析。這樣的設(shè)計(jì)，不僅減少了海關(guān)的工作量，而且能夠避免食品在海關(guān)排隊(duì)檢測(cè)中的變質(zhì)，同時(shí)增加了食品流通速度，降低物流成本，還為企業(yè)帶來(lái)了效益。

　　（四）從美國(guó)冷鏈物流看中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展

　　美國(guó)的冷鏈物流已從提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性服務(wù)向提供咨詢、信息和管理服務(wù)延伸，致力于為客戶提供改進(jìn)價(jià)值鏈的解決方案，與客戶結(jié)成風(fēng)險(xiǎn)、利益共享的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同時(shí)冷鏈對(duì)制造業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)所起的作用，應(yīng)引起中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的足夠重視。
　
　　首先，一定要掌握冷鏈發(fā)展方向，才能在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)能力。研究冷鏈鏈發(fā)展趨勢(shì)，分析所處區(qū)域的冷鏈結(jié)構(gòu)與現(xiàn)狀，打造冷鏈服務(wù)，不僅關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，更涉及到未來(lái)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)發(fā)展的深層次問(wèn)題。因此，戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變是國(guó)內(nèi)冷鏈物流決勝未來(lái)的重要工具。

　　其次，把握冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。信息技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心技術(shù)。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展要擺到核心的位置，信息是未來(lái)物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素。普遍認(rèn)為，現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別就在于，在現(xiàn)代物流中“信息”是第一要素，它取代了傳統(tǒng)物流中“運(yùn)力”是第一要素的地位，因此發(fā)展物流信息技術(shù)是發(fā)展冷鏈物流的支柱。

　　最后，冷鏈物流的要旨在于合作。冷鏈物流涉及領(lǐng)域廣，涉及產(chǎn)業(yè)多，冷鏈物流的概念大家都知道，但是沒(méi)有具體形態(tài)，概念也比較抽象。從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，要想貨暢其流，還要全程溫控，就必須各個(gè)環(huán)節(jié)共同配合。改善物流體系，或者說(shuō)國(guó)內(nèi)物流發(fā)展趨勢(shì)，最重要的就是合作與溝通，然后進(jìn)行有效的控制。在整個(gè)冷鏈物流過(guò)程中，物流的效率與安全，需要各個(gè)利益方都參與其中，相互合作。

　　（五）啟示與目標(biāo)

　　1、為中心——增強(qiáng)工程中心國(guó)際化色彩

　　近年來(lái)，隨著工程中心蓬勃發(fā)展，獲得國(guó)家諸多部委多方重視、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多方關(guān)懷，在國(guó)內(nèi)冷鏈物流平臺(tái)占據(jù)了重要的地位。下一步應(yīng)當(dāng)持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎的作風(fēng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打走向國(guó)際社會(huì)。工程中心走向國(guó)際化舞臺(tái)是指中心的交流、學(xué)習(xí)范圍不再局限于中國(guó)，而是面向世界物流舞臺(tái)、技術(shù)舞臺(tái)的發(fā)展。工程中心應(yīng)通過(guò)國(guó)際舞臺(tái)，去組合新鮮要素，不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步，打出新的組合拳，拍出國(guó)際化高水平的片子，以獲取最大成就。

　　中心的國(guó)際化發(fā)展起步可以直接或間接交流引進(jìn)國(guó)際化因素，主要形式可以有合資合營(yíng)、購(gòu)買(mǎi)技術(shù)專利、添設(shè)外國(guó)公司的子公司或分公司、引進(jìn)人才與先進(jìn)的管理方法。

　　2、為集團(tuán)——打造核心科技競(jìng)爭(zhēng)力。

　　科技核心競(jìng)爭(zhēng)力是中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉，作為山東省服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中魯商集團(tuán)應(yīng)當(dāng)考慮的是如何體現(xiàn)比國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更優(yōu)秀的因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)道德、法律不健全的前提下，唯有通過(guò)科技手段展示產(chǎn)品與服務(wù)的安全可靠與高品質(zhì)，才可以以最快的速度獲得社會(huì)的認(rèn)可。

　　作為國(guó)家物流領(lǐng)域、魯商集團(tuán)整體產(chǎn)業(yè)內(nèi)唯一一家國(guó)家級(jí)科研單位，工程中心，有責(zé)任，有義務(wù)擔(dān)當(dāng)起這份重?fù)?dān)，通過(guò)中心的科技品牌打造集團(tuán)的零售品牌，為集團(tuán)在未來(lái)的國(guó)內(nèi)國(guó)際社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，做出不懈的努力。

　　為此，工程中心應(yīng)基于企業(yè)需求將科研領(lǐng)域從單一的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)展到海外市場(chǎng)，可以在更大的范圍內(nèi)學(xué)習(xí)新的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，積累對(duì)市場(chǎng)需求的認(rèn)識(shí)，由此打造出更強(qiáng)的科技核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3、為社會(huì)——借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)建設(shè)食品安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

　　食品安全已經(jīng)成為涉及國(guó)計(jì)民生的重要問(wèn)題，同時(shí)食安則價(jià)穩(wěn)，又是涉及國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品CPI安全的問(wèn)題。工程中心以建設(shè)監(jiān)控、檢驗(yàn)檢測(cè)、追溯三位一體的食品安全技術(shù)服務(wù)體系為己任，應(yīng)在深入考察國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上精心準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策。應(yīng)長(zhǎng)期與美國(guó)冷庫(kù)冷藏協(xié)會(huì)、美國(guó)農(nóng)業(yè)監(jiān)控中心、肉類研究中心、畜產(chǎn)協(xié)會(huì)等國(guó)際研究機(jī)構(gòu)保持緊密聯(lián)系，始終處于世界食品安全科研的最前沿。通過(guò)國(guó)際集團(tuán)合作；不斷優(yōu)化體系建設(shè)架構(gòu)與功能。同時(shí)，中心應(yīng)每年派出科研中心的技術(shù)骨干到美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利等地學(xué)習(xí)。通過(guò)一系列的專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，豐富他們的知識(shí)，回來(lái)為更好構(gòu)建食品安全體系貢獻(xiàn)力量，為社會(huì)構(gòu)建出完善的食品安全服務(wù)體系。（來(lái)源：世界大學(xué)城 作者：王國(guó)利/李麗娟/于懷智)