近日，由德國蓋博瑞爾（中國）科技有限公司為上海國際港務集團（SIPG，以下簡稱“上港”）有限公司實施的國內首個集裝箱電子標簽自動識別系統，順利通過初步驗收并裝船出發。國家科技部、上海市科委領導以及交通部專家、863專家參觀和視察了該項目，并給予了高度的評價。

    據不完全統計，2006年上港共計完成集裝箱吞吐量約2171萬標箱，比上年增長了20.1%，連續四年保持國內領先和世界第三的先進水平。但是，上港的集裝箱卻存在著如下一些問題：集裝箱自身不載有信息，在集裝箱的運輸中信息傳遞還依賴于傳統的方式，對集裝箱的識別和監控基本上還是處于人工、半人工的狀態。因此，現代集裝箱物流迫切需要一種能夠實時記錄箱、貨、流信息，記錄開關時間和地理位置信息的智能化電子標簽，從而提升集裝箱物流的整體水平。與此同時，集裝箱電子標簽有著非常典型的行業特征，如：作業環境復雜、技術難度大、技術指標高等。而且，集裝箱電子標簽的應用范圍涉及多個領域，因此對整體的協調和安全性、可靠性、經濟性等都提出了很高的要求。

      
    在上港各級領導的大力支持下，德國蓋博瑞爾（中國）科技有限公司經過艱苦的設計、調試、施工，依據其在RFID領域多年的技術、項目實施優勢，成功地將SIPG項目打造成了一個有高度針對性、適應上港實際生產流程、包含廣泛技術創新的項目。其主要特點是以RFID技術為核心，定制開發了國際領先的封條電子標簽E-Seal。E-seal是具備時間記錄、GPS地理位置信息記錄、開關歷史次數記錄的新一代智能電子標簽。在多通道、龍門吊等特殊環節上體現了獨特的技術優勢，例如：通過地感線圈等聯動裝置，準確識別出入貨場的車輛來自哪個通道，從而增加了管理精度；在龍門吊、橋吊上安裝讀寫器，在實施吊裝動作之前就能準確識別目標，比其他廠家先抓取再識別的方式大大節省了操作成本、提高了工作效率。整合了GPS和無線網信息的手持讀寫設備，技術成熟，銜接平穩，具有良好的開放性和推廣性。

    項目成功實施至今，上港集團實現了所有集裝箱門到門的全程信息監控，為全部物流鏈的可視化增加了一個重要的環節。確保了SIPG為中國海關和海外客戶提供最先進的信息服務來優化國內和國際船運的效率及安全，成為深受全球關注的港務管理電子化案例。

上圖為掛有蓋博瑞爾電子簽封的集裝箱正在裝船
 

上圖為記載集裝箱物流生命周期的操作界面

    通過該操作界面，用戶、船公司、港口、海關等眾多環節可以根據自身的需求及時地獲得集裝箱的信息。在隨后的時間里，上港集團將陸續大批量的裝載標簽，以進一步驗證操作的各個環節。