2007年11月9日，江蘇瑞福智能科技有限公司技術總監鞠蘇明博士在上海張江集電港“2007射頻識別RFID技術發展國際研討會”上發表了題為“超高頻 RFID讀寫器研發與物流供應鏈產業應用”的主題演講。

江蘇瑞福智能科技有限公司技術總監鞠蘇明博士

    立志成為全球優秀的RFID產品供應商之一

    江蘇瑞福（Raifu）智能科技有限公司成立于2003年3月,是一家專業從事超高頻段射頻識別(UHF RFID)技術研究、產品開發、生產、銷售以及提供相關技術支持與服務的高科技民營企業。瑞福將自身定位于RFID產品供應商，從創建至今，一直致力于擁有自主知識產權的產品開發和服務，開展RFID系統核心技術研究、關鍵部件開發、產品標準制定等工作。

    到目前為止，瑞福已成功開發出六款協議的超高頻RFID讀寫器產品，并廣泛地應用于車輛與人員門禁管理、供應鏈、資產管理、倉儲物流監控、生產自動化管理等領域；并在國內率先開發成功了符合 EPC 協議標準的EPC C1和EPC C1G2讀寫器，通過了FCC和MIC認證，也是國內首家通過微軟RFID中間件測試的設備供應商。此外，瑞福還承擔了國家信息產業部電子發展基金項目、國家發改委專項資金資助項目及國家863計劃中 “超高頻RFID讀寫器產品研發與產業化”的課題。

    鞠蘇明博士首先從“超高頻RFID讀寫器的研發”開始展開論述，重點分析了讀寫器的需求、技術與應用發展趨勢、價格和應用領域等因素。

    在超高頻RFID讀寫器需求的變化方面，過去由于需求不明朗，讀寫器廠家一般注重于設計和生產通用型的讀寫器產品。而現在，隨著RFID技術的成熟和生產制造工藝的進一步完善，逐漸出現了根據不同的應用領域和應用特點為導向，研發具有針對性的讀寫器產品的趨勢。

    讀寫器技術也會經歷一個變革的過程。目前的技術現狀具有四大特征，分別時是整體采用通用器件；接收支路主要是靠零中頻＋比較器＋MCU或零中頻＋ADC＋DSP實現；采用收發共天線模式，使用簡單、成本低、接收靈敏度也低；收發分離的工作方式，使得天線成對使用，具有成本較高和接收靈敏度高的特點。鞠博士認為，未來超高頻RFID讀寫器技術將采用RFID專用收發集成電路實現，這樣，體積小，可集成進手機、移動設備中。此外，還要滿足所有國家無線頻譜要求；在接收支路技術上，將會采用中頻＋ADC ＋數字濾波的方式，保持較高的接收靈敏度。

    從讀寫器的應用上看，將會出現四種發展趨勢：

    1. 價格變化：要求性能一般,價格低,與高頻讀寫器相當；

    2. 應用細分：智能交通、資產管理、倉儲管理、汽車門禁和人員門禁等；

    3. 功能細分：高速、遠距離，低速、多標簽，低功耗、近距離；

    4. 形式細分：專用模塊、手持機、固定式（天線分離和一體機）。

    鞠博士分別從上述四個方向進行了闡述。首先，在讀寫器價格細分方面，一種趨勢是要求價格越低越好，對功能的要求不高；可廣泛應用到資產管理領域。第二種趨勢是要求價格適中，遠距離一次識別1～2個標簽；此類需求主要是滿足汽車門禁領域的需要。第三類是高性能高價格型，具有密集使用、抗干擾能力強、高效識別多標簽的優點，適用于倉儲和生產線應用領域。

    總的來說，超高頻RFID讀寫器可以應用在諸多領域，包括智能交通（不停車收費、營運車輛管理、道路流量統計、稅費稽查、車輛監控）、資產管理（設備清點等）、倉儲管理（貨物盤點和進出倉庫管理）、汽車門禁（單位和小區車輛進出管理）、人員門禁（考勤和人員進出管理）等，應用范圍非常廣泛。

    從讀寫器功能上分類，可以分為高速遠距離型，主要應用于智能交通和車輛門禁領域；低速多標簽型，主要應用于進出倉庫管理和人員門禁；低功耗近距離型，主要應用于資產管理、考勤和貨物盤點等方面。

    從讀寫器形式上細分，可以分為：

    1. 專用模塊，可應用在標簽打印機、手持設備和其它設備中；

    2. 手持機，具有無線傳輸、存儲功能，可應用在資產管理、貨物盤點、稽查等領域；

    3. 固定式，具備多天線、多種數據接口，可應用在智能交通、倉庫進出、汽車門禁等方面。

    此外，超高頻RFID讀寫器還有其它一些需求，例如多協議標簽識別（ISO18000-6B、ISO18000-6C、IPICO）、軟/硬件中間件接入以及GPIO、RS232/485、TCP/IP、Wiegand等各種數據接口和應用環境要求（高低溫、震動、跌落、防塵、防水等）。

    國內物流供應鏈產業應用前景遠大

    當前，國內物流供應鏈中各環節存在信息不暢和管理水平落后、物流成本居高不下的軟肋。據統計，04年我國社會物流成本占GDP23.1%，而歐盟、日本等發達國家社會物流成本占本國GDP12%左右；我國物流業面臨著巨大的挑戰。

    國家政府高度重視物流業發展，明確物流的信息化建設是提高整個行業發展的重要手段，先后出臺系列規劃和政策。同時，海關作為進出口貿易監管的重要環節，率先改革，在全國8000多個監管場所：港口、碼頭、堆場等物流供應鏈的重要關節點，采用統一標準建設物流通道，實現供應鏈信息的數字化。在這樣的發展背景下，作為海關總署指定的全國物流通道“總集成商”和海關物流通道信息化建設的標準制定者，三寶公司（瑞福）先后承擔了全國80多個海關、13個省份的物流通道及物流監管中間件軟件產品任務，承建了30個國家級出口加工區物流通道、18個物流園和物流中心物流通道和上海港、深圳鹽田港、寧波港RFID應用系統。

上海港外高橋五期

上海洋山深水港

寧波保稅物流園

    鞠博士還介紹了RFID產品在集裝箱運輸中的應用情況。對一個信息化安全集裝箱而言，RFID標簽既是集裝箱運輸車輛的“電子車牌”，也是其拖架的“身份識別”；既是集裝箱的“電子標簽”，也是“電子關鎖”和司機的“身份識別”。目前，三寶集團正在與中國電子口岸權威機構合作構建“物流供應鏈公共數據信息平臺”，該平臺將實現所有物流節點的信息交互。

    RFID應用講求投入和收益的平衡，經濟效益ROI是最有說服力的指標。通過RFID整體解決方案的應用，首先是有效地提高了物流速度和通關效率，通道通行時間由5分鐘／次降為10秒鐘／次，每票集裝箱國際運輸成本將節省1000-1100美元；其次，管理成本有效降低了45%；此外，物流供應鏈的信息化建設將帶來近千億的軟件商機。

    暢想未來，鞠博士說，三寶公司有志于長三角整體區域物流信息化的建設，發揮自己的優勢，提供更多更好的數字化整體解決方案！

 

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    鞠蘇明個人簡介：

    1998-2003年，任職于南京三寶公司研發部，從事監控系統的科研開發工作，負責監控系統工程的技術疑難解決和技術支持；負責海關物流監控系統的總體設計以及集裝箱號碼識別系統的開發。

    2004年起至今，在江蘇瑞福智能科技有限公司主持RFID產品開發工作。瑞福產品性能穩定可靠，設計匠心獨具，在國內RFID市場占據領先地位，客戶對瑞福產品的滿意度較高。

    先后參加和主持了4個國家科研課題項目，其中，主持國家科技部863計劃項目“超高頻（UHF）RFID讀寫器產品研發與產業化”。