智慧物流，在抗疫中發(fā)揮了重要作用，成為物流行業(yè)里備受矚目的賽道和風(fēng)口，回眸2022，我們對(duì)智慧物流的發(fā)展有這么幾點(diǎn)感悟，分別從“兩會(huì)說(shuō)發(fā)展、制造更融合、投資更集中、智能更助力，標(biāo)準(zhǔn)更完善”角度，與大家分享，不妥之處，敬請(qǐng)指正。下篇主要談后二個(gè)話題。一、智能更助力物流將成為AI技術(shù)重要的落地場(chǎng)景，在2022年，智慧物流場(chǎng)景得到人工智能的助力，其智慧化取得了較大的進(jìn)步。

　　智慧物流的本質(zhì)是具有機(jī)器決策與學(xué)習(xí)提升的智慧能力，智慧物流大腦的底層邏輯是機(jī)器智能，人工智能理論就是建立在讓機(jī)器系統(tǒng)學(xué)習(xí)人類思考決策基礎(chǔ)之上的，從這個(gè)角度看，人工智能也是機(jī)器表現(xiàn)出的類似人的智能，本質(zhì)上就是機(jī)器的智能。我們常說(shuō)數(shù)字化，那么數(shù)字物流與智慧物流的區(qū)別在于最終決策誰(shuí)來(lái)做？是人還是機(jī)器。智慧技術(shù)創(chuàng)新無(wú)止境，智慧化技術(shù)是一代復(fù)一代的升級(jí)結(jié)果。這里所說(shuō)的智慧，包含人工智能，雖然，智慧物流新技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，但在其中起主要作用的是人工智能。物流已步入科技化、智能化的發(fā)展新階段，判斷一家公司，乃至一個(gè)行業(yè)，是否融入時(shí)代底色，是否從屬于新的周期，衡量的尺度是技術(shù)進(jìn)步率，最重要的一項(xiàng)是智慧能力。國(guó)家發(fā)改委一直高度重視智慧物流的發(fā)展，近幾年出臺(tái)了不少重要文件，圍繞促進(jìn)智慧物流的發(fā)展，推廣應(yīng)用物流新科技、新技術(shù)、新設(shè)備，并提出了一系列鼓勵(lì)和支持政策。當(dāng)下，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，泛人工智能技術(shù)也在逐步轉(zhuǎn)化成助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效的智慧力量，現(xiàn)代物流業(yè)正進(jìn)入一個(gè)由人工智能驅(qū)動(dòng)的智慧物流時(shí)代，人工智能等高科技加持的智慧物流產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。智慧的本質(zhì)，就是模仿人的智能，運(yùn)用感知、學(xué)習(xí)、推理判斷等思維能力，使物流系統(tǒng)具備自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，人工智能使得整個(gè)智慧物流系統(tǒng)運(yùn)作如同在人的大腦指揮下一般智能、實(shí)時(shí)收集并處理信息，做出最優(yōu)決策、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)布局。可以這樣說(shuō)，AI也是分層次的，從低端的應(yīng)用逐步推向高端賦能，近幾年，許多AI技術(shù)，已應(yīng)用在物流的多重場(chǎng)景中。2022年，人工智能在逐步改變著我們的生產(chǎn)與生活，從自動(dòng)駕駛，配送無(wú)人車到手術(shù)機(jī)器人再到智能家居，已經(jīng)把人工智能技術(shù)帶到了“看得到摸得著”的境地。人工智能作為第四次工業(yè)革命的顯著標(biāo)簽，正在逐步塑造社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生活等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)新形態(tài)，也不斷帶來(lái)顛覆性、豐富性、創(chuàng)新性的智慧物流新業(yè)態(tài)，人工智能正在深刻地改變著智慧物流的世界。人工智能，是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，人工智能具有算力、算法、數(shù)據(jù)三大要素，構(gòu)筑了人工智能的基礎(chǔ)，如果說(shuō)過(guò)去是數(shù)據(jù)和算法的繁榮時(shí)期，那么現(xiàn)在顯然是算力發(fā)展的黃金年代，人工智能在智慧物流中的應(yīng)用已進(jìn)入到算力階段。人工智能的應(yīng)用，其過(guò)程是點(diǎn)、線、面，由單點(diǎn)應(yīng)用到行業(yè)與地域的應(yīng)用。智慧物流，作為復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將受到人工智能技術(shù)的深刻影響，人工智能作為引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù)，可望引領(lǐng)新一代智慧物流技術(shù)的發(fā)展方向。人工智能和智慧物流的融合，潛能巨大，對(duì)智慧物流來(lái)說(shuō)，不是升級(jí)，而是重構(gòu)，從內(nèi)生到外化，深入地改變著智慧物流的業(yè)態(tài)，重構(gòu)智慧物流的格局。

　　人工智能在智慧物流上的應(yīng)用，可分為二大類：一是以AI技術(shù)賦能的智能設(shè)備，如無(wú)人卡車、AMR、無(wú)人配送車、無(wú)人機(jī)、客服機(jī)器人等；一類是通過(guò)智能技術(shù)或算法驅(qū)動(dòng)軟件系統(tǒng)來(lái)提高人工效率，如車隊(duì)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)等。順豐用人工智能通過(guò)優(yōu)化視覺(jué)自然語(yǔ)言處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在物流多業(yè)務(wù)場(chǎng)景，包括件量預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)接駁規(guī)劃、裝載率測(cè)定、運(yùn)單識(shí)別、裝卸檢測(cè)等場(chǎng)景的落地應(yīng)用。人工智能技術(shù)具有深度學(xué)習(xí)與運(yùn)籌優(yōu)化算法功能，驅(qū)動(dòng)設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)在準(zhǔn)確性、靈活性、自主性方面取得顯著提升。人工智能已被認(rèn)為是智慧物流業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口，人工智能要深入物流應(yīng)用，必須要滿足以下幾個(gè)條件：批量化、成本低、易訪問(wèn)、輕能耗以及最大程度的開(kāi)源開(kāi)放，這可能需要技術(shù)突破，2022年正是破局之戰(zhàn)。人工智能需要豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和海量的數(shù)據(jù)支撐，我國(guó)作為智慧物流大國(guó)，有實(shí)現(xiàn)人工智能的基礎(chǔ)，智慧物流行業(yè)自身所攜帶的大數(shù)據(jù)庫(kù)和豐富的場(chǎng)景為人工智能的發(fā)展提供了豐厚的土壤。人工智能的機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)功能帶來(lái)的“預(yù)測(cè)未來(lái)”的神秘力量，人工智能拓寬智慧物流的創(chuàng)造力還體現(xiàn)在其具有的學(xué)習(xí)能力和預(yù)測(cè)能力上。前瞻性和預(yù)見(jiàn)性的物流操作，是社會(huì)的需求，智慧物流會(huì)將其運(yùn)營(yíng)模式從反應(yīng)性行為轉(zhuǎn)變?yōu)榍罢靶院皖A(yù)測(cè)性模式，有效地提升物流效率。

　　人工智能在物流領(lǐng)域新的突破和發(fā)展將繼續(xù)拓寬物流的想象邊界，這不是一次簡(jiǎn)單的新技術(shù)、新裝備升級(jí)應(yīng)用層面的發(fā)展，而是一場(chǎng)社會(huì)新經(jīng)濟(jì)模式躍遷背景下的行業(yè)變革，能掌握這個(gè)新時(shí)代社會(huì)物流體系智能化技術(shù)研發(fā)、算法分析優(yōu)化者才是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的真正主導(dǎo)力量?！?/p>

          二、標(biāo)準(zhǔn)更完善智慧物流的概念于2009年12月由中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出，已成為未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展方向，智慧物流的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)并且還在繼續(xù)，在這一背景下，智慧物流的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該并且必須受到重視。

　　10月24日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上。智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，有經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化需求強(qiáng)烈，隨著我國(guó)智慧物流的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題到了必須推進(jìn)的時(shí)候。標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)智慧物流行業(yè)發(fā)展意義重大，標(biāo)準(zhǔn)化，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是經(jīng)過(guò)優(yōu)選之后的共同規(guī)則。智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)平臺(tái)與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)與管理標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)部分。中國(guó)物流業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣等顯著優(yōu)勢(shì)，而聯(lián)通性、融合性對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化要求十分迫切，因此，標(biāo)準(zhǔn)化是智慧物流體系建設(shè)的重要基礎(chǔ)。智慧物流所包含的細(xì)分行業(yè)——自動(dòng)駕駛與智能航運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、電子單證、快遞無(wú)人機(jī)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求非常強(qiáng)烈，制定智慧物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅是為了填補(bǔ)空白，更是為了推進(jìn)智慧物流服務(wù)水平的全面提升。2022年的標(biāo)準(zhǔn)化，在智慧物流的發(fā)展中推進(jìn)，以智慧物流領(lǐng)域的探索經(jīng)驗(yàn)開(kāi)放給社會(huì)，并從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)侥┒朔?wù)全鏈路的智慧化打造標(biāo)準(zhǔn)。以用戶為中心,是智慧物流制定標(biāo)準(zhǔn)的基本原則，進(jìn)入體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,用戶需求更加多元化，創(chuàng)場(chǎng)景物流生態(tài)圈,為用戶提供全鏈路、全場(chǎng)景無(wú)縫體驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)制定的出發(fā)點(diǎn)。新一代信息技術(shù)的迅速發(fā)展正在將我們帶入大眾協(xié)同共享時(shí)代，正在驅(qū)動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)、融合為王新時(shí)代的到來(lái)，這一趨勢(shì)客觀上要求標(biāo)準(zhǔn)化?！爸貥?gòu)”制造業(yè)與智慧物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是大勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化堅(jiān)持先進(jìn)制造業(yè)和智慧物流業(yè)深度融合的發(fā)展方向。單元化的本質(zhì)是標(biāo)準(zhǔn)化，起點(diǎn)就是“物”的包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，物流組織模式向供應(yīng)鏈創(chuàng)新的過(guò)程中，協(xié)同非常重要，協(xié)同的特點(diǎn)，要求智慧物流裝備實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

　　可持續(xù)發(fā)展是今后智慧物流標(biāo)準(zhǔn)研究制定的方向，這是一個(gè)不斷完善的動(dòng)態(tài)過(guò)程。物流企業(yè)要將智慧物流不同環(huán)節(jié)的工作信息都成功轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)不同物流企業(yè)之間的信息傳遞共享。智慧物流是一個(gè)實(shí)操性很強(qiáng)的領(lǐng)域，所以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需要來(lái)源于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要來(lái)源于企業(yè)或聯(lián)盟企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做強(qiáng)做大，參與或主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定是十分重要的，企業(yè)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)化的主角。標(biāo)準(zhǔn)的作用不僅在于制定更在于實(shí)施，任何標(biāo)準(zhǔn)一旦落實(shí)，對(duì)智慧物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一件貢獻(xiàn)很大的事情。標(biāo)準(zhǔn)化為中國(guó)智慧物流實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為中國(guó)物流走向國(guó)際化，起著重要的戰(zhàn)略意義。

　　結(jié)語(yǔ)：雖然人們對(duì)智慧物流的理解上了一個(gè)臺(tái)階，但總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)智慧物流仍處于發(fā)展的起步階段，在一些領(lǐng)域取得了積極進(jìn)展，但是在一些領(lǐng)域仍然裹足不前。智慧物流技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新、落地升級(jí)，注定是一場(chǎng)沒(méi)有捷徑的馬拉松，2022年或多或少還面臨著技術(shù)成熟度或成本壓力的考驗(yàn)，超前投入與階段性產(chǎn)出矛盾，2023年，智慧物流將更加完善，但還會(huì)有問(wèn)題，這是一個(gè)沒(méi)有終極的進(jìn)步過(guò)程。