圖片來源：網(wǎng)絡(luò)一直以來，航空物流是我國物流的軟肋，在國際航空貨運市場的占比份額上，60%的運力資源來自于外資企業(yè)，一定程度上說，我國國際航空物流的命脈被外資企業(yè)所掌握，現(xiàn)在這一局面正在發(fā)生變化，能否彎道超車？在這里談幾點看...
值得注意的是，寄遞企業(yè)也積極加大基礎(chǔ)能力建設(shè)，提升服務(wù)能力，滿足商家和消費者的不同寄遞需求。
同樣一件MadeinChina的商品，在沙特能買到的渠道不到阿聯(lián)酋的1/20，上新的速度要比阿聯(lián)酋晚1到2個月不等，零售價格要高出30-50%。中國是沙特最大的貿(mào)易合作伙伴，然而數(shù)據(jù)顯示2020年直接貿(mào)易比重不到22%，貿(mào)...
叉車，被譽為“搬運之神”，它的產(chǎn)生，是二十世紀世界工業(yè)發(fā)展中最有影響的重大事件之一，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠及倉庫等各個國民經(jīng)濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝аb備。內(nèi)燃叉車在我國工業(yè)車輛中占據(jù)主導(dǎo)地位，...
近年來，隨著我國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)活動日益密切，更加高效、安全、環(huán)保的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)日顯重要。如何對這一新興領(lǐng)域進行立法管理和發(fā)展指導(dǎo)，也成了亟待解決的問題。在12月3日舉行的北京市交通運輸法學(xué)研究會2022年年會...
中國目前有1億家的個體戶，也就是1億家實體店，但在近2年時間就注銷了1300萬家。為什么有這么多實體店倒閉呢？
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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