叉車作為高效物流鏈必備裝備，對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業都離不開叉車的幫助。

　　叉車按照類型可分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。其實又按照用途細分至重型叉車、集裝箱叉車、側面叉車、電動托盤搬運車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、電動揀選叉車、低/高位駕駛三向堆垛叉車等不同產品滿足不同作業要求及作業環境。

　　今天我們要講解到的則不是以上所提到的叉車產品，而是一款歐洲多為常見的卡車隨車叉車。

卡車隨車叉車固定在車尾，占用空間并不多。

　　時間就是金錢，這個道理大家都熟知，但是大家對效率的要求從來沒有像今天這樣的迫切。市場競爭使得各公司紛紛投資于高產出設備以加速生產過程，但是最終忽略了一個重要方面，那就是供應環節，尤其是配送貨物的過程。

　　職業卡車司機經常會面臨諸多問題，例如運輸場地排起了長隊，不合適的裝卸貨地區，卡車陷入泥地不得動彈，需要等待卸貨等等。面對這些情況，卡車司機往往沒有更多的辦法來解決。如果司機僅僅將貨物卸載目的地的路邊一走了事，客戶當然不會高興。環顧四周，尋找空閑叉車，而此時幾乎所有的叉車都忙得無暇顧及自己的貨物。例如經常會看到在大型展覽會布置期間，卡車風云而至，服務單位的叉車忙得團團轉，而各參展商又都急于把自己的展品運抵展區。無奈的等待不僅浪費了許多寶貴時間，并且空閑了卡車。歐洲物流系統的高效率作為世界典范，保障高效率的裝卸貨物則是最基本的。面臨這樣的情況下卡車隨車叉車這樣的產品便應運而生。

　　卡車隨車叉車可以安裝在卡車尾部，半掛車尾部及全掛車尾部，隨卡車一起運輸。同在1分鐘之內即可從隨車狀態轉變為工作狀態。這種卡車隨車叉車有20多種型號，最大起重能力從1.5噸至3噸，最大舉升高度從2米至3米，足夠應付各種場合下使用。

結構特點

　　多為采用3輪結構，并且多數型號為3輪驅動，使得車身在任何狀態下更加穩定。其獨特的4向行駛功能特別適合狹窄環境中搬運貨物。

　　為了避免隨車叉車背負在卡車尾部導致遮擋卡車尾部車燈，隨車叉車在設計時就考慮到這一點，專門設計了尾燈，背負狀態時需要連接一根電纜，與卡車轉型燈，尾燈，霧燈同時工作。并且后部設置有反光貼以保證安全。

　　一臺隨車叉車可以服務多臺卡車及掛車，為實現最大的工作靈活性，隨車叉車與普通叉車一樣可以加裝各種屬具，例如磚塊夾 旋轉頭等等，滿足卡車運輸不同貨物的裝卸需求。

　　當然，除了掛車，單車也可以配備這樣的隨車叉車，小編朋友在出差德國的時候就拍到過林德氣體的一臺MAN TGS氣體運輸車配備叉車的照片。

　　重型車網網友“老虎”就曾發過這樣一個帖子，英國的消防器材裝備運輸車的尾部帶有隨車叉車，由于在火場上需要爭分奪秒卸載器材，運輸的設備就靠這臺叉車來完成快速的裝卸。

　　編后語：

　　歐洲先進的物流設備縱然不錯，但結合我國是市場環境想要推廣面臨最大的問題則的公路運輸法規，在卡車尾部懸掛叉車是否有涉嫌車輛改型，超長等等面臨處罰的問題隨之而來。所以這樣的好東西還是需要完善的規定來幫助發展，否則只能讓我們眼饞于歐洲物流的快速裝卸效率。