近年來(lái)，各地紛紛建設(shè)卷煙物流配送中心，無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)條件還是分揀設(shè)備都比以前有了很大的改善。要充分發(fā)揮硬件設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)管理尤為重要。筆者結(jié)合煙草物流運(yùn)行的特點(diǎn)、要求，從建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)和理念應(yīng)用、費(fèi)用定額管理及落實(shí)責(zé)任制等方面，談?wù)勅绾渭訌?qiáng)煙草行業(yè)的物流管理。

　　從物流配送中心規(guī)劃入手，綜合考慮建設(shè)成本

    煙草物流配送中心在建設(shè)之初，應(yīng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精心考慮、科學(xué)規(guī)劃，在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中做到高效低成本運(yùn)行。

    在總體規(guī)劃上，要立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。合理進(jìn)行土建規(guī)劃、布局規(guī)劃、硬件規(guī)劃和系統(tǒng)規(guī)劃。

    在物流中心選址上，要統(tǒng)籌考慮、兼顧效益。既要考慮物流中心對(duì)全市營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的合理輻射半徑，又要考慮到交通情況。

    在營(yíng)運(yùn)模式上，要注重高效、適度超前。要構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)中心、信息中心、物流中心一體化辦公模式，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的有機(jī)統(tǒng)一。

    在配套設(shè)施選擇上，要經(jīng)濟(jì)適用、留有余地。根據(jù)卷煙銷(xiāo)量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及平均人工成本等因素，選擇適宜的存儲(chǔ)分揀送貨設(shè)施和設(shè)備。

    在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)上，要分區(qū)合理、功能明確。將卷煙數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)分為入庫(kù)整理區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、分揀配貨包裝區(qū)和分揀出庫(kù)暫存區(qū)。各功能區(qū)既相對(duì)獨(dú)立，又能夠配套運(yùn)行，形成快捷方便的倉(cāng)儲(chǔ)、配貨方式，有利于節(jié)約物流運(yùn)行成本。

　　從應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)入手，提高物流運(yùn)行效率

    在物流成本管理與控制過(guò)程中，必須緊緊抓住倉(cāng)儲(chǔ)管理、分揀包裝、卷煙配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出重點(diǎn)，持續(xù)改進(jìn)。

    優(yōu)化出入庫(kù)流程，提高物流效率。利用現(xiàn)代物流新技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化卷煙出入庫(kù)的業(yè)務(wù)流程，減少中間環(huán)節(jié)。比如RFID、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用可有效提高物流效率。

    根據(jù)實(shí)際情況合理配置物流資源，降本增效。實(shí)踐證明，分揀配貨的質(zhì)量和速度與設(shè)備的自動(dòng)化程度和物流員工的熟練程度有很大關(guān)系。因此，配送中心應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，合理配備物流設(shè)備和員工。

    科學(xué)設(shè)置配送線路。按照“半徑最佳、線路最優(yōu)、里程最短、流速最快”的原則，實(shí)施以“直接配送與對(duì)接配送相結(jié)合”的一體化配送模式；對(duì)物流配送線路實(shí)行閉環(huán)設(shè)計(jì)，非特殊情況不設(shè)計(jì)往返線路；對(duì)城區(qū)物流配送線路原則上按右轉(zhuǎn)方向設(shè)計(jì)，減少左轉(zhuǎn)等待紅燈時(shí)間；對(duì)城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)步行街或不便于車(chē)輛通行的狹窄街道，應(yīng)確定一個(gè)到附近零售客戶經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所距離之和最短、停車(chē)相對(duì)方便的固定地點(diǎn)停車(chē)送貨，創(chuàng)新車(chē)輛裝載方法，持續(xù)提升配送效率。

    利用現(xiàn)代信息技術(shù)不斷地進(jìn)行線路優(yōu)化。實(shí)踐證明，對(duì)距離物流中心45公里以?xún)?nèi)的零售客戶實(shí)行直接配送、超過(guò)45公里范圍的設(shè)立中轉(zhuǎn)站進(jìn)行接力配送，是提高物流效率和效益的最佳方案。物流配送線路的優(yōu)化，必須確保配送均衡、合理、優(yōu)化，調(diào)度順暢。要按照銷(xiāo)量均衡、結(jié)構(gòu)均衡、運(yùn)輸均衡的原則，通過(guò)零售客戶標(biāo)點(diǎn)建立配送單元和道路行駛規(guī)則庫(kù)，借助“3G”系統(tǒng)(GIS，地理信息系統(tǒng)；GPS，衛(wèi)星定位系統(tǒng)；GSM，全球通信系統(tǒng))和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)配送線路進(jìn)行優(yōu)化，形成最佳配送線路。此外，還要結(jié)合各線路覆蓋范圍內(nèi)城鎮(zhèn)規(guī)劃的變動(dòng)、道路交通的變化、零售客戶地址變更等情況，及時(shí)調(diào)整配送線路。

　　從建立費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)體系入手，規(guī)范物流成本管理

    建立物流費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)成本管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，是煙草企業(yè)物流成本管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。

    費(fèi)用定額的確定必須科學(xué)、合理、有依據(jù)。物流配送中心應(yīng)派專(zhuān)人對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的耗時(shí)、主要物料消耗等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)算，掌握詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為制定科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)定額奠定基礎(chǔ)。比如油耗，車(chē)輛管理員要對(duì)常規(guī)線路進(jìn)行實(shí)地考察，得出固定油耗數(shù)，并把油耗數(shù)錄入系統(tǒng)作為考核依據(jù)。

    費(fèi)用定額管理只有跟日常管理和考核相結(jié)合，才能真正產(chǎn)生效益。工作人員應(yīng)對(duì)測(cè)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)核查和校正，確定物流費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定量考核。一旦出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)分析，并采取有效對(duì)策進(jìn)行控制，進(jìn)一步規(guī)范物流成本管理。

　　從責(zé)任制度落實(shí)入手，實(shí)現(xiàn)物流精細(xì)化管理

    完善制度，著眼細(xì)節(jié)，以管理精細(xì)化作為控制物流費(fèi)用的根本保障。因此，要通過(guò)制定責(zé)任制度來(lái)落實(shí)。

    建立健全物流管理制度。物流配送中心功能較多，處理事務(wù)較繁瑣，如果沒(méi)有順暢的業(yè)務(wù)流程，很難充分發(fā)揮其成本優(yōu)勢(shì)。因此，要建立合理的管理制度，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化，以實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)潔的工序、最合理的操作、最理想的效率。

    注重細(xì)節(jié)，從點(diǎn)滴做起。對(duì)物流各業(yè)務(wù)流程制定相應(yīng)的操作規(guī)范，以降低成本、提高效率。比如，送貨時(shí)預(yù)計(jì)需停車(chē)10分鐘以上的應(yīng)關(guān)閉車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。凡是能夠增加設(shè)備車(chē)輛使用壽命和保障員工、公司財(cái)物安全的細(xì)節(jié)都要納入規(guī)章制度中，做到有章可循，有據(jù)可查。

    界定責(zé)任，落實(shí)到人。增強(qiáng)物流員工的責(zé)任意識(shí)，定崗定責(zé)，在卷煙物流的各個(gè)環(huán)節(jié)明確責(zé)任，落實(shí)到人，避免工作失誤。

　　科學(xué)分解，優(yōu)化流程。通過(guò)對(duì)入庫(kù)掃碼、堆放、分揀等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作流程進(jìn)行跟蹤評(píng)估，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，以減少因多余環(huán)節(jié)對(duì)物流運(yùn)行效率造成的影響。

    合理分區(qū)，定置管理。讓員工樹(shù)立現(xiàn)場(chǎng)管理的理念，形成每個(gè)人心中有作業(yè)圖、眼中有作業(yè)線，做到各工序銜接有明確定位、物品擺放有固定地點(diǎn)，確保物流作業(yè)高效運(yùn)行。