導讀：抖音定義快遞新標準！

　　12月1日消息，據Tech星球報道，抖音電商近期推出“送貨上門”的服務，商家在后臺開通該功能后，可以直接針對快遞配送服務要求較高的消費者訂單提供送貨上門服務，以降低消費者物流投訴率及品退率。

　　具體的功能使用詳情則是：送貨上門為商家在平臺上訂購的物流增值服務，針對購買服務的訂單，快遞公司承諾送貨上門。

　　首批會接入中通、圓通、韻達三家快遞公司，其余快遞在陸續接入中，收費均為 0.8 元/單，以第一條物流軌跡作為扣費節點；當快遞公司未按照承諾服務履約且產生客訴時，由快遞公司對商家進行賠付，5元/單。

圖源: Tech 星球

　　業內人士分析認為，如今的快遞行業，服務質量確實令人堪憂。送貨上門變成自提、鄉村取件加收快遞費，末端配送服務水平下滑明顯。此次抖音電商推出“送貨上門”的服務，是新的電商平臺對于服務的提升，保障每個消費者的購物體驗下的決心。但原本就該“送貨上門”的快遞服務，如今變成了增值服務，這是行業的大環境所致，也可能會成為快遞服務大升級時代的一個開端。

　　另外，對于“送貨上門”服務的費用該誰出，抖音沒并沒有明確表示，但可以猜測的是，商家付的可能性較大，畢竟快遞服務升級了，消費者體驗提升了，對商家而言也是好事。未來，0.8元的上門費，也將由抖音平臺、快遞總部、加盟網點分配。

　　字節跳動大力搶奪物流人才，擴建物流版圖

　　疫情之下，電商再次站上風口，玩家紛紛占領高地。從去年開始，字節跳動發出很明顯的信號，就是要all in搞電商。去年6月，字節跳動曾以“電商”明確命名的一級業務部門，以統籌公司旗下抖音、今日頭條、西瓜視頻等多個內容平臺的電商業務運營。這一變化，意味著電商已明確成為字節跳動的戰略級業務，而抖音是落實這一戰略業務最核心的平臺。

　　數據顯示，2020 年抖音直播電商 GMV 超過 5000 億。今年1月至9月抖音電商GMV同比增長7.9倍。

　　早在今年4月，抖音電商就提出了“興趣電商”的概念，即一種基于人們對美好生活的向往，滿足用戶潛在購物興趣，提升消費者生活品質的電商。抖音電商總裁康澤宇當時曾表示，“我們希望為廣大商家提供良好的經營環境，保障每個消費者的購物體驗，不讓劣幣驅逐良幣。只有高GMV不是抖音電商，能提供優價好物才是抖音電商” 。

　　日前也有相關消息顯示，字節跳動電商業務的最新目標為2萬億GMV，其中來自抖音電商和TikTok電商的GMV目標均為1萬億。

　　雖然對于這一傳言，抖音電商相關負責人隨后回應稱，“消息不實”。但字節跳動電商業務在抖音+今日頭條+西瓜視頻等一系列APP提供的龐大流量池，短視頻+直播+圖文等多種形式結合的豐富內容矩陣，還有來自下沉市場的深厚積累下，未來的發展前景不言而喻。

　　同時，在巨大的流量下以及商流的帶動下，物流與供應鏈也必將成為字節跳動下一步的戰略方向。

　　早在今年9月份，羅戈網-物流沙龍就曾報道過，字節跳動在官網發布了40個物流方向的崗位，崗位主要設計物流技術研發、物流運營以及物流產品等。

　　從對職位能力的要求來看，字節跳動將會圍繞電商物流中臺、國際物流、物流產品，補齊倉儲、配送及快遞類（物流服務商管理、物流網絡、驛站、末端攬派、運力調度、車輛調度等）、跨境物流、控制塔、供應鏈協同、垂直行業物流解決方案等能力，構建智能供應鏈平臺。

　　今年8月，字節跳動切斷菜鳥及拼多多等企業的電子面單，開始大力推廣抖音的字節面單系統，跨出搭建自身供應鏈體系的第一步。

　　而早在去年11月，便傳出字節跳動在拿地建倉，布局倉儲領域的消息，首先是在旗下南陽、瑞麗等10個玉石直播基地全面建立質檢物流一體化運營中心，質檢物流中心實行從質檢到倉儲打包及物流發貨的全流程規范管理。

　　雖然字節跳動回應這是不實消息，抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。但幾個月后旗下全資子公司成立了兩家物流公司，一家名為上海道趣悅動物流科技有限公司，經營范圍主要為海關監管貨物倉儲服務、供應鏈管理服務等；另一家則是上海星辰躍動供應鏈管理有限公司，經營范圍包括海關監管貨物倉儲服務、普通貨物倉儲服務等。

　　并且在今年字節跳動投資了縱騰集團，以及迦智科技、未來機器人、Syrius炬星三家物流機器人企業，其布局倉儲及跨境物流已經很明顯。

　　無論是電子面單、跨境物流、倉儲還是物流科技，字節跳動與菜鳥的布局路數的確有相似性，仿照前輩看似是一條可行路徑，能補齊抖音電商的短板。從目前來看，字節跳動物流版圖雖已漸成雛形，但從菜鳥網絡所擁有的快遞、倉配、末端、農村和跨境等多張網絡看，其還略顯單薄。

　　快遞服務升級時代來臨！抖音定義快遞新標準

　　如今的快遞行業，服務質量確實令人堪憂！送貨上門變成自提、鄉村取件加收快遞費，末端配送服務水平下滑明顯。快遞不送上門更是變成了行業的潛規則。

　　但根據《快遞暫行條例》，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代百收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。

　　也就是，快遞不但要上門，而且還要告知收件人。

　　業內人士認為，本來快遞就該提供上門送貨服務的，如今變成了付費的增值服務，這是不合理的。快遞不送上門的問題最大的責任必然是快遞公司，即使“價格戰”與送貨上門還存在“矛盾”，但快遞公司的核心就是要不斷提升服務質量，為消費者提供更好的服務。但此次抖音電商推出“送貨上門”的服務，不管是商家支付該費用還是由抖音補貼，也體現出新的電商平臺對于服務的提升，保障每個消費者的購物體驗下的決心。

　　對于新的電商平臺而言，一方面是要打造自己的差異化優勢，另一方面是要提升消費者的用戶體驗，哪怕“上門送貨”增加了物流成本，也要加大力度去推動，因為用戶體驗對于它們而言是最核心的事情，這也是它們和傳統的電商平臺不太一樣的地方。

　　此外，站在整個快遞格局去看，服務同質化，新入局者在攪局，通過低價快速搶占市場依然是首要策略。競爭變得更加殘酷，意味著提升服務質量就變得更為重要。

　　長遠來看，明年快遞“價格戰”將會緩解，快遞企業以往用犧牲利潤甚至通過虧損去換取市場的這套打法回歸到服務體驗、時效和差異化產品上。對于快遞企業而言，在服務同質化的今天，快遞企業不但要謀求更大的市場份額，而且還要通過產品、精益管理、提升信息化能力等方式把服務和效率進行優化，為消費者提供差異化、多元化的服務。

　　未來，在政策和消費者對于快遞服務的訴求下，上門送貨必將收到重視，末端交付場景將會迎來重構，快遞服務必將迎來分層和大升級時代。比如，送貨上門支付稍高的派費，需要入站入柜的支付相對較低的費用。在未來的快遞末端交付場景中，將會形成多種付費的服務場景，消費者將會為不同的交付方式支付相應的費用，進一步推動快遞的服務與產品分層