——訪南京音飛貨架董事長金躍躍

　　隨著中國經(jīng)濟的總體增長，物流和倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，對貨架的需求變得越來越大。隨著貨架的廣泛使用，專業(yè)化、規(guī)模化的貨架制造廠應運而生，促使貨架生產(chǎn)向?qū)I(yè)化、標準化方向發(fā)展。

　　音飛貨架是當時國內(nèi)少數(shù)幾家專業(yè)物流裝備制造企業(yè)之一，歷經(jīng)十多年的發(fā)展，南京音飛貨架制造有限公司已經(jīng)成為國內(nèi)最大的物流裝備制造企業(yè)之一，生產(chǎn)規(guī)模和研發(fā)實力居全國同行業(yè)前列，近幾年從一個貨架制造企業(yè)發(fā)展成為提供全系列物流裝備、物流管理軟件及多種自動化物流產(chǎn)品的集團企業(yè)。

　　記者：請您簡單分析下國內(nèi)目前貨架市場發(fā)展現(xiàn)狀，作為老牌的貨架企業(yè)，音飛的業(yè)績有目共睹，近年來音飛發(fā)展情況如何？

　　金總：20世紀90年代起，國內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了貨架企業(yè)，歐洲幾家貨架公司開始進入中國，他們對推動國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展起到很大作用。2000年之后，國內(nèi)的貨架企業(yè)如雨后春筍般層出不窮，發(fā)展大約僅僅十年，全國的貨架企業(yè)就發(fā)展到100多家。

　　目前貨架企業(yè)沒有統(tǒng)一行業(yè)標準，而貨架制造的門檻又低，使得市場競爭的白熱化程度日趨嚴重。我們可以把全國的貨架生產(chǎn)廠家分為高端、中端、低端三個層級。其中高端貨架制造廠具有一定的規(guī)模化、標準化生產(chǎn)，從設計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標準和國外相關(guān)標準，并且在市場上占有一席之地，豎立了自己的品牌；中端貨架制造廠，質(zhì)量標準一般；低端廠商則在制造工藝、材料使用等方面標準偏低，靠低價格獲得市場。

　　音飛開始是借鑒國外經(jīng)驗模仿去做，從研制設備到改進產(chǎn)品的制造工藝，在技術(shù)研究、工藝改進、新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開發(fā)上比同行要早，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)提高加工生產(chǎn)率、降低制造成本。

　　同時對市場營銷模式進行創(chuàng)新，迎合了國家提倡由制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)變的政策，對傳統(tǒng)的工程項目提出新的銷售方式。例如現(xiàn)在做的比較成功的貨架租賃業(yè)務，改變了公司的營銷模式，客戶由購買變成了長期租賃，開辟了新的市場。

　　發(fā)展過程中也遇到一些問題，隨著勞動力成本不斷提高，越來越依靠于技術(shù)工人的操作水平，導致熟練的操作工、安裝工缺乏，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。音飛預計未來將投入1—1.5億進行工廠的自動化改造，盡量做到少人口、無人化生產(chǎn)，擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時降低成本。

　　記者：目前貨架市場競爭非常激烈，音飛是如何在激烈的市場競爭中占有一席之地，音飛的目標客戶群、市場定位是如何的？

　　金總：目標客戶群是根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、市場定位決定的。要想把企業(yè)做大做強，目標客戶群必須定位在需求量比較大的客戶，這就意味著對產(chǎn)品質(zhì)量、服務品質(zhì)、品牌知名度都有很高的要求，包括前期市場調(diào)查、售前技術(shù)服務、生產(chǎn)制造后安裝都要做到最好。

　　音飛2010年合同額達到4.2億，今年我們的目標是6億。為了達到這一目標就要時時刻刻保持創(chuàng)新精神，對工藝模具、生產(chǎn)流程進行不斷升級改造。由于貨架產(chǎn)品品種多、構(gòu)建繁雜，采用每個工廠、每個車間加工一種產(chǎn)品，形成單一的流水化作業(yè)，把工程項目的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變成標準產(chǎn)品的流水化作業(yè)項目，增加產(chǎn)量的同時提高了效率。

　　記者：簡單談一談您對中國貨架行業(yè)發(fā)展趨勢及面臨問題的分析？

　　金總：隨著現(xiàn)代倉儲物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對于現(xiàn)代物流提供的增值服務有了更高的要求。貨架作為物流環(huán)節(jié)中的基本存儲設備，未來發(fā)展競爭將更加激烈，發(fā)展趨勢體現(xiàn)以下兩方面：

　　一是貨架企業(yè)不僅提供貨架產(chǎn)品，將向提供一系列整體倉儲解決方案的方向發(fā)展。

　　世界范圍內(nèi)對“第三利潤源”的共識，對于提升倉儲設備技術(shù)水平提出更高的要求。現(xiàn)代倉儲物流業(yè)要求利用現(xiàn)代化技術(shù)手段來提高物流效率，這就需要貨架企業(yè)轉(zhuǎn)變思路，站在用戶的角度，提供專業(yè)倉儲解決方案。倉儲管理問題上，提供一整套包括貨架標簽、條碼掃描、倉庫管理軟件等一系列的倉庫運作整體解決方案，這將成為貨架企業(yè)做大做強的一個決定因素。在激烈的市場競爭中，給產(chǎn)品增加更多附加值，為客戶創(chuàng)造更多價值，才能在這個行業(yè)中占有一席之地。

　　二是貨架企業(yè)要大規(guī)模發(fā)展，從產(chǎn)品標準化、設備自動化研發(fā)入手，以規(guī)模效應降低生產(chǎn)成本。

　　激烈的價格競爭下，企業(yè)必須降低成本，而貨架成本70%都是鋼材，可以節(jié)約的加工費用空間很小。只有不斷加強產(chǎn)品研發(fā)，通過充分節(jié)省材料來開發(fā)新型產(chǎn)品模型，并且通過產(chǎn)品的不斷標準化提高生產(chǎn)效率，在提高產(chǎn)量的情況下更多地分攤費用，將技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗復制到每個分工廠，降低生產(chǎn)制造成本。因此，通過規(guī)模化和標準化生產(chǎn)將是貨架生產(chǎn)企業(yè)提高綜合競爭力的主要方向。

　　對于國內(nèi)貨架企業(yè)來說，得益于國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展，近幾年還會保持爆發(fā)性的增長勢頭，長遠看來整個行業(yè)還是有廣闊的發(fā)展前景。同時貨架行業(yè)面臨許多共性問題：高端人才缺乏、資金短缺、無序化競爭、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，競爭激烈，形勢比較嚴峻。

　　經(jīng)濟飛速發(fā)展帶來通貨膨脹，導致貨架價格隨之上漲，企業(yè)銷售額不斷增長的同時帶來內(nèi)部管理問題突出。人員工資縮水影響生產(chǎn)積極性，人員流動加劇抬高用人成本，繼而造成產(chǎn)品價格上漲，客戶難以接受。與通貨膨脹相比，企業(yè)實際增長率是下降的。

　　記者：針對目前國內(nèi)貨架行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，音飛有何發(fā)展規(guī)劃？

　　金總：貨架市場競爭激烈逼迫貨架企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，趨向發(fā)展成系統(tǒng)軟件、物流自動化都涉獵的行業(yè)。

　　音飛在做貨架的同時涉及物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域，為避免與行業(yè)內(nèi)主流的系統(tǒng)集成商競爭，定位專做15米以下的物流系統(tǒng)集成項目。去年完成大大小小十幾個項目，今年預計完成20-30個項目。
將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到倉儲領(lǐng)域，為客戶在使用音飛貨架上提供兩種選擇。其一客戶可以選擇自動化、無人化的貨架產(chǎn)品；其二用信息化改造后的貨架產(chǎn)品，在管理上實行自動化，需要采用倉庫管理軟件、貨位管理軟件、條碼標簽等設施。利用手持PDA實時收取貨物信息發(fā)送到無線基站，再由基站傳送到服務器，使現(xiàn)有的普通貨架實現(xiàn)自動化、智能化。

　　音飛就像一只展翅的鳥，貨架是主體，物流自動化系統(tǒng)集成和物聯(lián)網(wǎng)信息化是兩個翅膀。借助在貨架行業(yè)發(fā)展較早的經(jīng)驗優(yōu)勢，將市場份額做大，為物流自動化系統(tǒng)集成市場獲取信息帶來方便；承接物流自動化項目同時可帶動貨架業(yè)務銷售；軟件作為貨架的增值服務也可促進貨架銷售，三方面是相輔相成的。

　　記者：作為物流行業(yè)標準化工作的組成部分，貨架行業(yè)的標準化應注意哪些問題？ 大規(guī)模貨架企業(yè)又應該在推進行業(yè)標準化工作進程中起到什么樣的作用？

　　金總：目前國內(nèi)貨架市場呈現(xiàn)出小而全的特點，為了滿足客戶需求任何標準的產(chǎn)品都有，因此沒有統(tǒng)一的標準一直是困擾整個行業(yè)發(fā)展的問題。然而標準化是一個行業(yè)的發(fā)展趨勢，需要進行又一輪殘酷的市場競爭，優(yōu)勝劣汰后逐漸形成貨架市場細分化格局，產(chǎn)品精益化程度不斷提高，形成具有某種優(yōu)勢的核心競爭力，最終發(fā)展成被業(yè)內(nèi)普遍接受認同的標準。

　　在標準編制工作中需要注意幾個問題：一是抓好基礎(chǔ)，對貨架標準來講，最基本的有兩個問題：一是尺寸，二是質(zhì)量與成本的平衡，要貫穿到整個貨架標準的“魂”中。任何一個標準都要有一個基本結(jié)構(gòu)，理清基本概念，制定標準從簡，學會概括和提煉成熟技術(shù)；二是盡量學習和借鑒國際標準，學習其理念和方法；三是要加強基礎(chǔ)資料的收集，加強調(diào)查研究，尤其是定量標準，通過對經(jīng)典案例的研究吸取經(jīng)驗。

　　作為大規(guī)模貨架企業(yè)應預計到行業(yè)未來發(fā)展方向，提前做好準備，占領(lǐng)行業(yè)至高點。立足市場，把握市場發(fā)展動向，把每個車間變成一個產(chǎn)品標準化的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品精益求精，提高客戶滿意度。

　　記者：前不久您代表南京物流裝備行業(yè)，參與了關(guān)于倡議成立南京智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的會議，音飛在推動行業(yè)發(fā)展方面做了哪些工作？

　　金總：音飛是南京智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的倡議者，在推動行業(yè)發(fā)展方面音飛做了很多工作，申請了許多編制項目，包括已公示的“組合式工業(yè)貨架設計與計算”、“工業(yè)貨架規(guī)格和額定重量載荷”2個國家標準的申報工作與編制計劃。但兩個標準都作為推薦式標準，不作強制要求，因此要發(fā)揮行業(yè)技術(shù)協(xié)會、委員會作用，盡快推動貨架行業(yè)統(tǒng)一標準的出臺，創(chuàng)造更多市場機遇。

　　在貨架使用壽命標準問題上一直沒有統(tǒng)一的定論，為了確保使用貨架操作人員和物品的安全性應盡早出臺這項標準。比如，工業(yè)倉儲貨架比較高、載重量大，存在一定危險，在力學、抗震性設計方面要求很高。貨架受存儲條件、運輸條件、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)環(huán)境、包裝等因素影響，時間久了就會影響使用壽命，目前國家針對這方面沒有一個強制性的標準出臺。

　　音飛在這方面做了許多工作，通過調(diào)查之前使用音飛貨架的老客戶，著手研究貨架使用壽命問題，通過對切斷配件的斷面變化情況研究，形成音飛最初產(chǎn)品發(fā)展至今的完整數(shù)據(jù)鏈，分析數(shù)據(jù)可以得出貨架使用壽命的最佳年限。推動貨架使用壽命標準出臺后無形中擴大了市場，促進貨架市場銷售。

　　記者手記：金總的侃侃而談讓人如沐春風，他更像位智者，善于發(fā)現(xiàn)、善于思考、善于總結(jié)，對于專業(yè)的精通、結(jié)構(gòu)的敏感，以及對創(chuàng)新的把握，使得音飛的發(fā)展總能夠走在行業(yè)的前端。從金總的身上，記者感悟：創(chuàng)新讓企業(yè)立于不敗之地，用心是通往成功的必然。