均衡配載的具體實(shí)施方法

　　物流的均衡配載需要對(duì)貨物流、單據(jù)流、運(yùn)力流、信息流、資金流同時(shí)進(jìn)行把握，最終實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)供求均衡。基于這五種流，需要實(shí)現(xiàn)貨物流的流速均衡，運(yùn)力流的負(fù)載均衡，以及貨物流、單據(jù)流、運(yùn)力流的三流協(xié)同。

　　貨物流均衡

　　本書給貨物流下的定義是：貨物流是指一定商品數(shù)量的定向流動(dòng)，從銷售方(發(fā)貨方)流向購買方(收貨方)，從A地(發(fā)貨地)流向B地(收貨地)。貨物流一般會(huì)經(jīng)過倉儲(chǔ)過程和運(yùn)輸過程。

　　從第三方物流企業(yè)角度來看，貨物流是物流操作對(duì)象(托運(yùn)和承運(yùn)的貨物)在空間位置上的運(yùn)動(dòng)。物流企業(yè)系統(tǒng)對(duì)主營業(yè)務(wù)的管理，本質(zhì)上就是對(duì)貨物流的控制。

　　貨物流均衡就是在物流企業(yè)系統(tǒng)中，貨物流動(dòng)的流速剛好與系統(tǒng)的物流服務(wù)資源的充分利用相匹配，既不造成流程中各環(huán)節(jié)的貨物積壓，又不造成物流服務(wù)資源的閑置和超負(fù)荷運(yùn)作。

　　例如，1噸的貨物從A地到B地，這樣的貨流需要一輛卡車，一個(gè)司機(jī)以及裝卸工具及工人等一系列物流服務(wù)資源來輸出物流服務(wù)。如果這輛卡車可裝載4噸的貨物，那么執(zhí)行這批貨物流的物流服務(wù)任務(wù)顯然是使得物流服務(wù)資源沒有被充分的利用?？梢栽跅l件允許的情況下讓這1噸貨物暫緩流動(dòng)，等待其他合適的任務(wù)，拼車，以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)力資源的有效利用。同樣的道理，裝卸工具、勞動(dòng)力、物流場(chǎng)地這些資源也有不被充分利用的情況。

　　運(yùn)力流均衡

　　運(yùn)力流是指可以提供運(yùn)輸服務(wù)的資源在時(shí)間上的運(yùn)動(dòng)。運(yùn)力負(fù)載均衡，通俗地講就是盡可能地使運(yùn)力不超載、不空載，使運(yùn)力資源得到最充分的利用。運(yùn)力流負(fù)載不均衡的現(xiàn)象，就通常所說的超載、空載、閑置。運(yùn)力要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流的負(fù)載，使貨物進(jìn)行有效地流動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。

　　要實(shí)現(xiàn)運(yùn)力負(fù)載均衡，一方面要使得運(yùn)力流動(dòng)盡可能地與貨物流動(dòng)相結(jié)合;另一方面要使得產(chǎn)能性物流服務(wù)輸出量(運(yùn)輸能力)與實(shí)際的物流服務(wù)輸出量(實(shí)際的運(yùn)輸量)趨于相等。通俗地講，就是讓運(yùn)力不閑置、有活干，并且任務(wù)量與其運(yùn)輸能力相匹配。

　　在現(xiàn)實(shí)的物流活動(dòng)中，運(yùn)力返程空載是比較常見的。此外，等待返程配載時(shí)的運(yùn)力閑置也是常有的現(xiàn)象。在物流企業(yè)系統(tǒng)中，要實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的負(fù)載均衡，一方面就要盡可能地給運(yùn)力安排充足的返程貨源;另一方面就是要運(yùn)力最大限度地處于工作狀態(tài)。安排充足的返程貨源，需要與系統(tǒng)外部進(jìn)行協(xié)調(diào)，以爭(zhēng)取到運(yùn)力返程時(shí)的業(yè)務(wù)。要使運(yùn)力最大限度地處于工作狀態(tài)，則需要運(yùn)力調(diào)度、司乘人員的調(diào)度、運(yùn)輸工具的維修方面進(jìn)行合理的安排。

　　運(yùn)力負(fù)載均衡，依賴于對(duì)貨物流動(dòng)信息、運(yùn)力流動(dòng)信息的掌握。信息的真實(shí)、全面、及時(shí)是實(shí)現(xiàn)運(yùn)力負(fù)載均衡的基礎(chǔ)。因?yàn)榫馀漭d過程是根據(jù)物流服務(wù)任務(wù)信息、物流服務(wù)資源的信息來綜合統(tǒng)籌的。

　　均衡配載的三流協(xié)同

　　單據(jù)流在物流業(yè)務(wù)中，單據(jù)是對(duì)貨物身份的一種法律身份識(shí)別，標(biāo)識(shí)貨物的法定來源與去向，是物流服務(wù)需求方的要求以及物流服務(wù)供給方的承諾，具有商業(yè)合同的效力。識(shí)別貨物身份的單據(jù)在物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)動(dòng)形成單據(jù)流，單據(jù)流的效率很大程度上反映了貨物流動(dòng)的效率。

　　在實(shí)際的物流操作過程中，會(huì)因?yàn)楦鞣N執(zhí)行層面上的因素，導(dǎo)致單據(jù)(隨貨聯(lián)所填)的貨物數(shù)量與實(shí)物數(shù)量不一致的情況發(fā)生。所以物流活動(dòng)要實(shí)現(xiàn)貨物的具體貨物數(shù)量、類型等與其對(duì)應(yīng)的單據(jù)信息一致。在實(shí)際的物流操作過程中，還可能出現(xiàn)“有單無貨”或“有貨無單”的情況，即“結(jié)算聯(lián)”和“提貨聯(lián)”與“隨貨聯(lián)”不一致。如果在市內(nèi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，“結(jié)算聯(lián)”和“提貨聯(lián)”沒有與車同行，則有可能會(huì)出現(xiàn)“貨快單慢”的情況。不管是“貨快單慢”還是“貨慢單快”，都是屬于物流操作出現(xiàn)異常。

　　信息流物流活動(dòng)中的信息流是指圍繞物流過程中的貨物流動(dòng)、運(yùn)力流動(dòng)，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際情況進(jìn)行信息采集、傳遞、處理、反饋、交互的一系列過程。

　　圖8-4信息流的作用

　　如圖8-4所示，企業(yè)的信息直接來源于企業(yè)業(yè)務(wù)的執(zhí)行層面，而執(zhí)行層面所反饋的信息質(zhì)量的評(píng)判則必須以企業(yè)流程細(xì)則和制度規(guī)范為基準(zhǔn)。在物流企業(yè)中，業(yè)務(wù)執(zhí)行的質(zhì)量決定著貨物流動(dòng)和運(yùn)力流動(dòng)的質(zhì)量，可以根據(jù)貨物流動(dòng)和運(yùn)力流動(dòng)的過程所反饋的信息對(duì)業(yè)務(wù)的執(zhí)行進(jìn)行管理。物流企業(yè)系統(tǒng)想要實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)任務(wù)與物流服務(wù)資源的均衡配載，則必須要以真實(shí)、全面、及時(shí)、有效的信息流為基礎(chǔ)。

　　資金流資金流是在資金在買賣過程中隨著商品和服務(wù)的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的循環(huán)流動(dòng)，商品及服務(wù)是資金流的一種形態(tài)。在物流中，有兩種資金流，一是貨商品形態(tài)(貨物流)的資金流，二是物流服務(wù)形態(tài)的資金流。

　　如圖8-5所示，貨物流動(dòng)依托于物流服務(wù)的活動(dòng)。商品形態(tài)的資金流經(jīng)過“采購-貨物流-銷售-資金”的循環(huán);而物流服務(wù)形態(tài)的資金流則是經(jīng)過“物流服務(wù)-結(jié)算-資金投入”的循環(huán)。從貨主的角度來看，其切身利益與商品形態(tài)的資金流有關(guān);而從第三方物流企業(yè)的角度來看，則是更重視物流服務(wù)形態(tài)的資金流。

　　圖8-5物流中的資金流轉(zhuǎn)

　　所謂“三流協(xié)調(diào)”是指物流活動(dòng)中，均衡配載能夠?qū)崿F(xiàn)單據(jù)流、貨物流、運(yùn)力三者的協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)貨物流、運(yùn)力流的效率最大化。貨物流需要與單據(jù)流進(jìn)行協(xié)同才能夠確保其身份的合法性，也就是貨物的交接需要以單據(jù)憑證為依據(jù)。盡管單據(jù)信息進(jìn)行了電子化，但在交接環(huán)節(jié)的簽收依舊還離不開單據(jù)，單據(jù)作為會(huì)計(jì)和核算的憑證會(huì)長(zhǎng)時(shí)期存在。

　　貨物流需要與運(yùn)力流進(jìn)行協(xié)同，沒有運(yùn)力的承運(yùn)，貨物流動(dòng)則處于靜止?fàn)顟B(tài)。運(yùn)力流也需要與貨物流進(jìn)行協(xié)調(diào)，沒有與貨物流動(dòng)進(jìn)行牽引、協(xié)調(diào)，運(yùn)力就不能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。運(yùn)力流也離不開單流，因?yàn)樾枰獑螕?jù)來證明運(yùn)力的執(zhí)行情況。單流是貨物流與運(yùn)力流的紐帶，同時(shí)也是貨物流在各個(gè)環(huán)節(jié)中得到識(shí)別和有效處理的信息源。

　　對(duì)于物流企業(yè)系統(tǒng)而言，需要通過“三流協(xié)同”來有效地完成物流服務(wù)的輸出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金流的回籠。如圖8-6所示，三流協(xié)同使得資金流得以流轉(zhuǎn)，但三流協(xié)同的基礎(chǔ)是信息流。沒有完整、及時(shí)和高效的信息流就不可能有高效的“三流協(xié)同”。單據(jù)流、貨物流、運(yùn)力流、信息流、資金流，構(gòu)成了一個(gè)完整的物流活動(dòng)體系，這個(gè)體系以“三流協(xié)同”為核心，以“資金流”為目的，以“信息流”為基礎(chǔ)。

　　圖8-6均衡配載的三流協(xié)同結(jié)