2011年，全球經濟經歷了最困難的時期，歐債危機延緩了國際市場復蘇的腳步，使中國出口貿易難以恢復。2011年也是中國“十二五”的開局之年，在復雜多變的國內外經濟形勢下，中國開始了新的五年發展規劃。受到人力成本上漲、通貨膨脹、銀根緊...
現代物流配送企業隨著物流業的快速發展而不斷發展壯大，但目前仍處于發展時期，現代物流配送企業的整體水平還不高，產業結構還不盡合理，存在著許多不足之處。本專題從各大電子商務企業就如何提高速度，保證快速交貨，提升服務水平等問題出發，通過分析電商企業的發展情況，為企業的進一步發展提供借鑒。
快遞物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，最快的時間，通過運輸、分揀、配送等方式將客戶的貨物或物品從發件人所在地運達收件人的一種快速運輸方式，是一種門對門的服務。本文總結十大快遞企業的物流配送系統的分析，分析研究快遞行業配送系統，以達到最優化設計，最優控制和最優管理的目標。
“十二五”期間，電子商務公司和快遞企業，都將加大在物流信息化、倉儲現代化、車輛規模化、車隊管理透明化等方面加大投入，將實現由低端應用向深度應用的戰略轉變。物流應用格局將由單體應用，單軟件應用，向體系化應用，生態關聯應用轉變。將有一大批快運物流企業逐步采用倉儲WMS系統、分撥HMS系統和配送DMS。物流快遞綜合管理系統，將及時把決策調度信息...
近兩年來，隨著電子商務網站的快速發展和網上消費的持續增長，如何吸引消費者產生網上消費已不再是電商企業面臨的最大問題，相反如何完善物流配套體系、保障消費者利益已經成為電商最大的瓶頸。與日俱增的貨品配送壓力，無論是對于淘寶、京東、當當這樣配送體系相對完善的大型網商而言，還是其他中小B2C網站，動輒被物流卡住了脖子，未來的發展必然受到嚴重限制。...
電子商務的發展，讓人們擺脫了時空的限制，擴大了企業的營業范圍，同時也從根本上改變了人們傳統的銷售方式和購物方式，使送貨上門等物流服務成為其發展的必然基礎，極大的促進了物流行業的發展。然而，我國物流的發展速度遠低于電子商務的發展，但作為電子商務中唯一的實物流，直接影響電子商務運作的效率。目前，我國電子商務可以說是在傳統物流向現代物流發展的道...
近年，電子商務行業大熱，幾乎每天都有各類電子商務咨詢網站、網上商店、網上商城、網上專賣店、網上拍賣行等誕生。電子商務應用與發展地域也由北京、上海、深圳等少數城市，開始向各大中城市發展。可以說，中國電子商務已經由表及里、由虛到實，從...
編者按：2011年交通運輸業各個板塊都事端頻頻：高速公路的天價過路費引來萬千口水，動車事故后高鐵降速，全球經濟不景氣拖累航運業，歐盟向航空公司要“買路錢”征收碳排放稅……盡管風波不斷，但整個2011年交通運輸業依然快速前行，交通運輸業“十二五”規劃亦于年中出臺。按照該規劃，整個“十二五”期間，交通運輸業將以轉變發展方式為主線，以結構調整為...
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