歐洲又有兩叉車制造商的中國步伐進入實質階段，準備在上海設立銷售公司。一家是意大利的OM叉車公司，而另一家是著名的芬蘭ROCAL叉車公司。意大利OM叉車公司是德國林德叉車集團旗下品牌，今年年初已在中國華東地區積極尋找代理合作伙伴，同時準備在中國上海設立銷售公司。公司依靠林德廈門的生產基地作為組裝廠，并在中...
記者從安徽省國資委了解到，被譽為“安徽機械工業搖籃”的合肥礦山機器廠，已被江淮汽車集團有限公司重組，“新生”后的企業名叫江淮銀聯重型工程機械有限公司。據江淮重工總經理徐桂峰介紹，企業調整產品結構是件很正常的事，而江淮汽車生產叉車非常順理成章。一方面合肥礦機廠是合肥老牌企業之一，機械生產方面人才眾多，各類...
叉車是物料搬運作業的重要設備，是實現物流機械化作業，減輕工人搬運勞動強度，提高作業效率的主要工具。叉車具有通用性強、機動靈活、活動范圍大等特點，在我國國民經濟的發展中，各行各業對叉車的需求量逐年增加。據國家權威機構研究預測，在今后幾年我國叉車年需求量將超過５萬臺。叉車產業市場潛力巨大，發展前景廣闊。叉車...
叉車與裝載機、挖掘機等其它工程機械相比，由于使用場所不同，單臺產品價值較低，受信貸政策影響小，用戶群體與工程機械有較大的差別。從2000年開始，叉車市場極速變化，年需求量以30%以上的速度增長，所以說叉車市場既蘊含著巨大潛力，同時也隱藏著不小的危機。國際巨頭青睞中國市場亞洲叉車市場主要在日本和中國。在過...
與國外發達國家相比，目前我國叉車市場還有著很大的潛力，以日本為例，在其最輝煌的時期，其年產量超過16萬臺，在經濟不景氣的年份里銷量也達到7萬臺左右。對于未來叉車行業的發展前景，專家分析我國叉車產量在2-5年內可能突破5萬臺，最高可達7、8萬臺左右。保守估計我國叉車的需求量在未來兩年將以20％左右的速度增...
自產自銷成本高，經銷代理質難保，拼裝產品技術低，租賃市場缺規范，中國物流業井噴式的能量釋放，帶來了叉車市場每年40%以上的需求遞增，相對于世界各地慘淡經濟的彌漫，這里創造的“經濟奇跡”簡直令商業冒險家們著迷。目前，全球十大叉車品牌已有九家磨刀霍霍殺入門來。然而，不管有多少國內外叉車品牌混戰于中國物流戰場...
機電商會最新數據顯示，2004年度，我國出口數量較大的叉車類產品中有裝有升降或搬運裝置的工作車、機動叉車和電動叉車。其中裝有升降或搬運裝置的工作車出口數量822159臺，同比增長49.5%；機動叉車出口數量5344臺，同比增長67.4%；電動叉車出口數量4336臺，同比增長177.8%。在出口數量增長的...
中國物流與采購聯合會研究室主任賀登才說，我國物流信息化建設循序漸進，出現了由企業到行業、到區域、到整個物流運行環境全面推進的發展勢頭。我國物流信息化建設從“大干快上”的“大躍進”式熱潮中理性回歸，依靠成熟的通用性信息技術，正有效地改善內部庫存管理、配送管理和顧客服務。中國物流與采購聯合會研究室主任賀登才...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
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