強化政府行政主導。日本政府通過宏觀政策主導物流發展，政府作用在物流現代化進程中舉足輕重。如，2001年、2005年和2009年，日本政府根據社會經濟環境變化和出現的新問題，先后制定了新的《綜合物流施策大綱》，旨在提高日本產品的國際競爭力和綜合國力，加快日本物流的國際化進程。規劃夯實物流基礎設施。日本發達...
進入21世紀以來，我國有色金屬產業迅速發展，在技術進步、改善品種質量、淘汰落后產能、開發利用境外資源方面取得明顯成效，生產和消費規模不斷擴大，產量已經連續9年居世界第一，消費量連續8年居世界第一。在這樣的形勢和要求下，有色企業對物流的依存度進一步提高，要求也越來越高，2009年是我國加入WTO的第九個年...
煤礦運輸需求活躍綜合指數持續上揚本周國際干散貨運輸市場各船型運價指數雖漲幅不一，但總體全線飄紅。周四國際干散貨運價指數報1907點，較上周同期上漲125點，漲幅為7.01%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運價指數延續上周末漲勢，單邊上漲。周四巴拿馬型船運價指數BPI報1748點，較上周上漲78點，漲幅為4...
目前，與越來越多的網民生活密不可分的B2C與B2B網上購物已經成為常態化的模式，而在整個網購過程中，真正與客戶做面對面接觸的是快遞員，所以物流服務的好壞直接決定了客戶滿意度的高低。博科資訊物流供應鏈研究中心就目前存在的多種電子商務物流服務模式做了整體研究。自建物流，成本高，服務好，樹立品牌形象代表網商：...
物流業未來發展的戰略思路中國物流業的未來發展，應在充分認識上述階段性特征基礎上，根據服務國民經濟和社會發展全局、建設全面小康、落實科學發展觀和新型工業化、新型城市化、構建資源節約型社會和環境友好型社會等要求，積極應對全球物流競爭與世界物流市場格局調整等形勢的變化，使中國逐步由物流大國邁向物流強國。加快構...
中國物流業當前的階段性特征是：物流大國地位基本確立但遠非強國；需求旺盛并將長期保持；全面開放格局形成、競爭激烈；地域性行業性不均衡態勢明顯；增長方式粗放；總體滯后于經濟社會發展要求。未來發展需加快構建現代物流服務體系，推動物流業與相關產業融合，注重物流要素發展與資源整合，積極轉變物流增長方式，推進區域和...
由中國國際貨運代理協會和國際商報社聯合主辦的2011中國國際貨代物流發展論壇日前在北京舉行。論壇發布的2011年度中國貨代物流行業報告稱，中國加入世界貿易組織十年以來，國際貨代物流業在行業體制、市場環境、企業規模和商業格局等各方面都發生了巨大變化，企業數量快速增長。商務部國際貿易談判副代表崇泉指出，在入...
文章通過對國內外糧食物流的研究進行梳理，以反映其最新進展，把握其動態，為研究現代糧食物流理論，建立一套適合中國國情的現代糧食物流體系提供一個參照平臺。關鍵詞：糧食流通；物流體系；物流管理隨著糧食流通體制市場化改革的深入，隨著“大糧食、大市場、大流通”框架的確立，傳統糧食流通業在與現代糧食物流業對接中所發...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
