從庫存到冷鏈，科技物流是個系統工程。

　　21CBR：聯邦快遞一直重視科技投入，這也使得其可以經營中國本土快遞難以切入的高附加值的B2B物流業務，如何利用當下的新興科技優化管理和拓展市場?

　　陳嘉良：我們不僅是一家國際化的物流運輸公司，更是一家全球性的信息技術公司，每年在信息技術上的預算已超過10億美元。例如，我們是首個在中國運用GPRS技術的國際快遞公司，從而提高一線服務質量、縮短取件時間，并且提升客戶體驗。“關鍵庫存物流”及支持其運行的全球供應鏈管理系統(GSCM)，將多個倉儲站點與聯邦快遞全球運輸及IT網絡相結合，使客戶可以將高價值物流管理進行外包，從而在提升時效送達反饋能力的同時降低運輸和庫存成本。 聯邦快遞SenseAware服務，是首個利用在途供應鏈或固定庫存監控，為客戶提供準實時重要包裹統計數據的服務，可使全球供應鏈的利益相關方實現持續共享信息。這款基于多傳感器的裝置與強大的網絡應用程序高度集成，能使客戶與他們貴重緊急的貨件保持聯系。通過對在業務操作中所收集到的數據，聯邦快遞內部還具有強大的質量驅動管理系統。

　　21CBR：冷鏈是物流的關鍵一環，聯邦快遞也正在美國孟菲斯興建全新的溫控物流設施，與美國相比，中國的冷鏈物流有什么特點?有哪些方面可以借鑒美國經驗?

　　陳嘉良： “冷鏈物流”是個比較廣泛的概念，所有需要溫度控制的運輸都可以稱為“冷鏈物流”，從水果海鮮等到關系生命的醫療產品。我以醫療保健行業作為例子談一下。

　　美國在醫療物流方面發展相對較早，在醫療冷藏運輸方面的硬件、政策法規、管理方式、產業鏈整合等方面都處于國際領先水平，依靠企業標準化操作、先進的技術手段以及遍布各市場區域的分銷網絡，在物流各環節實現了高效率運作。

　　在中國，醫藥冷鏈物流相關體系還沒有形成，醫藥生產企業、物流企業、終端零售網絡沒有形成一體化的服務平臺。醫藥冷鏈物流的基礎設施、設備以及區域差異比較大。在醫藥冷鏈物流的技術方面，對溫度的實時監控和干預的相應的技術和運輸包裝并未完善和大量使用。同時，醫藥冷鏈物流的專業人才和專業服務也比較少。

　　中國在冷鏈物流方面要獲得可持續性的長遠發展，首先需要有一套完善的法規和行業標準。其次，物流行業的參與者需要根據冷鏈的特性，在包裝、運輸、配套服務等方面需要進一步的提升。

　　聯邦快遞針對醫藥保健等特殊行業需求提供專業的監測溫度控制物流運輸服務，比如在取件后將特殊需求的貨物進行專門包裝，并可全程從取件到送達對貨件溫度進行嚴密監測和測量等，同時協助客戶準備所需相關文件確保貨件符合海關對于運送危險品特殊程序的需求。我們還研發了綜合性追蹤服務平臺SenseAware，這是一款多傳感器裝置，并與強大的網絡應用程序高度集成，能夠準實時地為客戶提供貨件數據信息。客戶在貨件運輸過程中可隨時獲取包括貨件精確溫度和具體位置在內的重要數據，并在貨件被打開或暴露于光線條件下時收到警報。

　　21CBR：中美市場消費習慣有何不同?聯邦快遞如何適應?

　　陳嘉良：美國是世界上最大的消費品市場，容納性強，消費者注重品牌。 美國市場還有一個明顯的特點，就是銷售季節性強。 中國市場和美國市場很相似的一點就是市場容量大，發展快，區域差異也比較大。美國消費者傾向貸款消費，分期償還， 而中國消費者更傾向一次性付款，盡量少承擔利息。但近年來，中國主要大中城市的消費者也開始更多使用信用卡購物，貸款消費增加。

　　中國一直是聯邦快遞發展策略的核心。中國的監管及法制環境不同于美國，相當多的法律法規仍在進一步完善，因此我們在中國營商時需要更多的靈活性和耐性。在中國，做生意意味著發展人脈網絡或和客戶建立良好關系。作為商人或一家商業機構，不能簡單地進行銷售，必須同時“銷售”自己的服務和信譽，這才能獲得中國客戶或消費者的重視。