成立于2007年的合肥井松自動化科技有限公司（以下簡稱“井松”），憑借之前與日本小松公司合作多年積累的技術優勢，迅速開拓市場，發展成為國內技術領先的物流裝備制造商，在電力、煙草、醫藥、食品等行業擁有眾多成功案例。井松在研發方面不斷投入，致力于技術創新，每年均有極具市場影響力的新產品推出，現已擁有較為完備的自動化物流裝備產品線，包括堆垛機、RGV（環形穿梭車）、AGV（自動導引車）、EMS（空中懸掛小車）等。
　　物流裝備企業的成長，與整個社會經濟轉型以及國家政策對物流業發展的大力促進與支持息息相關。在良好的市場環境下，井松在2014年成功實現了從產品提供商向系統集成商的全面轉型，并實現了合同額翻兩番的快速增長。對于井松如何能夠在短時間內實現快速發展，該公司副總裁鐘智敏在接受本刊專訪時進行了經驗分享。同時，對于物流裝備業現階段面臨的主要形勢、市場機遇與挑戰，鐘智敏也給出了自己的分析與思考。

 　　記者  首先請您談一談，整個社會經濟的轉型對中國物流裝備行業帶來了哪些方面的影響？

　　鐘智敏：經濟轉型在中國當前經濟環境下的含義是豐富的，我認為，其中兩方面內容跟物流裝備產業緊密相關，一是傳統制造業的轉型升級，二是新經濟的發展。

　　一方面，制造業是經濟的核心。中國制造業經過多年發展占據的全球制造業中心地位正面臨挑戰。如，中國的人力成本優勢正在消失；歐美等發達國家通過自身在技術上的領先優勢，賦予制造業以新的含義，新技術的應用使生產成本得以控制，并使生產制造的柔性化大為提高。技術成為人力與資本之外的另一項關鍵生產要素。從價值貢獻的角度來看，信息與技術在制造業的價值創造活動中所占的比重大大提高，使制造的內涵發生變化，這也是工業4.0概念提出的背景。

　　在此背景下，裝備技術成為制造業更為重要的支撐，中國制造業要發展，要想繼續保持在全球市場的優勢地位，就必須依賴物流等裝備技術的進步與發展。對具體的生產制造企業而言，包括物流系統在內的整個生產系統的技術先進性，今后將直接決定其成本結構，從而影響到其參與市場競爭時的競爭力，企業對有技術含量的物流裝備系統的投資將更為活躍。因此，無論從市場需求還是產業發展環境的角度來看，物流裝備產業都將面臨前所未有的巨大發展機遇。

　　另一方面，以電商、眾籌等為代表的新經濟正日益滲透我們的日常生活。新經濟在滿足用戶需求的方式上發生了根本變化，更加注重快速反應、個性化。企業的生產過程必須重新組織才能夠跟上這種變化。這對生產過程的效率、柔性化程度、可追溯性等方面都提出了全新的要求。

　　新的市場需求催生了新的技術革新與應用，一大批新的、能夠滿足更高效率與更高柔性化要求的物流裝備技術得以發展和應用，比如“貨到人”機器人、無人機、新型分揀系統等等。

　　總的來說，當前物流裝備行業正在進入需求的爆發期與技術的快速進步期，物流裝備產業正面臨前所未有的發展機遇。

 　　記者  在此機遇下，您認為中國物流裝備產業將迎來哪些方面的發展，有哪些明顯的趨勢？

　　鐘智敏：從產業視角來看，行業人士如今大都樂觀地認為，物流裝備行業即將或者說已經進入快速發展期，但同時我們也應清醒地看到，信息和交通的便捷，技術迅速的擴散以及金融行業的發展，使得行業發展的周期被大大縮短，因此物流裝備行業的快速發展期不會太久，大概三五年后行業就將進入成熟期，那將意味著行業平均利潤率的降低，馬太效應的顯現，以及行業整合的出現。所以說，行業的大發展，對有能力的企業是好事，而沒有能力的企業等到醒悟過來時將會發現，之前的繁華原來只是南柯一夢。

　　從技術發展的角度來看，物流裝備系統正趨于自動化、信息化、智能化與柔性化。我們說“物流裝備系統”而非“物流裝備”，是因為企業需要的不再是某個具體裝備，而是面對其業務需求的整合系統。對這個系統而言以下方面值得關注：

　　在自動化維度，會追求更高的效率、更低的成本；

　　在信息化維度，客戶需要一個整合的制造系統，因而將追求裝備之間的交互與連通，即系統層面的整合應用，類似MES（制造執行系統）等軟件層面的應用將得到快速發展，信息化系統采集的數據將用以對整個生產系統進行優化，生產系統與業務系統將更為無縫對接。企業的物流系統將會越來越“輕”，也就是說，盡管裝備仍然是基礎，但重要性會下降，軟件和數據的重要性將會上升；

　　智能化則會使裝備“活起來”，能夠像工人一樣對操作環境進行感知，并基于感知到的數據進行相應的操作；

　　同時，整個物流系統將表現出更高的柔性，滿足日益個性化的市場需求。

　　 記者  隨著物流裝備市場需求的不斷擴大，國內外企業紛紛進入，對于目前行業激烈的競爭您是如何看待的？

　　鐘智敏：行業逐步走向成熟期，競爭日益激烈是不可避免的。競爭會帶來壓力，同時也會促使企業強化自己的能力，促使企業去創新。不過，中國物流裝備企業普遍創新意識和創新能力不足，缺乏創新的土壤和文化，難以構建起有效的創新體系。

　　中國企業不擅長創新，對競爭卻極為擅長。當意識到市場需求的增長后，企業容易一擁而上，價格競爭往往迅速成為關鍵的競爭手段，甚至出現以犧牲質量為代價的惡意競爭，加之需求方經驗不足以及行業規范缺位，客戶無從選擇正確的廠商，容易產生劣幣驅逐良幣的局面。當企業不得不時刻面對短期的競爭壓力，缺乏足夠的利潤來開展創新時，這樣的行業環境難以產生原發性的創新，最后的結果是不斷地復制，永遠掌握不了先機，進入不了良性循環。

　　因此，行業的參與者與管理者都應該看到這樣的局面，應該合力打破創新魔咒。行業的管理者應該為市場的參與者創造公平良好的競爭環境，尤其是要建立起有效的市場監督機制；參與者則應提高創新意識，從創新中要效益，從創新中求發展，摒棄傳統的短視思維，避免短期行為。

　　同時，企業應該意識到，首先，競爭不是非要拼得你死我活。互聯網企業的成功已經證明，開放的體系比封閉的體系更容易生存，并獲得更大的成功。我們應該學習他們，做開放的企業。其次，行業形勢越好的時候，企業越要有危機感，越要沉下心來。不能只關注企業的快速成長與擴張，應認真研究市場需求，并做好技術儲備，要在內部資源豐富時關注優化配置，注重未來導向，把握先機，為幾年以后市場必然發生的變化做好準備。

 　　記者  井松是如何抓住機遇實現發展的？您認為企業尋求發展的關鍵是什么？

　　鐘智敏：在過去的一兩年，井松認識到整個市場正在發生變化，市場需求進入爆發期，從企業發展的角度而言，這是一個難得的快速做大做強企業的窗口期。因此，我們加大了市場投入；同時，開始全面向自動化物流系統集成商轉型，涉足自動化立體倉庫以外的其他自動化物流市場。井松的大力投入與積極轉型，再加上之前的技術和市場積累，現階段取得了較為顯著的成果，2014年合同額翻了兩番。

　　規?？焖贁U大的同時，我們也非常注重內部能力的匹配。一方面，我們引入外部資源支持企業發展，包括吸收東方富海等著名風險投資商的入股。另一方面，練好內功，尤其是狠抓產品質量和項目管理。此外，公司采取引入職業經理人、完善治理結構、梳理內部流程等多項舉措，建立和完善現代企業管理制度。

　　結合井松自身的發展，我認為企業在尋求發展的過程中，至少應該注意兩點：一是要注意維護自己的品牌和信譽，避免為了擴張和快速成長，一味地追求規模，不顧產品質量和項目質量，這是在舍本求末，建設空中樓閣；二是要能夠推陳出新，把握好競爭與創新之間的關系，要圍繞業務發展戰略提前布局，投入新產品研發，比競爭對手早一步在未來的競爭中占得先機。

 　　記者  您認為井松立足市場的根本和核心競爭力是什么？對于未來的發展，井松有何具體的發展規劃和戰略目標？

　　鐘智敏：由于自動化物流系統交付的是整個項目，井松為客戶提供的是解決方案，是滿足客戶需求的一整套系統，因而本質上向客戶提供的是服務，而是否值得客戶信賴和依靠則是服務的根本。

　　因此，首先要具有實現和滿足客戶需求的能力，其核心則是技術能力，井松在公司發展早期便快速完成了技術積累；其次則是交付項目的能力，包括交付可靠的產品以及對項目進度的控制，目前井松正在進一步強化這方面的能力建設。

　　井松的目標是成為國內頂尖的自動化物流解決方案提供商，為制造企業或物流企業建立其智能物流系統，幫助其增強市場競爭力。為了實現該目標，我們目前的主要發展思路包括：

　　第一，做好優勢市場。井松在自動化立體倉庫市場，尤其是工業制造和快消品領域已經建立起自己的優勢，未來將發揮在已有案例上的優勢，鞏固市場地位，獲取經濟資源。

　　第二，抓好創新。我們計劃結合下游企業的應用需求，研究共性，推出創新型解決方案。未來我們將選取3~5個行業開發及推廣針對性的整體解決方案。

　　第三，做大企業規模，走向資本市場。企業的發展離不開外部資源的支撐。井松目前正在做這方面的籌劃。