荀衛：我們這節的討論圍繞“物流裝備市場需求與發展趨勢”展開，在座的各位嘉賓中，有的來自系統集成商，有的來自裝備企業，還有的來自用戶方企業。下面請各位結合自己企業的情況，談一談物流裝備領域面臨著哪些商機？作為物流裝備企業，有哪些策略來應對市場需求的變化？

　　田學軍：我從用戶企業的角度來談一下。中國郵政速遞物流股份有限公司目前主要有“速遞”和“物流”兩大業務。速遞方面，隨著電商物流業務增長對物流中心運作提出了更高要求，對自動化分揀等相關設備的需求也在增大。中國郵政就在南京建設了大型的集散中心，里面有許多大型的分揀設備和先進的系統。物流方面，在與汽車企業合作當中，我們也在推進物流包裝、托盤的標準化。還有就是智能物流方面，例如，我們正推進物流可視化，包括使用車載系統、移動互聯技術等等。信息技術的使用，目前還主要是為了支撐我們在倉庫和物流中心內的業務運作，但怎樣能夠在運作過程中把信息及時上傳到云平臺或是中間樞紐，也是我們將來需要做到的。我覺得這一塊將來可能也是一種發展趨勢。

　　姚長杰：我非常關注物流裝備市場的需求在哪里，未來怎么走？我認為，第一，高速堆垛機將會有一個很大的發展；第二是shuttle穿梭存取系統；第三是分揀系統的市場需求非常大，分揀系統的效率要求也越來越高；第四是分揀站在未來也會有大量的需求，分揀站的運作模式是，人站在那里不動，輸送機把物品送到人的面前，人把東西拿走，然后又過來另外一個東西再拿走。

　　那么，我們怎樣更好地滿足客戶需求呢？我不斷告訴我的團隊，要站在客戶的角度研究客戶需要什么，做好方案比使用好的設備更加重要。例如，電商行業和醫藥等其他行業并不一樣，醫藥企業的SKU可能有上萬個，但是客戶很少，也就幾千個左右。但是電商企業的SKU數量很多，客戶數量、訂單數量更多，甚至達到百萬數量級，在一天內可能就有一二百萬的客戶下訂單。這時要把訂單快速分揀出去，靠托盤式物流系統就不行了，必須使用shuttle等更加先進、高效的物流設備和運作方式。

　　譚延斌：身為沈飛集團旗下全資子公司，我們在機械制造和研發方面有很強的底蘊，自動貨柜、自動化立體倉庫在業內具有很高的知名度。這些產品其實都是源自于企業自身的原始需求，自己研發而來的，后來覺得這個技術可以為市場所用，我們就逐漸走向了市場。而說到當前的市場，我認為市場容量已經有了非常巨大的變化，但低層次的自動化裝備還有很大的市場需求。因為中國的整體工業水平決定了這一點，低端制造的企業利潤非常低，資金也非常有限，即使對自動化物流裝備有需求，也將是以低端為主。綜合來看，中國物流裝備市場的需求將逐漸向兩極分化，一個是低端的、平民化的東西會越來越多，一個是高端的東西、智能化的東西和專業化的定制產品也會越來越多。

　　如果大家跟我持相同的觀點，我覺得企業要想生存的話，就要找準自己的特點，做好自身的定位。結合我們的情況來看，面對國內自動化倉庫同質化嚴重的特點，首先要做好模塊化和專業化，使相同的產品具有更高的附加值。另外，在拓展海外市場的時候，不要好高騖遠，專心將低端的產品做好，中國制造業最強大的一點是善于做低成本的東西，這在世界上知名度很高的。另外，如何彌補海外發展的經驗也很重要，如果大家抱團出海的話，對每個企業都會有所幫助。

　　常紅：大森公司主要以生產托盤、周轉箱等產品為主，按照科技含量來講，我們的產品真的是最簡單，也是最沒有含量的產品，但在物流系統當中也起到的作用并不小。公司從成立至現在，走過了三個過程。剛成立的時候，以做標準化的產品為主。后期發展過程中，我們參與了一些標準的制定。從近兩年開始，在智能化產品的運用方面，我們占了先機。從多年的發展和歷程來講，公司積累了很多個技術專利和發明專利。可以說，公司的強項是從無到有，這為我們充分滿足市場需求，尤其是為系統集成商和應用企業提供創新性的產品，提供了堅實的基礎和保障。

　　彭榜盈：在國內市場，普天物流的業務目前主要集中在煙草、電商、軍隊物流、郵政、圖書、醫藥、電力等行業。我選擇幾個行業分析一下。煙草商業方面，市場比較穩定，來自煙草行業的訂單也是優質訂單，是公司業務的主要利潤源泉。同時，煙草行業也是物流自動化增長的一個發動機，對物流規劃項目實施團隊的要求也很高。電商方面，目前自動化的程度或者說比例非常低，主要是依靠人工+機械，對于自動化設備的需求也會有所增長。我們下一步重點是在電商物流配送的模式研究和裝備方面繼續加大投入力度，相信這一塊的市場會越來越大。軍隊物流是我們近一兩年剛剛切入的領域。相對其他行業，軍隊物流的門檻較高，技術要求也很高。

　　另外對海外市場我想談一點個人的看法。目前我國的物流裝備企業如雨后春筍，數量很多，在國內市場并不一定發展得好，到一定程度就飽和了。像現在我國的通信行業一樣，大企業都到國外去掙錢了。物流裝備企業也是可以考慮在海外市場去開拓。而且從技術角度看，國內企業應該說具備了沖刺海外市場的能力。我們在海外市場開拓方面也做了嘗試，目前有幾點突破：第一點是營銷平臺，是自己在海外設立分支機構，還是利用國外企業做代理，企業應該想清楚。第二點是企業要注意分析當地的文化差異，帶來不同的業務需求。第三點是產品標準方面的問題。另外更重要的是提高物流裝備的工藝水平或者說產品質量，要拿出精品，如果說產品的可靠性不高，經常需要維修，就賺不到錢了。