前不久在微博上看到了一個(gè)名為“如此冷鏈”的圖片：一輛寫著雨潤食品的貨車(已查明與雨潤無關(guān))在夏日驕陽的照射下，在沒有任何卸貨裝備的情況下，采用近乎野蠻的方式卸貨，更讓人無法忍受的是，這些冷鮮肉的居然是“全程裸運(yùn)”。該事件，從一個(gè)角度折射出了我國冷鏈物流發(fā)展市場(chǎng)依然不夠規(guī)范。

　　長期以來，政府在“菜籃子”工程方面的投入不可謂不高，上海世博會(huì)的召開，也對(duì)上海的酒店、零售、物流、旅游和餐飲等消費(fèi)類行業(yè)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。但是，冷鏈物流始終不冷，除了社會(huì)對(duì)于冷鏈物流流程的監(jiān)管力度不夠之外，還與食品運(yùn)輸過程的全程追溯和信息透明度不夠有很大的關(guān)系。

　　冷鏈，本可以規(guī)范的市場(chǎng)

　　“變形的雪糕”、“顏色怪異”的豬肉、這些與我們生活息息相關(guān)的食品狀態(tài)相信每個(gè)人都曾經(jīng)親眼目睹過。雪糕在常溫下運(yùn)輸化成了水，到了超市或者倉庫的冷庫里又凝固成雪糕，形狀自然會(huì)發(fā)生變化。

　　博科資訊物流專家稱，到目前為止，他們已經(jīng)為多家物流企業(yè)或者物流園區(qū)實(shí)施過了食品追溯信息系統(tǒng)，如榮慶物流、西郊國際等。通過食品安全追溯系統(tǒng)，用戶可以查詢商品流通的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸都有可以實(shí)現(xiàn)明確的狀態(tài)跟蹤。如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，也非常容易查詢究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，責(zé)任非常容易劃清。也就是說，從技術(shù)層面上，這是一個(gè)可以規(guī)范的市場(chǎng)。

　　對(duì)比國外冷鏈發(fā)展情況

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運(yùn)輸率達(dá)80%～90%，東歐國家約50%，而我國只有10%左右。有專家估算，目前中國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%~30%，冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。

　　先是澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古進(jìn)入華南市場(chǎng);接著，美國最大的冷庫物流運(yùn)營商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲(chǔ)藏設(shè)施正式奠基，中國巨大的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)已引起國外投資商的關(guān)注和投資熱情。

　　近年來，中國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。目前國內(nèi)有1萬多家大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)對(duì)其有更大的需求。

　　目前，全球冷鏈巨頭英格索蘭在中國的擴(kuò)張極為高調(diào)，頻頻出現(xiàn)在各種冷鏈論壇，從另一個(gè)角度而言，包括英格索蘭在內(nèi)的國外的冷鏈企業(yè)的進(jìn)入，帶動(dòng)了中國冷鏈?zhǔn)聵I(yè)的發(fā)展。

　　國內(nèi)第三方冷鏈物流需要積極鍛煉

　　可喜的是，目前國內(nèi)冷鏈企業(yè)也在加速拓展國內(nèi)市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，國內(nèi)第二大物流企業(yè)中鐵快運(yùn)已在全國范圍內(nèi)推出“門到門”冷鏈快遞服務(wù)。中鐵快運(yùn)副總經(jīng)理馮石琦甚至表示，預(yù)期經(jīng)過3年~5年的發(fā)展，冷鏈物流的年?duì)I業(yè)額將達(dá)到10億元，占到公司總收入的10%左右。

　　“雖然外資的進(jìn)入給國內(nèi)企業(yè)帶來了一定的沖擊，但也在提醒國內(nèi)企業(yè)要抓住這次難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。”河南萬飛制冷設(shè)備有限公司總經(jīng)理李建立對(duì)記者表示。

　　第三方冷鏈物流可為醫(yī)藥企業(yè)節(jié)約大量的前期投入，因?yàn)楸叵浜托罾鋭┒疾恍枰约嘿徺I，物流公司已經(jīng)提供。同時(shí)，企業(yè)無需考慮運(yùn)作和管理方面的問題，外包給冷鏈物流公司，可解決運(yùn)輸中溫度鏈不斷掉的難題。即使貨物品種有多樣性、少量性和發(fā)貨地的零散性，但冷鏈物流公司可以充分整合資源，采用多式聯(lián)運(yùn)以發(fā)揮第三方冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)。

　　冷鏈物流成功實(shí)戰(zhàn)

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)食品物流體系由三個(gè)集合的交集涵蓋而成：奧運(yùn)物流、食品物流和冷鏈物流，其中奧運(yùn)物流是對(duì)物流時(shí)間的限定、食品物流是對(duì)物流類別的限定，而冷鏈物流則是實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)食品物流安全的核心保障。

　　為確保北京奧運(yùn)食品供應(yīng)的安全性，奧運(yùn)會(huì)餐飲供應(yīng)商俏江南攜手中國第一冷鏈物流供應(yīng)商山東榮慶物流，全面啟用奧運(yùn)食品、奧運(yùn)冷鏈安全監(jiān)控和追溯系統(tǒng)。將奧運(yùn)食品備選供應(yīng)基地、生產(chǎn)企業(yè)、物流配送中心、運(yùn)輸車輛、餐飲服務(wù)場(chǎng)所納入監(jiān)控范圍，對(duì)奧運(yùn)食品種植、養(yǎng)殖源頭、食品原材料生產(chǎn)加工、配送到奧運(yùn)餐桌，進(jìn)行全過程監(jiān)控和信息追溯。奧運(yùn)食品冷鏈物流對(duì)流體的可溯源性要求高，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)供給食品的可溯源，從供應(yīng)源到消費(fèi)地對(duì)食品實(shí)施全程監(jiān)控，確保奧運(yùn)食品安全。

　　為了提高服務(wù)品質(zhì)，確保奧運(yùn)冷鏈物流安全，榮慶公司邀請(qǐng)博科資訊幫助其整合物流管理流程，上線信息化物流管理系統(tǒng)。博科資訊通過物流供應(yīng)鏈管理軟件MySCM系統(tǒng)對(duì)榮慶的整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，建立起平臺(tái)化信息系統(tǒng)，從訂單管理開始，進(jìn)行多樣化物流訂單處理，精細(xì)化自動(dòng)化倉儲(chǔ)作業(yè)管理，智能化運(yùn)輸調(diào)度及過程管控，配以個(gè)性化的計(jì)費(fèi)規(guī)則設(shè)定，并裝備奧組委配備的GPS定位系統(tǒng)，采用衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)進(jìn)行奧運(yùn)物流運(yùn)輸車輛的調(diào)度和跟蹤，雙重保障奧運(yùn)食品安全。

　　目前，我國大型商業(yè)公司幾乎都有冷鏈物流部，有的還成立了專業(yè)化公司，但且整體規(guī)模不大，也比較分散，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè)不足，且冷鏈物流缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。

　　博科資訊董事長兼總裁沈國康表示，在積極拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)，冷鏈物流還需要建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入條件，規(guī)范化發(fā)展，而早期介入、規(guī)范發(fā)展的企業(yè)將成為最大的受益者。