一、商貿(mào)物流概述

　　（一）商貿(mào)流通與商貿(mào)物流定義

　　商貿(mào)流通行業(yè)是指商品流通和為商品流通提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，主要包括批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)，并涉及交通運(yùn)輸業(yè)等。商貿(mào)物流屬于產(chǎn)業(yè)物流范疇，是商品流通的重要組成部分。就是通過批發(fā)、零售和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，把各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在一定物流據(jù)點(diǎn)集中起來，然后再經(jīng)過儲(chǔ)存、分揀、流通加工、配送等業(yè)務(wù)、將商品以適當(dāng)?shù)臄?shù)量，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到零售商業(yè)企業(yè)或消費(fèi)者手中的整個(gè)過程。商業(yè)物流系統(tǒng)根據(jù)商品實(shí)體的運(yùn)行渠道，可以分為：為進(jìn)一步轉(zhuǎn)銷或加工大批商品而從事的業(yè)務(wù)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，即批發(fā)企業(yè)；以直接供應(yīng)消費(fèi)者用作生活消費(fèi)或供應(yīng)給社會(huì)集團(tuán)作為非生產(chǎn)性消費(fèi)為基本任務(wù)的商業(yè)企業(yè)，即零售企業(yè)。

　　（二）商貿(mào)物流系統(tǒng)定義

　　物流系統(tǒng)一般是指以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為核心，利用現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，集成多項(xiàng)物流功能的物流作業(yè)與服務(wù)體系。這一系統(tǒng)應(yīng)用于商貿(mào)流通業(yè)物流服務(wù)中就是商貿(mào)物流系統(tǒng)。通俗的將，商貿(mào)物流系統(tǒng)往往就是指集成了收貨、儲(chǔ)存、分揀、加工、理貨、出貨的現(xiàn)代物流配送中心。

　　商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)以物流中心為主，它是倉庫在功能和形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物，更是現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施應(yīng)用的產(chǎn)物。現(xiàn)代商貿(mào)物流中心反映了傳統(tǒng)倉庫發(fā)展的一種新觀念，其主要工作流程如下圖1所示：

圖1：商貿(mào)物流系統(tǒng)工作流程圖

來源：華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心

　　二、中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　（一）中國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展情況

　　根據(jù)商貿(mào)流通業(yè)特點(diǎn)，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額可反映商貿(mào)流通行業(yè)的市場規(guī)模。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額近幾年保持著周期性增長規(guī)律，2007年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額為8.92萬億元，從2010年開始進(jìn)入快速增長階段，每年增長3萬億元以上，到2011年突破18萬億元。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年—2011年中國全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額呈現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長態(tài)勢，增長速度從2007年至2011年呈現(xiàn)最低15.48%—最高23.38%的波動(dòng)性增長，近5年維持在20%左右增長速度。

　　（二）商貿(mào)流通業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)市場規(guī)模分析

　　1、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將促進(jìn)物流系統(tǒng)建設(shè)

　　國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)水平的提升對商貿(mào)流通行業(yè)的市場需求影響巨大，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，必然帶來消費(fèi)水平的提高，從而促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，商貿(mào)流通量的增長，需要現(xiàn)代化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來支撐。特別是現(xiàn)代社會(huì)，商品流通速度加快，產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁，群眾對商品流通的服務(wù)要求越來越高，為了滿足這些因素，就需要商貿(mào)流通產(chǎn)品的物流作業(yè)效率大幅提升，需要物流成本下降，需要物流服務(wù)水平提升。商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對現(xiàn)代物流服務(wù)的要求必然帶來對現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的巨大需求，帶來對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備的巨大需求。

　　隨著近幾年國際金融危機(jī)的影響，中國經(jīng)濟(jì)依賴外貿(mào)拉動(dòng)的模式難以為繼，迫切需要增加居民消費(fèi)，通過增加內(nèi)需來來動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，為中國經(jīng)濟(jì)長期的穩(wěn)定增長打下基礎(chǔ)。目前國家推動(dòng)居民消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，也會(huì)極大促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)對物流系統(tǒng)建設(shè)的市場需求。

　　此外，隨著中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，人工成本越來越高，土地成本越來越高，這也要求商貿(mào)企業(yè)加大現(xiàn)代物流中心建設(shè)，提升倉儲(chǔ)空間效率與做物流作業(yè)效率。

　　2、全社會(huì)消費(fèi)支出總額快速增長將促進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè)

　　根據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年—2010年中國國民最終消費(fèi)支出總額呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，增長速度保持在11%—16.13%之間，2006年全社會(huì)國民最終消費(fèi)支出總額為11.06萬億元，2010年則達(dá)到18.69萬億元；統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國在經(jīng)歷了2009年金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)疲軟之后，自2010年開始增長速度呈現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢。

　　國民最終消費(fèi)支出總額反映了在當(dāng)今社會(huì)對于商貿(mào)流通行業(yè)市場的需求規(guī)模，在“十二五規(guī)劃”起步的大背景下，隨著我國GDP不斷上升，全社會(huì)國民最終消費(fèi)支出總額勢必將迎來新的增長，這就必然帶來國民對于商貿(mào)物流系統(tǒng)的需求增加，帶來商貿(mào)物流配送中心建設(shè)的大幅增長。

　　3、以網(wǎng)購為主的電子商務(wù)快速增長帶動(dòng)電商物流發(fā)展

　　從2010年開始，電子商務(wù)已經(jīng)成為國家目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中最受追捧的行業(yè)之一，幾年來中國電子商務(wù)行業(yè)出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢，網(wǎng)購市場以每年增長100%的速度成長，很多著名的電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)模近幾年在300%左右。

　　電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得電子商務(wù)物流配送成為瓶頸，因此近幾年來電子商務(wù)企業(yè)紛紛自建物流系統(tǒng)，大規(guī)模投入物流系統(tǒng)建設(shè)，投資規(guī)模成倍增長，同時(shí)以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的電子商務(wù)現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局正在形成，技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新已經(jīng)成為我國電商物流發(fā)展的重要保障。

　　（三）中國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心調(diào)研分析

　　根據(jù)我們的調(diào)研顯示，近年來，我國商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步增長，配套設(shè)施不斷完善。倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資近十年來年增幅保持在40%左右。立體倉庫面積已接近倉庫總面積的20%，形成了通用倉儲(chǔ)與專業(yè)倉儲(chǔ)、常溫倉儲(chǔ)與低溫倉儲(chǔ)、普通倉儲(chǔ)與立體倉儲(chǔ)共同發(fā)展的格局。截至2009年末，全國連鎖零售百強(qiáng)企業(yè)擁有各類商品配送中心3426個(gè)，通過配送中心向連鎖企業(yè)配送商品金額達(dá)到1.2萬億元。一批商品集散地、產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場經(jīng)過建設(shè)改造，貨物集散、配送能力不斷增強(qiáng)，冷鏈物流設(shè)施成為新的投資熱點(diǎn)。物流信息管理系統(tǒng)在商貿(mào)物流活動(dòng)中得到廣泛運(yùn)用。現(xiàn)代化的商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施對促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)變、提高城市和城際配送效率發(fā)揮了積極作用。

　　根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，截至2010年國內(nèi)連鎖百強(qiáng)企業(yè)中有80%的企業(yè)擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達(dá)到9693 平方米，但僅有13%的企業(yè)依靠第三方物流企業(yè)。由于我國真正意義上的第三方物流形成的時(shí)間還不長,物流服務(wù)水平不高，大部分物流企業(yè)是從原來的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型而來，大都未形成核心競爭力，企業(yè)倉儲(chǔ)建設(shè)的技術(shù)水平與管理水平不高，發(fā)展后勁不足，難以承接一個(gè)大型零售企業(yè)的所有物流業(yè)務(wù)。所以建立中大型物流配送中心必須借助專業(yè)化物流系統(tǒng)集成商的技術(shù)以及集成統(tǒng)籌能力。

　　（四）商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模分析

　　根據(jù)我們隊(duì)中國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心的測算數(shù)據(jù)，2007—2011年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模（如下表1、圖2、圖3所示）：

表1：2007年—2011年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元，%）

　　　來源：中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

圖2：2007年—2011年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）

　　圖3：2007年—2011年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模增長速度（單位：%）

　　來源：中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

　　由上述圖表分析可知，我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模近5年保持著較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，增長速度保持在33.33%—45%%之間，基本呈逐年遞增態(tài)勢。2007年我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模為15.5億元，2011年市場規(guī)模已增加到58億元，同比2010年增長45%。

　　需要說明的是，上述提到的中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模，是指在中國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心中物流系統(tǒng)部分的投資規(guī)模，不包括物流配送中心的土建部分及土地部分的投資。市場規(guī)模一般指每年物流系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際建設(shè)投入的金額，不是當(dāng)年實(shí)際項(xiàng)目招標(biāo)額的累計(jì)。

　　三、“十二五”中國商貿(mào)流通業(yè)物流系統(tǒng)市場需求預(yù)測

　　（一）我國商貿(mào)物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃

　　根據(jù)商貿(mào)物流“十二五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，未來五年將是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，新型工業(yè)化和新一輪技術(shù)革命快速發(fā)展，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)全球化程度日益深化，給商貿(mào)物流發(fā)展帶來了重大發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也提出一系列新的要求。到2015年，我國應(yīng)初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系，形成城市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接，國內(nèi)外市場相互貫通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)和培育一批能夠適應(yīng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要、具有較強(qiáng)國際競爭力的商貿(mào)物流服務(wù)主體，較好地滿足城市供應(yīng)、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、進(jìn)出口貿(mào)易等物流需求。規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達(dá)到70%；農(nóng)村“萬村千鄉(xiāng)”農(nóng)家店商品統(tǒng)一配送率達(dá)到60%，農(nóng)資連鎖經(jīng)營企業(yè)商品配送率達(dá)到80%以上；果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別提高到20%、30%、36%；立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%；物流企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉(zhuǎn)速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)物流費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率顯著下降。

　　（二）“十二五”期間商貿(mào)物流系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模分析

　　根據(jù)商貿(mào)物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合前幾年商貿(mào)流通行業(yè)配送中心建設(shè)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們采用在專家訪談、模型測算與市場調(diào)查相結(jié)合的基礎(chǔ)上，測算出了十二五期間中國商貿(mào)物流系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模如下表2、圖4、圖5所示：

表2：2012—2020年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元， %）

數(shù)據(jù)來源：中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

　圖4：2011年—2015年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

來源：中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

圖6：2011年—2015年中國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模增長速度預(yù)測（單位：%）

來源：中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)倉儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)

　　由上述圖表可知，受“十二五”規(guī)劃起步階段以及電子商務(wù)的積極影響，十二五期間我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模將繼續(xù)保持30%左右的增長，同時(shí)先進(jìn)的物流系統(tǒng)項(xiàng)目在我國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心建設(shè)中所占比例也在逐漸擴(kuò)大，而從2013年開始，全國一部分先前建設(shè)的商業(yè)配送中心和自動(dòng)化立體倉庫也將進(jìn)入提升改造期，所以物流系統(tǒng)項(xiàng)目市場規(guī)模在配送中心總體需求規(guī)模中所占比例將得到繼續(xù)提升，根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)預(yù)測數(shù)值分析，到2015年，我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目市場規(guī)模占配送中心總體需求規(guī)模的比例將達(dá)到40%左右。中國商貿(mào)流通業(yè)物流系統(tǒng)的市場規(guī)模在2015年將有望達(dá)到175億元。

　　結(jié)論

　　（一）商貿(mào)流通業(yè)物流系統(tǒng)是指在批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等行業(yè)的物流過程中，由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。而配送中心作為商貿(mào)流通行業(yè)物流中心中數(shù)量最多的一種，是本報(bào)告重點(diǎn)研究的對象之一。配送中心又分為：批發(fā)商建立的配送中心、零售商建立的配送中心、儲(chǔ)運(yùn)公司建立的配送中心、批發(fā)企業(yè)與儲(chǔ)運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心、零售企業(yè)與儲(chǔ)運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心、以商業(yè)企業(yè)集團(tuán)為主的配送中心；

　　（二）經(jīng)過對我國近五年商貿(mào)流通市場的調(diào)研，得出影響我國配送中心需求的因素主要包括：國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況及相應(yīng)的宏觀政策、全社會(huì)國民最終消費(fèi)支出總額、電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展；

　　（三）從2012年開始，在十二五規(guī)劃開始時(shí)期，受電子商務(wù)的影響，我國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心建設(shè)項(xiàng)目需求規(guī)模的增長曲線“十二五”期間將呈“S”型曲線增長，中國商貿(mào)流通行業(yè)配送中心建設(shè)項(xiàng)目總體需求規(guī)模在2015年將突破1500億元，2011年到2015年增長速度保持在24.14%—37.93%之間。

　　（四）根據(jù)我們的調(diào)研統(tǒng)計(jì)，我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)市場規(guī)模近5年保持著較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，增長速度保持在30%左右，呈逐年遞增態(tài)勢。2007年我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模僅為15.5億元，而2011年市場規(guī)模已增加到了58億元，同比增長45%；

　　（五）根據(jù)報(bào)告顯示，從2011年到2015年，受十二五規(guī)劃起步階段以及電子商務(wù)的積極影響，我國商貿(mào)流通行業(yè)物流系統(tǒng)市場規(guī)模將繼續(xù)保持近30%左右的增長，2015年物流系統(tǒng)建設(shè)市場規(guī)模將達(dá)到175億元。物流系統(tǒng)市場規(guī)模占配送中心總體建設(shè)規(guī)模的比例將達(dá)到40%左右。