入世十年，物流環(huán)境、物流行業(yè)、物流觀念巨變。

　　根據(jù) WTO承諾，我國于2005年底全面開放物流業(yè)。2006年后外資企業(yè)加快擴(kuò)張，DHL、UPS、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭蜂擁入川。2009年，“世界船王”馬士基全球最大“辦公室”也落戶成都天府軟件園區(qū)。

　　世界500強(qiáng)的到來，本土物流企業(yè)視之為“狼來了”。“與狼共舞”，物流行業(yè)收獲了什么？

　　第三方物流取代自辦物流

　　四川長虹民生物流公司總經(jīng)理?xiàng)顒ψ罱χ腿枕n船運(yùn)企業(yè)商討聯(lián)運(yùn)方案。該公司十年前還僅僅是為長虹公司自己服務(wù)的一個(gè)物流部，如今已成長為川內(nèi)物流五強(qiáng)之一。這也是四川物流發(fā)展的縮影。

　　在四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長文德華的記憶中，十年前的第三方物流極少，不管是大企業(yè)還是小企業(yè)均是企業(yè)物流，大而全，小而全，小而散，“社會(huì)分工細(xì)化程度不夠。”

　　入世之后，國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和理念傳入四川。將物流從企業(yè)剝離出來是大勢所趨，這不僅能降低企業(yè)費(fèi)用，還可能會(huì)成為新的利益增長點(diǎn)。

　　“制造商和商貿(mào)企業(yè)開始轉(zhuǎn)變直營物流模式，向著合資與合作方式轉(zhuǎn)型，”楊劍表示，目前瀘州老窖、玖龍紙業(yè)、鄭州煤機(jī)廠、蘇寧電器等眾多領(lǐng)域的企業(yè)均是其客戶，“非長虹的銷售量占到了營業(yè)額的三分之一。”

　　四川五糧液集團(tuán)、川威集團(tuán)、東方鍋爐也紛紛將其物流部門剝離出來，分別成立了四川安吉物流、通宇物流、東方物流，都是國家4A級(jí)物流企業(yè)。

　　從“狼來了”到“與狼共舞”

　　“世界物流500強(qiáng)入川，我們的第一感覺是狼來了。”四川金橋物流有限公司投資發(fā)展部經(jīng)理劉彬回憶，“其實(shí)，他們的到來，本身會(huì)帶來巨大的客戶量；另一方面，外資企業(yè)一開始對(duì)中國并不熟悉，我們可以相互合作。”

　　“與狼共舞”，在競爭、合作中進(jìn)步。“我們現(xiàn)在B2B、B2C的服務(wù)模式，很多就是借鑒國外物流企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與他們的競爭倒逼我們?cè)诠芾砟Ｊ健⑾到y(tǒng)改造上不斷完善。”劉彬說。

　　在文德華看來，入世以來，四川和國外物流業(yè)在營銷網(wǎng)絡(luò)、管理水平方式、理念以及人才等各方面的交流進(jìn)一步帶動(dòng)四川物流業(yè)的發(fā)展，“從宜賓港和瀘州港港口規(guī)劃到成都物流園區(qū)規(guī)劃，無一不見國外物流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的痕跡。”

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年川內(nèi)共有51家A級(jí)物流企業(yè)，物流企業(yè)50強(qiáng)的門檻也從2000多萬元提升到5000多萬元。

　　“2011年我省有望誕生四五十家營業(yè)額過億的物流企業(yè)，”文德華說，“入世十年，川內(nèi)物流企業(yè)也由小變大，由弱變強(qiáng)，未來還要向全程產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”