一說起轎車的驅動方式，大家所想到的基本上都是兩驅，如捷達、帕薩特、富康等的前驅和凱迪拉克CTS、皇冠、寶馬等的后驅。其實并不是所有的轎車都是兩驅，一些好的轎車上也逐漸配備了四輪驅動，它能帶來比普通轎車更強的驅動性能和更多的駕駛樂趣。這些四驅轎車也越來越受消費者的歡迎。

　　日前，位于珠江三角洲專門從事動力系統設計和制造的KDS公司和遠在日本的、世界知名品牌Nissan正是借著這股東風，攜手締造世界動力系統的尖端技術－四驅轎車的混合動力系統。所謂混合動力系統，即指汽油引擎與電機相結合，雙倍驅動力確保強勁動力，汽車可以在崎嶇小道上爬巖石，可以離開公路去翻山丘；同時在冬季的冰雪道、夏天的濕滑路面、高速行駛時的高速變線的情況下，車輪附著力得到增強，不會出現“推頭”、“甩尾”等危險情況，確保轎車行駛時的安全。

　　據了解，Nissan開發此項目，源于目前燃油比較緊張和環保節能趨勢的影響。KDS也是國內電機行業首家和汽車行業合作、挑起汽車驅動系統大梁的企業。此次合作KDS為Nissan公司研制的直流電機，與普通直流電機相比，最大的特點是高啟動轉矩，高轉速，轉速高達15000轉，遠遠高于普通電機，充分滿足四驅時代高效節能的需求。

　　Nissan的HEV（混合動力）部門從今年年初開始就向KDS表達合作的意向，并于三月份來KDS實地考察，緊接四月份進行技術談判。Nissan的高級經理石川先生和平井先生高度關注此次合作，親自來華和KDS進行溝通。據了解，此次項目，Nissan不僅要解決轎車電動驅動系統，還要解決四驅轎車的整個動力系統。該項目進展順利，目前已經到了樣機階段。經測試成功，Nissan將和KDS簽訂長期合作合同。

　　在動力系統行業，2005年，KDS就已經是國內直流以及交流電機市場的領先者。2006年和2007年兩年，KDS的發展勢頭越發強勁，不僅和杭叉、CROWN、MCFA等知名品牌合作，還為國內外眾多企業提供專業的動力系統解決方案，正于“動力科技，全球共享”的企業宣傳口號一樣，在美洲，在歐洲，在亞太，為全球提供高品質的產品和服務。

　　KDS也希望通過此次與Nissan合作，開啟國內電機和汽車行業合作的新模式，從而拓寬電機的經營運用范圍；同時能給國際品牌配套，KDS必將充分做好“內功”，將“產品+服務”發揮到淋漓盡致。演繹動力科技，全球共享這一恒久的品牌理念。