在信息化時(shí)代，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸和管理的現(xiàn)代化，現(xiàn)代商貿(mào)物流配送也將在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)管理的現(xiàn)代化，配送各環(huán)節(jié)作業(yè)的自動(dòng)化、智能化。其主要趨勢(shì)是：

1.物流配送模式由生產(chǎn)者和銷售商自己組織物流配送轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪髋渌蜑橹鳌ｋS著物流的發(fā)展和分工的深化，專業(yè)物流企業(yè)，即第三方物流企業(yè)不斷出現(xiàn)，以其專業(yè)化物流配送職能取代了原有的生產(chǎn)者和銷售商的自營物流配送，簡化了企業(yè)交易程序，使企業(yè)能夠?qū)Ｐ挠谧约核煜さ臉I(yè)務(wù)，將資源配置在核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)而起到優(yōu)化資源配置，降低成本，提高效率的作用。另外，隨著城市社區(qū)服務(wù)體系的逐漸完善，由第三方物流企業(yè)把不同商品(如報(bào)紙、牛奶等)集中綜合配送效率更高，可以提高配送網(wǎng)絡(luò)的利用效率，大大節(jié)約交易費(fèi)用。同時(shí)由于第三方物流的不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)能夠更好地了解顧客的要求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營模式和服務(wù)內(nèi)容，最大限度地縮短訂貨處理周期，提高物流配送系統(tǒng)的反應(yīng)速度。

2.物流配送呈現(xiàn)共同化和計(jì)劃化，從無序走向有序。物流配送初期，主要是以單個(gè)企業(yè)為主體，存在車輛利用率低，不同配送企業(yè)之間交錯(cuò)運(yùn)輸、交通緊張等不合理問題，并且強(qiáng)調(diào)完全按顧客要求辦事，配送企業(yè)缺乏合理計(jì)劃，處于被動(dòng)服務(wù)地位。現(xiàn)代物流配送的發(fā)展已上升到從大范圍考慮合理化，致力于在整個(gè)城市和區(qū)域中推行，所有企業(yè)共同配送的高度。在此基礎(chǔ)上制定全面周詳?shù)挠?jì)劃，從而促進(jìn)配送的合理化、服務(wù)的高效化。

物流配送運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)和方法，與電子商務(wù)發(fā)展相融合。隨著配送規(guī)模的擴(kuò)大和計(jì)算機(jī)的微型化，物流配送普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理。一是信息傳遞預(yù)處理逐漸采用 EDI系統(tǒng)；二是計(jì)算機(jī)在進(jìn)貨、配貨和選址等方面輔助決策逐漸成為趨勢(shì)；三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作相結(jié)合。同時(shí)，物流配送和電子商務(wù)發(fā)展相融合，充分利用國際互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)安全等技術(shù)。在構(gòu)筑物流信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)方面、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位GPS、移動(dòng)通信、CD-ROM電子地圖將會(huì)大范圍普及。

4.物流供應(yīng)鏈采用先進(jìn)的系統(tǒng)模式。隨著信息高速公路建設(shè)和電子信息技術(shù)的發(fā)展，車載計(jì)算機(jī)的體積會(huì)更小，功能會(huì)更強(qiáng)，成本會(huì)更低，在物流鏈管理方面使用高新技術(shù)設(shè)備將會(huì)更加方便，管理功能更加完善。同時(shí)，物流經(jīng)營組織的交流和關(guān)系也將走向全球化發(fā)展，組織結(jié)構(gòu)也將會(huì)從金字塔式的組織結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，形成更為科學(xué)合理的企業(yè)物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、全國物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)。物流供應(yīng)鏈先進(jìn)系統(tǒng)模式的采用，全面優(yōu)化了物流管理，降低了成本，提高了服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了競(jìng)爭能力。