小松叉車(chē)公司推出獨(dú)創(chuàng)的懸浮式駕駛室設(shè)計(jì)，寬的前座和高位后座架能使整個(gè)駕駛懸浮在底盤(pán)之上。

    動(dòng)力傳動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器懸浮在車(chē)架上，而萬(wàn)向節(jié)則用來(lái)減少前橋上的發(fā)動(dòng)機(jī)和操作的震動(dòng)。

    這兩個(gè)系統(tǒng)的復(fù)合技術(shù)進(jìn)一步降低了傳遞到門(mén)架、貨叉、方向盤(pán)、控制桿以及駕駛員座椅的震動(dòng)，因而最終改善了駕駛員的舒適度和載貨的安全性。