智慧物流與傳統物流相比有什么優勢？

　　賀興東（國家發展和改革委員會綜合運輸研究所咨詢中心副主任）：智慧物流是物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等信息技術與現代物流業深度融合的新興領域，具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優勢，代表著現代物流業的發展方向。

　　與傳統物流不同，智慧物流讓物流系統通過傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過互聯網傳輸到數據中心進行相應存儲和處理，進而指揮各個物流環節執行相應操作，高效整合、調度和管理各類物流資源，為各參與方提供應用服務。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執行三大模塊。從技術框架看，智慧物流主要包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個方面。

　　在運輸環節，通過搭建貨運互聯網平臺，實現貨運供需信息在線對接和實時共享，將分散的貨運市場有效整合起來，改進了傳統運輸的組織方式，提升了貨物運輸效率。以網絡貨運平臺為例，通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，可提高車輛利用效率約50%，促進司機平均等貨時間由2至3天縮短到8至10小時，幫助司機月收入增加30%至40%，較傳統公路貨運降低交易成本6%至8%。

　　在倉儲環節，通過開發智能倉庫管理系統，加強倉儲信息集成、挖掘、跟蹤與共享，實現進出貨無縫對接和訂單精準處理。同時，通過采用堆垛機器人、語音識別、自動包裝等設備，實現貨物搬運、揀選、包裝、盤點等自動化、智能化操作，大幅提高倉庫周轉效率。國家發展改革委聯合商務部于2017年推出的京東上海亞洲一號物流基地等10個國家智能化倉儲物流示范基地，持續引領我國倉儲設施從傳統模式向智能化方向升級，成為“互聯網+”智能倉儲的典型代表。

　　在配送環節，借助互聯網平臺搭建城市配送運力池，發展共同配送、集中配送、智能配送等先進模式，有效解決物流“最后一公里”問題。城市配送企業貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，業務范圍已覆蓋360個國內城市，月活司機、月活用戶分別達到68萬名和950萬戶。

　　在貨運場站（園區）管理環節，通過對傳統貨運場站（園區）進行數字化改造，實現貨物周轉全程可視化、自動化、智能化，將依靠經驗判斷和人工操作的傳統管理模式轉變為大數據輔助決策和自動化操作，有效提升場站運作效率。上海洋山港四期自動化碼頭建成運營后，人工成本降低了70%，工作效率比2017年開港之初提升了30%。智慧賦能使我國物流實現了全鏈條運行效率的整體提升。

　　發展智慧物流有利于推動各環節流程再造，促進業態模式創新，提高物流服務質量與效率，有利于增加市場供需匹配度，增強企業需求感知與捕捉能力，提高物流集約化發展水平，有利于強化各類設施信息互聯和業務對接，推動構建協同聯動、高效運作的物流基礎設施網絡，對加快推進現代物流和實體經濟高質量發展具有重要意義。

　　我國高度重視智慧物流發展。近年來各類支持政策密集出臺，引導物流業加速智能化升級。在頂層設計方面，《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《“十四五”數字經濟發展規劃》都將智慧物流作為重要發展方向，推動物流數字化轉型、智慧化改造和網絡化升級。在具體舉措方面，《國家物流樞紐布局和建設規劃》明確要求加強綜合信息服務平臺建設，推動國家物流樞紐全國聯網、一體運行；《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的實施意見》明確提出實施物流智能化改造行動，推進貨、車（船、飛機）、場等物流要素數字化；《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2021—2025年）》明確鼓勵商貿物流骨干企業“上云上平臺”，提升全流程、全要素數字化水平；《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》明確要求推廣網絡貨運、掛車共享等新模式應用，創新智慧物流營運模式。

　　多項支持政策引導驅動下，我國智慧物流實現快速發展，市場規模不斷壯大，2022年全國智慧物流市場規模近6995億元，5年平均增速達到13.1%，是同期全國社會物流總額增長速度的2倍，智慧物流對現代物流高質量發展的引領作用更加突出。