在此次世界500強榜單中，中國郵政排名第81位，作為擁有百年歷史的大型中央企業(yè)，中國郵政以普遍服務、快遞物流 、金融業(yè)務、農村電商等為主業(yè)，實行多元化經營。今年以來，中國郵政著力打造協(xié)同優(yōu)勢、數(shù)智化優(yōu)勢、農村市場優(yōu)勢三大核心競爭優(yōu)勢，扎扎實實推進八項戰(zhàn)略任務落地見效。上半年，主要經營指標超出預期，整體發(fā)展質效穩(wěn)步提升企業(yè)競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風險能力，進一步增強，為中國郵政行穩(wěn)致遠打牢了根基。

　　作為“國之重器”品牌，中國郵政用“四個百分之百”，詮釋品牌的豐富內涵。

　　踔厲奮發(fā)開新局，篤行不怠再揚帆，新時代 新征程，中國郵政將乘勢而上，譜寫高質量發(fā)展新篇章，連接美好 無處不在。

來源：中國郵政集團有限公司綜合部、中國郵政報、財富中文網

　　順豐首次殺入世界500強！

　　這是中國民營快遞首次進入世界500強。

　　8月3日，《財富》雜志發(fā)布2022年世界500強排行榜。沃爾瑪連續(xù)第九年成為全球最大公司，亞馬遜上升至第二位，中國的國家電網公司位居第三位。在郵政、快遞領域，中國郵政位列第81位，順豐則首次殺入世界500強，位列第441名，這也是中國民營快遞首次進入世界500強。

　　榜單顯示，中國郵政排名第81位，連續(xù)三年進入百強行列。營業(yè)收入排名世界郵政第1位，利潤排名世界郵政第1位。除中國郵政外，日本郵政、德國郵政敦豪、美國郵政、法國郵政和意大利郵政等郵政企業(yè)也進入了世界500強榜單。值得注意的是，中國民營快遞企業(yè)順豐首次進入世界500強，以321億美元的營收位列第441名。

　　順豐首次殺入世界500強并非易事。眾所周知，順豐在2021年業(yè)績呈現(xiàn)“低開高走”的態(tài)勢。一季度，由于疫情等多方面因素影響，順豐出現(xiàn)了上市后的首次虧損，令市場一度擔憂。但順豐通過戰(zhàn)略層、客戶與產品層、成本層、運營層的多項行之有效的經營舉措與管理優(yōu)化，成功推動業(yè)績逐季修復。在鞏固國內競爭優(yōu)勢的同時，順豐控股在資源布局、拓展海外市場、打造“第二增長曲線”上強勢發(fā)力，于2021年完成了對嘉里物流股權的收購。截止到2021年末，順豐航空作為國內最大的貨運航司，自有貨運飛機達到68架，覆蓋53個國內站點，35個國際及地區(qū)站點，全球累計運營111條航線，5.78萬次航班；而順豐與政府共同建設的亞洲首個貨運航空樞紐鄂州花湖機場也投入運營，在未來投產并達到理想狀態(tài)下預計將助力其體系升級。來源：快遞雜志

　　每年的七八月是郵政快遞業(yè)的業(yè)務淡季，但寄遞企業(yè)從沒有半分松懈。近期，大型郵政快遞企業(yè)相繼召開半年工作會，明確下半年業(yè)務重點和發(fā)力方向。

        同時，還有企業(yè)堅持管理層下一線走訪、考察，掌握業(yè)務運營的第一手資料，暢通總部、省區(qū)、加盟商和基層從業(yè)人員的溝通渠道，為迎接傳統(tǒng)業(yè)務旺季奠定堅實的基礎。

        業(yè)務趨勢向好 推進技術賦能

        作為行業(yè)的國家隊，中國郵政在近年來的發(fā)展中取得了不錯的成績。在7月25日~26日召開的年中工作座談會上，中國郵政透露，從2018年到2021年，集團收入年均增幅7.4％；利潤年均增幅16.3％，高于央企平均水平4.4個百分點。

        今年上半年，收入、利潤分別同比增長8.7％、14.8％。半年來，中國郵政堅持穩(wěn)增長與提質效并舉，在推動高質量發(fā)展上求突破，重點業(yè)務的發(fā)展基石更加穩(wěn)固。從效益面看，主要經營指標超出預期，整體發(fā)展質效穩(wěn)步提升；從基本面看，業(yè)務轉型升級持續(xù)加速，總體發(fā)展趨勢長期向好；從改革面看，重點領域改革多點突破，關鍵環(huán)節(jié)改革落實落細。

        在寄遞業(yè)務方面，2018年以來，中國郵政寄遞業(yè)務發(fā)展總體趨勢向好，業(yè)務量翻番增長，尤其是2021年突破百億件，達到110.7億件，邁上新臺階；市場占有率從2018年的10.8%提升至目前的11.3%。

        今年上半年，郵政寄遞完成收入同比增長8.7%，高于行業(yè)5.8個百分點；業(yè)務量同比增長37.2%，高于行業(yè)33.5個百分點。在服務時限方面，郵政全網約6.4萬條郵路時限標準提升，特快、快包平均時限分別縮短7.6個小時和8.9個小時。

        在各環(huán)節(jié)成本方面，與2019年同期相比，今年上半年陸運運輸環(huán)節(jié)成本下降12.2%，內部處理環(huán)節(jié)成本下降31.9%，收寄成本下降31.6%，投遞成本下降32.4%，管理成本下降63.5%。在農村生態(tài)體系建設方面，今年上半年，中國郵政上行商流增長30.8%，下行商流增長71%；疊加業(yè)務的郵樂購站點共38.9萬個，增長14.3%。

        同時，中國郵政進一步豐富拓展郵政特色社區(qū)團購，“郵樂優(yōu)鮮”累計發(fā)展活躍團長7.6萬名，開展7.3萬場拼團活動。

        下半年，中國郵政將聚焦體系構建、數(shù)字賦能，著力打造寄遞業(yè)務競爭優(yōu)勢。要緊緊圍繞寄遞業(yè)務本質，堅持“三個視角”“三大規(guī)律”，從嚴、從實、從細抓好時限管控、市場拓展、服務質量、成本管控、IT賦能等“五大體系”建設，持續(xù)深化“六大改革”，主攻“五大業(yè)務領域”“八大市場”，狠抓降本增效，數(shù)字化賦能寄遞全業(yè)務、全鏈路、各環(huán)節(jié)、各要素，深度嵌入產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈，加快寄遞業(yè)務高質量發(fā)展。在農村市場，中國郵政要強化市場導向，深耕“村、社、戶、企、店”五大客群、做強重點業(yè)務。強化需求導向，布局四大領域，提升網絡、渠道、協(xié)同和數(shù)據(jù)四大能力。強化政策導向，推進政企聯(lián)動、營造發(fā)展環(huán)境。強化目標導向，落實“四個到人”、確保落地見效。

        傾聽一線聲音 強化利益協(xié)同

        今年，各快遞企業(yè)總部更加關注來自基層的聲音，努力加強總部與加盟商和基層從業(yè)人員的溝通協(xié)調，增強企業(yè)的向心力和凝聚力。在圓通的半年工作會上，董事長喻渭蛟強調，要以數(shù)字化系統(tǒng)為抓手，重點抓好中心、分公司服務質量提升與市場精準營銷工作，實時掌握市場動態(tài)、做好精準服務。

        省區(qū)、中心要樹立服務理念、強化服務意識，主動服務、賦能分公司，真正把分公司當成兄弟姐妹，為其提供公正、公平、透明的網絡政策管理體系與數(shù)字化標準化管理工具，共同為客戶服務；分公司管委會要充分發(fā)揮圓通網絡“參與者、建設者、管理者、共享者”的作用，嚴格流程、規(guī)范管理，建立、完善管委會、分公司對總部、省區(qū)、中心的監(jiān)督評價體系。

        在中通的半年工作會上，董事長賴梅松表示，今年上半年，中通全網面對疫情的嚴峻挑戰(zhàn)和激烈的市場競爭，迎難而上、安全生產、穩(wěn)中有進，各項工作按照年初全國網絡工作會議的部署扎實有序推進。

        同時，他還為下半年的發(fā)展工作提出了明確目標、優(yōu)化團隊、打好戰(zhàn)役、過程監(jiān)督、激發(fā)人心、成效顯著等6項要求。值得注意的是，6月以來，中通全網集中組織召開了多場“小哥權益保障懇談會”，懇談會圍繞“中通成立20周年”“傾聽業(yè)務員心聲““新老員工交叉交流”等主題展開討論，傾聽小哥在實際工作中遇到的難點與痛點，針對快遞員集中關注的問題，落實各項改進措施。

        截至7月初，“小哥權益保障懇談會”已累計舉辦30場，覆蓋全國25個省（區(qū)）管理中心。懇談會上，相關業(yè)務部門承諾，將持續(xù)優(yōu)化快遞員管控考核項目，嚴禁網點對快遞員加罰或巧立名目罰款。

        此外，中通還將進一步搭建業(yè)務員成長體系，規(guī)劃快遞員成長路徑，并推行高星級快遞員優(yōu)先采信、免責免罰的機制。

        今年以來，申通同樣高度關注企業(yè)生態(tài)建設，總裁王文彬不僅參加河南、湖南等省區(qū)網絡年中會，還實地走訪了浙江、福建、廣東、遼寧、山東等地的管理中心，與加盟商面對面交流，了解業(yè)務中存在的痛點和難點。在實地考察中，他反復強調，申通下半年的重點在于總部、省區(qū)、網點三位一體，服務好客戶，在時效質量和客戶口碑上加速回歸第一陣營，同時要加大產能投入，給網點注入強心劑。今年以來，申通在網點建設方面推出多項舉措，設立網店管家、推出智能化管理系統(tǒng)，同時加大力度建設分撥，從多方面推動加盟商與省區(qū)、總部協(xié)同發(fā)展。