在戰(zhàn)事和經(jīng)濟(jì)制裁等連鎖反應(yīng)下，世界股市、匯市、原油、糧食和有色金屬期貨市場(chǎng)等隨之反復(fù)震蕩。俄烏沖突將對(duì)后危機(jī)時(shí)期的世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　俄羅斯和烏克蘭作為全球能源、工業(yè)原材料和農(nóng)產(chǎn)品的重要供給國(guó)和連接歐亞大陸的重要運(yùn)輸通道，是全球主要產(chǎn)業(yè)的重要參與者，有著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的影響。俄烏沖突及由此引發(fā)的經(jīng)濟(jì)制裁，給本就不穩(wěn)定的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來(lái)更大風(fēng)暴。

　　這種影響可以從短期和中長(zhǎng)期兩個(gè)維度來(lái)討論。從短期看，俄烏沖突對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的沖擊突出表現(xiàn)為原材料斷供、零部件短缺、物流堵塞等，主要影響集中在以下行業(yè)和領(lǐng)域。

　　汽車(chē)零部件供應(yīng)短缺。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)多，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，供應(yīng)鏈跨境合作非常普遍。俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，世界知名品牌汽車(chē)企業(yè)紛紛關(guān)閉其在俄羅斯和烏克蘭的零部件制造工廠，僅烏克蘭就有38家工廠被臨時(shí)關(guān)閉，產(chǎn)品涉及電線電纜、生產(chǎn)線套、電子產(chǎn)品、汽車(chē)座椅等，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再次受到干擾，導(dǎo)致大眾、寶馬、梅賽德斯—奔馳等多家德國(guó)汽車(chē)制造商近期宣布減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

　　鎳、鈦、鋁等重要金屬無(wú)法穩(wěn)定供給。俄羅斯和烏克蘭是全球鎳、鈦、鋁等重要金屬的主要生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，如2021年俄羅斯鎳產(chǎn)量占全球11%，僅次于印度尼西亞、菲律賓，位居全球第三名。受俄烏局勢(shì)影響，3月8日英國(guó)倫敦金屬交易所金屬鎳價(jià)格首次突破每噸10萬(wàn)美元，創(chuàng)歷史新高，堪稱“妖鎳”。鎳、鈦、鋁等金屬是航空、汽車(chē)、化工、裝備等制造業(yè)生產(chǎn)必不可少的上游關(guān)鍵材料，如波音、空客等飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)需要鈦，鎳，可被用于制造不銹鋼和電動(dòng)汽車(chē)電池，這些金屬供應(yīng)受阻不可避免地會(huì)影響航空、電動(dòng)汽車(chē)、不銹鋼等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。

　　海陸空物流堵塞和運(yùn)輸成本上漲。俄羅斯和烏克蘭是歐洲和亞洲貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈６頌鯖_突不僅切斷經(jīng)烏克蘭的黑海海運(yùn)航線，也導(dǎo)致經(jīng)過(guò)烏克蘭、俄羅斯的航空和陸路運(yùn)輸大部分被叫停，跨國(guó)物流公司不得不選擇更長(zhǎng)的中東航線作為替代，包括馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)在內(nèi)的國(guó)際海運(yùn)巨頭甚至停止接受途經(jīng)俄烏的歐亞貨運(yùn)訂單，不僅造成大量貨物運(yùn)輸堵塞和物流中斷，也進(jìn)一步推高疫情以來(lái)的運(yùn)輸成本。

　　從中長(zhǎng)期看，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈調(diào)整和重構(gòu)將因俄烏沖突而加快。

        其實(shí)，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈調(diào)整最近幾年一直在進(jìn)行，特別是自2018年以來(lái)，受貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、中美貿(mào)易摩擦、新冠肺炎疫情等影響，全球化背景下形成的各國(guó)高度相互依賴的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暴露出其脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)性，主要經(jīng)濟(jì)體為降低產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，紛紛強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)本國(guó)對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控性和提高關(guān)鍵供應(yīng)鏈的彈性。

        受此影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局從過(guò)去基于比較成本優(yōu)勢(shì)原則轉(zhuǎn)向兼顧成本、效益和安全，成本效益最大化不再是決定全球產(chǎn)業(yè)分工格局最重要的決定性因素，風(fēng)險(xiǎn)和安全作為新變量進(jìn)入生產(chǎn)函數(shù)，成為影響跨國(guó)企業(yè)布局加工制造基地的重要考量，很多企業(yè)甚至愿意犧牲部分效益以保證安全。

　　在這種邏輯下，跨國(guó)企業(yè)更加重視產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，特別是減少對(duì)外采購(gòu)依賴和實(shí)施供應(yīng)鏈多元化戰(zhàn)略。全球產(chǎn)業(yè)分工體系面臨重組，滿足安全要求的短鏈化、分散化、本土化、區(qū)域化、陣營(yíng)化等成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈調(diào)整的方向，俄烏沖突進(jìn)一步加劇這種趨勢(shì)。

　　不可否認(rèn)，在當(dāng)前大國(guó)戰(zhàn)略博弈加劇、疫情仍在蔓延、地緣政治沖突爆發(fā)的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈這種調(diào)整對(duì)大國(guó)而言可能是“個(gè)體理性”的，但對(duì)世界整體而言卻帶來(lái)“合成謬誤”，因?yàn)樗@著提高了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行成本，降低了世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，不利于世界經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)順暢運(yùn)行和盡快走出疫情影響的陰霾。　（黃漢權(quán)   國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格成本調(diào)查中心主任、研究員）

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，俄白元首結(jié)束近3小時(shí)的會(huì)談，共同舉行記者會(huì)。

　　俄羅斯總統(tǒng)普京在記者會(huì)上表示，俄羅斯遭遇了物流領(lǐng)域的困難。

　　國(guó)際市場(chǎng)的化肥價(jià)格已經(jīng)是以前的三倍，而且還在繼續(xù)攀升。

　　如果物流問(wèn)題繼續(xù)惡化，化肥供應(yīng)情況將更加嚴(yán)峻，世界很多地區(qū)都將面臨饑荒。

　　這是普京首次公開(kāi)談到了化肥，其實(shí)普京這是有意地在“敲打”西方。

　　普京的意思是，如果西方再加大對(duì)俄羅斯的制裁，俄羅斯可能就不再提供化肥了，到時(shí)候西方餓了，就不要怪俄羅斯了。

　　眾所周知，俄羅斯的鉀肥把歐洲掐脖了，化肥氮磷鉀中的鉀，是礦，重中之重。

　　目前鉀肥儲(chǔ)備全世界前四的國(guó)家分別是加拿大、俄羅斯、白俄羅斯和中國(guó)，我們中國(guó)每年也需要在加拿大和俄羅斯進(jìn)口大量的鉀肥。

　　有人不理解，歐洲完全可以到加拿大那里進(jìn)口鉀肥，不用依賴俄羅斯，可以是可以，但是美國(guó)不會(huì)同意。

　　再說(shuō)了，加拿大現(xiàn)在主要的兩個(gè)化肥出口國(guó)，一個(gè)是中國(guó)，一個(gè)是美國(guó)，沒(méi)有多少給到歐洲了。

　　普京這次談化肥，實(shí)則是說(shuō)給歐洲聽(tīng)的，說(shuō)得挺委婉，沒(méi)有得罪歐洲的意思，只是在提醒歐洲。

　　鉀肥，全稱鉀素肥料。以鉀為主要養(yǎng)分的肥料，植物體內(nèi)含鉀一般占干物質(zhì)重的0.2%~4.1%，僅次于氮。鉀在植物生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中，參與60種以上酶系統(tǒng)的活化，光合作用，同化產(chǎn)物的運(yùn)輸，碳水化合物的代謝和蛋白質(zhì)的合成等過(guò)程。

　　肥效的大小，決定于其氧化鉀含量。主要有氯化鉀、硫酸鉀、草木灰、鉀瀉鹽、磷酸一氫鉀等。大都能溶于水，肥效較快。并能被土壤吸收，不易流失。鉀肥施用適量時(shí)，能使作物莖稈長(zhǎng)得堅(jiān)強(qiáng)，防止倒伏，促進(jìn)開(kāi)花結(jié)實(shí)，增強(qiáng)抗旱、抗寒、抗病蟲(chóng)害能力。具有鉀(K或K?O)標(biāo)明量的單元肥料就是鉀肥(potash fertilizer)。能提高土壤供鉀能力和植物的鉀營(yíng)養(yǎng)水平。

　　具有單元素"鉀"(K或K?O)標(biāo)明量的是單元素含肥料(potash fertilizer);標(biāo)明"鉀"元素高，其它元素低也是"鉀肥"。"鉀肥"分二元復(fù)合鉀肥、三元復(fù)合鉀肥。

　　根據(jù)鉀肥的化學(xué)組成可分為含氯鉀肥和不含氯鉀肥。鉀鹽肥料均為水溶性，但也含有某些其他不溶性成分。

　　主要鉀肥品種有氯化鉀、硫酸鉀、磷酸二氫鉀、鉀石鹽、鉀鎂鹽、光鹵石、硝酸鉀、窯灰鉀肥。

　　海外網(wǎng)4月18日電日本不動(dòng)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)研究所18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受俄烏局勢(shì)等因素影響，日本首都圈2021年度新建公寓平均價(jià)格比上年度上漲了6.1%，為6360萬(wàn)日元（約合人民幣322.3萬(wàn)元），刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于地價(jià)和建筑材料價(jià)格高漲，日本首都圈（東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣）2021年度新建公寓均價(jià)超過(guò)了泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期的最高值（6214萬(wàn)日元），時(shí)隔31年刷新了歷史紀(jì)錄。

　　日媒分析指出，由于俄烏局勢(shì)引發(fā)物流混亂，加上美國(guó)提高利率導(dǎo)致日元貶值，日本建筑材料價(jià)格預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步上漲。（海外網(wǎng) 吳倩）