在今天舉辦的2021年全國(guó)民航工作會(huì)議上，民航局總結(jié)回顧了“十三五”及2020年工作，系統(tǒng)分析民航發(fā)展的新形勢(shì)新特征新任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃民航“十四五”總體工作思路，部署2021年重點(diǎn)任務(wù)。

　　根據(jù)2021年全國(guó)民航工作會(huì)消息，截至2020年末，我國(guó)全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共52.36萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)159.4萬(wàn)飛行小時(shí)，相較于2019年，全行業(yè)無(wú)人機(jī)注冊(cè)同比增長(zhǎng)逾33%，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)同比增長(zhǎng)36.4%。有關(guān)我國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)的相關(guān)問(wèn)題，宇辰網(wǎng)此前曾專(zhuān)門(mén)整理和報(bào)道。

       數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶(hù)達(dá)37.1萬(wàn)個(gè)，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共39.2萬(wàn)架。2019年，全行業(yè)無(wú)人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照67218本。2019年，參與民航局無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)飛行小時(shí)共有12125萬(wàn)小時(shí)。與此同時(shí)，截至2019年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶(hù)中，個(gè)人用戶(hù)32.4萬(wàn)個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶(hù)4.7萬(wàn)個(gè)。

　　民航局民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)于2017年5月16日初步完成，并于當(dāng)年的5月18日上線(xiàn)，6月1日正式對(duì)重量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。與此同時(shí)，建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢(xún)制度，實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。自實(shí)行無(wú)人機(jī)實(shí)名登記以來(lái)，實(shí)名注冊(cè)登記的無(wú)人機(jī)數(shù)量，不斷增長(zhǎng)。

       在該系統(tǒng)上線(xiàn)近一個(gè)月后，登記的無(wú)人機(jī)數(shù)量就超過(guò)了4.5萬(wàn)。到了2018年3月22日，無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記數(shù)增至18萬(wàn)架以上，民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員合格證總數(shù)超2.4萬(wàn)個(gè)。2019年1月12日，宇辰網(wǎng)在首屆中國(guó)智慧通航發(fā)展高峰論壇上獲悉，截止該論壇舉辦時(shí)，無(wú)人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量共計(jì)28.9萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)擁有者注冊(cè)用戶(hù)達(dá)27.2萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人用戶(hù)24萬(wàn)個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶(hù)3.1萬(wàn)個(gè)，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠家共計(jì)1232家。

　　2019年5月30日，在南昌召開(kāi)的首屆中國(guó)通航適航審定發(fā)展論壇上，根據(jù)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器適航研究所副所長(zhǎng)劉薇薇披露，截至2019年5月26日，我國(guó)無(wú)人機(jī)登記數(shù)量為330034架、注冊(cè)用戶(hù)數(shù)量為310218個(gè)。民航局無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)顯示，其中個(gè)人用戶(hù)274959個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶(hù)35232個(gè)。4月份新增擁有者注冊(cè)賬戶(hù)7216個(gè)，其中新增個(gè)人6102個(gè)，新增單位1114個(gè)。

       國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠家、國(guó)外無(wú)人機(jī)代理商注冊(cè)用戶(hù)共計(jì)1353家。到了2019年8月17日，在“2019年華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”開(kāi)幕式上，民航局空管辦空管處調(diào)研員楊非透露，截止到2019年6月30日，我國(guó)無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記數(shù)為33.7萬(wàn)架。有關(guān)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照相關(guān)的情況則是，截止2019年5月23日，已頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照50569本。與此同時(shí)，共有包括5378家企業(yè)在線(xiàn)取得了無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證（截止2019年5月23日數(shù)據(jù)）。無(wú)人機(jī)注冊(cè)登記是實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、解決黑飛的重要舉措。這種管理關(guān)系，通過(guò)信息化的管控平臺(tái)或系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)，即實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的可識(shí)別、可監(jiān)測(cè)、可控制、可追溯等。

      有專(zhuān)家表示，要實(shí)現(xiàn)監(jiān)管和杜絕黑飛，需要從生產(chǎn)端納入規(guī)范，讓無(wú)人機(jī)做到一機(jī)一碼，跟上路的汽車(chē)一樣——可以識(shí)別出它到底是屬于哪家的無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到流通到使用，整個(gè)過(guò)程可以追溯。根據(jù)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器適航研究所官方渠道顯示，截止到2019年7月28日，我國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量共計(jì)345135架，注銷(xiāo)48796架。其中，6月份新增注冊(cè)7586架，平均每日新增注冊(cè)約252架。

       我國(guó)無(wú)人機(jī)廠商分布，以廣東省、北京市、山東省、江蘇省、河南省、四川省的數(shù)量最多。2020年10月15日，民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)，根據(jù)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳透露，“十三五”期間，無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，網(wǎng)上注冊(cè)開(kāi)展通航作業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)9700家，商用無(wú)人機(jī)超過(guò)12萬(wàn)架。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年云平臺(tái)注冊(cè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行達(dá)到125萬(wàn)小時(shí)。此外，2020年1-8月云平臺(tái)注冊(cè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行達(dá)到141萬(wàn)小時(shí)。

　　目前，無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于包括航拍、植保、物流、應(yīng)急救援、航測(cè)、電力等領(lǐng)域，根據(jù)工信部發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》顯示，到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。