12月11日，《快遞觀察家》獨家披露了50萬元加盟豐網難求一票的消息后，引發了行業內廣泛關注，近日有媒體報道豐網加盟費被炒到80萬甚至上百萬元，豐網被神話了嗎？

　　界面新聞記者獲悉，近期順豐集團旗下對標“通達系”的電商快遞品牌——豐網在華東、華南部分城市試運行期間，部分地區一級網點加盟代理費用已被炒到幾十萬元不等。

　　一位桐廬某通達系快遞加盟商告訴記者，他今年下半年了解到豐網即將開啟加盟的消息后，便一直在尋求拿下當地一級代理權。

　　桐廬是“四通一達”創始人的故鄉，有“中國民營快遞之鄉”的稱譽，當地快遞從業人員格外多，加上桐廬屬于杭州市轄縣之一，當地經濟較發達，快遞業務量也在全國領先。

　　因此，即使豐網在桐廬縣的一級加盟代理權、保證金、裝修費等接近81萬元，但還是有不少人趨之若鶩。

　　上述加盟商表示，至少有7個人“走關系”到順豐集團總部，爭取一級代理權。“最后不是錢的問題，而是關系的問題了。”

　　據他了解，杭州市的富陽、建德等地區加盟費水平稍低一些，拿下一級代理經營權也需要41萬元左右，具體包括：加盟費30萬元左右、保證金約10萬元（可以退還）、裝修費1萬元。

　　另據行業自媒體《快遞觀察家》消息，目前豐網在福建的市級加盟費已經炒到50萬元，縣級加盟也炒到20萬元左右，并且一票難求。

　　很多業內朋友表示，如果能找到加盟的途徑，自己愿意出一筆可觀的茶水費。有了順豐的背書，豐網的影響力與品牌信賴度可見一斑。

　　收取加盟費無可厚非，從快遞新軍的角度來看，無論是京喜還是極兔，加盟費普遍在10萬元以下，極兔不少區域更是免除加盟費。如果按照豐網50萬的加盟費，再加上保證金、車線費、庫房、人員、前期流動資金等等，沒有100萬的現金流恐怕很難玩轉。

　　根據此前豐網發出的加盟意向書顯示，入網條件除了為最基本的法人單位外，還需要物流快遞行業經驗，包括是否有電商倉儲客戶、快遞集包管理、末端拓展經驗、3年內對標通達系網點持續投入的資金準備等等。

　　一位豐網內部人士透露，由于人手、場地、設備等各方面條件均儲備不足，豐網暫時沒有在全國范圍內啟動正式招商加盟工作，時間預計會放在明年4月左右。

　　有正在代理豐網的加盟商透露，“現在豐網不好干，價格低，而且給加盟商的補貼力度還不如極兔速遞。”

　　不過，前述桐廬加盟商仍然認為，順豐的品牌效應、王衛的個人魅力以及順豐集團的資本實力值得高價投資。

　　與順豐快遞20元以上的平均單價不同，豐網在試運行地區采取了與通達系同質化的低價競爭策略。

　　有順豐小哥告訴記者，自己派過豐網的快遞，派費大概在0.8元左右，引發了不少小哥的吐槽，這一派費與通達系基本持平，但與極兔京喜超過一元的派費相比，還是低了不少。

　　毫無疑問，豐網明年一旦大規模鋪開之后，無論是收派操作，還是車線路由，肯定與速運大網分離。如果在收派兩端想要保持網點的穩定性，總部肯定需要大規模投入補貼。

　　價格戰越戰越酣的背景下，面對通達百最低日均也得三千萬票以上的體量，此時入局的豐網未來無疑會以價格優勢來搶奪市場，更何況順豐的特惠電商價格也在不斷走低。

　　據了解，在與通達系的價格混戰下，順豐的電商特惠件價格一度降至3元/票。目前特惠電商業務量已近千萬票，幾乎接近盈虧平衡線，如果分網運營后業務量持續增長，追趕通達系或許只是時間問題。

　　拋開動輒幾十萬的加盟費不談，在明年的電商快遞市場競爭中，通達百亟需跳出泥潭、極兔劍指日均三千萬票、京喜背負京東物流謀求上市后的增長指標，2021年的競爭可以稱得上史上最為慘烈。

　　畢竟，“通達系”的價格已經達到價格洼地，豐網短期內難以在成本上追平，所以順豐集團前期勢必要燒不少錢。待明年4月，順豐一季度財報發布，順豐集團的股價、市值可能會被豐網所拖累。