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萬(wàn)里加急必應(yīng) 海陸空全棲 央企織密戰(zhàn)“疫”運(yùn)輸保障網(wǎng)

來(lái)源:財(cái)經(jīng)頻道 | 2020-02-25 13:51

  少了人頭攢動(dòng)、少了車水馬龍,面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,自覺(jué)“宅家”成為普通百姓的戰(zhàn)“疫”日常。然而,當(dāng)流動(dòng)的“暫停鍵”被按下,有一群人卻在逆向而行,奮力奔跑。

  疫情發(fā)生后,民航、鐵路、郵政等交通物流“國(guó)家隊(duì)”義不容辭地接下了搶運(yùn)醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療物資、接送滯留境外同胞、保障乘客健康返工的“硬任務(wù)”,為奪取疫情防控和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的“雙勝利”,架起一座始終“流動(dòng)”的海陸空運(yùn)輸保障網(wǎng)。

  有召必應(yīng) 搶奪戰(zhàn)“疫”生命線

  1月24日20時(shí)05分,除夕夜,武漢。

  中國(guó)南方航空湖北分公司運(yùn)行指揮部經(jīng)理羅海忠接到緊急通知,南航將執(zhí)飛救援包機(jī),搭載廣東省援助湖北的醫(yī)務(wù)人員從廣州直飛武漢。

  這是南航執(zhí)行的第一個(gè)醫(yī)療支援包機(jī)任務(wù),也是武漢天河機(jī)場(chǎng)首批醫(yī)療支援航班之一。

  羅忠海立即上報(bào),同時(shí)通知地服、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、運(yùn)指、信息等各部門值班人員,不到40分鐘,保障人員全部聚齊。當(dāng)時(shí)的武漢公共交通已停運(yùn)。“大家能這么迅速到位,讓人挺感動(dòng)。”他說(shuō)。

  同日21時(shí),廣州。

  各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也在有條不紊,高效迅速地準(zhǔn)備著。為了安全、及時(shí)保障此次任務(wù),南航第一時(shí)間選派8名機(jī)組成員前往機(jī)場(chǎng),充分做好航前準(zhǔn)備和防護(hù)工作。乘務(wù)組也根據(jù)航班的特殊性,制定了個(gè)性化服務(wù)流程。

大年三十,南航廣州-武漢CZ5241航班星夜起航

  快,是民航運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和最顯著優(yōu)勢(shì)。防控新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)打響以來(lái),一架架救援包機(jī)搭建起空中戰(zhàn)“疫”通道,以“加速度”與疫情賽跑,為防控疫情前線守護(hù)寶貴的生命線。

  1月25日00:14,南航接到任務(wù)部署約4個(gè)小時(shí)后,搭載著128名廣東支援湖北醫(yī)護(hù)人員、3.4噸物資的CZ5241航班星夜起航。01:34分,CZ5241抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

  除夕夜的救援包機(jī)只是開始。從海外到中國(guó),從支援省份到對(duì)口支援的湖北地市,民航的速度也直接體現(xiàn)在疫情防控支援的“最后一公里”。

  從廣西南寧直飛湖北十堰、從遼寧沈陽(yáng)直飛湖北襄陽(yáng)、從廣東廣州直飛湖北宜昌……直飛,首飛!只要援鄂醫(yī)療隊(duì)有需要,民航“國(guó)家隊(duì)”就發(fā)揮航空優(yōu)勢(shì),用最短航程保障醫(yī)療人員、醫(yī)療物資以最快速度奔赴戰(zhàn)“疫”第一線。

  小批量次、多批次、高頻率、“點(diǎn)到點(diǎn)”,在疫情防控最吃緊的階段,醫(yī)護(hù)人員和物資的緊急運(yùn)輸往往呈現(xiàn)這樣的特點(diǎn)。在這場(chǎng)賽跑中,民航央企充分利用自身靈活、方便、便捷的特點(diǎn),成為應(yīng)急救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)中不可替代的重要力量。

  截至2月23日,東航已執(zhí)行救援運(yùn)輸包機(jī)累計(jì)96班,利用包機(jī)運(yùn)送醫(yī)療人員9610余人,合計(jì)運(yùn)送疫情防控物資3122.005噸;中航集團(tuán)已執(zhí)行救援運(yùn)輸包機(jī)累計(jì)45班,利用包機(jī)運(yùn)送醫(yī)療人員4546余人,運(yùn)輸防疫物資合計(jì)近2063噸;南航集團(tuán)(含廈航)共執(zhí)行運(yùn)送醫(yī)療救援人員的航班任務(wù)113班,緊急運(yùn)送救援人員共12519人,運(yùn)送抗疫物資615噸。

  空中“戰(zhàn)隊(duì)”執(zhí)飛的同時(shí),陸上“戰(zhàn)隊(duì)”也在快馬加鞭。

貴州郵政驅(qū)車19小時(shí),將醫(yī)療物資運(yùn)抵武漢

  2月11日,根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生健康委明確的對(duì)口支援關(guān)系,貴州立時(shí)響應(yīng),籌集醫(yī)用外科口罩、N95口罩、護(hù)目鏡、噴霧器、一次性帽子、手套、外科手術(shù)衣等15類醫(yī)療物資火速馳援身處鄂州和武漢的貴州醫(yī)療隊(duì)。貴州郵政承擔(dān)了此次運(yùn)遞任務(wù)。

  驅(qū)車19個(gè)小時(shí),行駛近千里。“面對(duì)疫情,說(shuō)不擔(dān)心是假的,但身為‘國(guó)家隊(duì)’中的一員,這份榮耀和責(zé)任讓我義不容辭!”駕齡23年、安全駕駛30萬(wàn)公里的郵車駕駛員潘斌說(shuō)。

  國(guó)有所召,必有所應(yīng)。戰(zhàn)“疫”正是吃緊的時(shí)候,醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療物資的運(yùn)輸線就是戰(zhàn)時(shí)的彈藥線、糧草線,更是人民的生命線。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的央企正是在這時(shí)時(shí)刻刻上演的火線救援行動(dòng)中,彰顯了“國(guó)家隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

  排除萬(wàn)難 筑起同胞回家路

  疫情當(dāng)前,滯留海外的同胞同樣牽動(dòng)人心。

  2月8日,正值中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日元宵節(jié),東航又一架包機(jī)07:26分從廣州出發(fā),執(zhí)行MU700航班,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12:20分抵達(dá)印尼的巴厘島。飛機(jī)接上滯留當(dāng)?shù)氐?1名湖北籍旅客,執(zhí)行MU799航班,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:11起飛后直飛武漢,于19:42分順利抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

  這次任務(wù)是東航根據(jù)中國(guó)外交部、中國(guó)民航局統(tǒng)一部署,執(zhí)行海外接運(yùn)湖北同胞直飛武漢的第3架包機(jī),也是疫情發(fā)生以來(lái)印尼地區(qū)包機(jī)飛武漢的首架。

  從廣州到巴厘島再到武漢,需要飛越8300公里。據(jù)悉,這是東航已經(jīng)飛過(guò)的距離最遠(yuǎn)、航程最長(zhǎng)的海外接運(yùn)包機(jī)任務(wù),從廣州起飛到最后飛回廣州,任務(wù)總時(shí)長(zhǎng)達(dá)19個(gè)小時(shí)。

  19個(gè)小時(shí),執(zhí)行包機(jī)任務(wù)的4名飛行員、8名客艙服務(wù)人員和1名機(jī)務(wù)維護(hù)人員需要全程穿戴防護(hù)服、口罩、護(hù)目鏡、手套等,過(guò)程中不飲不食,還需要克服諸多不適。這對(duì)人體的心理及生理都是極大的考驗(yàn)。

  當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)莫朝輝出發(fā)前表示,此次包機(jī)任務(wù)責(zé)任重大,使命光榮,東航提前從安全飛行、航線航路運(yùn)行、飛機(jī)性能、適航狀態(tài)、天氣油量、旅客安全防護(hù)、后勤保障等方面作了全面布置,全體機(jī)組人員有決心有信心圓滿完成任務(wù)。

  中國(guó)航空集團(tuán)有限公司國(guó)航CA081航班再赴日本接207名同胞回國(guó)

  時(shí)間緊、任務(wù)重,是幾乎每一班海外包機(jī)任務(wù)面臨的難題。然而這也正是“國(guó)家隊(duì)”顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮關(guān)鍵作用的時(shí)刻。

  3個(gè)小時(shí),東航完成向印尼外交部、印尼民航局、印尼空軍和印尼防疫指揮部的包機(jī)申請(qǐng);

  首次從南非德班起航,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司在規(guī)定時(shí)間內(nèi)協(xié)調(diào)了12個(gè)國(guó)家的飛越及航權(quán)許可;

  為每位旅客配發(fā)口罩,協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)胤酪卟块T對(duì)旅客進(jìn)行登機(jī)前體溫測(cè)量;

  從值機(jī)、安檢、海關(guān),到候機(jī)廳、擺渡車駁運(yùn)、登機(jī),確保每個(gè)細(xì)節(jié)工作到位……

  通過(guò)機(jī)制上統(tǒng)籌安排、程序上精心保障、服務(wù)中周到細(xì)致、行動(dòng)上分秒必爭(zhēng),民航領(lǐng)域的央國(guó)企將任務(wù)完成的時(shí)間縮短再縮短,將一次次不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

  截至2月23日,中航集團(tuán)已接回海外同胞430人,東航已接回海外同胞539人,南航集團(tuán)(含廈航)已接回滯留國(guó)外同胞2629 名。在執(zhí)行海外滯留湖北籍旅客回國(guó)包機(jī)任務(wù)中,央企成為祖國(guó)這一海外同胞最強(qiáng)后盾的堅(jiān)實(shí)鑄造者。

  精準(zhǔn)施策 打通有序復(fù)產(chǎn)線

  1月28日凌晨3點(diǎn),“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”集裝箱船舶抵達(dá)寧波海域。船上裝載有34.88噸從安特衛(wèi)普進(jìn)口的醫(yī)用防護(hù)服生產(chǎn)所需的特殊面料。這批重點(diǎn)防疫物資急需在寧波卸載后運(yùn)往浙江黃巖求新旅游用品廠,用于生產(chǎn)醫(yī)用防護(hù)服。

  船舶靠港時(shí),正值寒潮大風(fēng),海上風(fēng)浪增大。在寧波海事局“海巡0718”艇等多方護(hù)航下,“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”輪船順利靠妥碼頭,迅速開展接卸工作,比原計(jì)劃提前20多個(gè)小時(shí)。

  奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的雙勝利,企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)是應(yīng)有之義。產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣,機(jī)器一開動(dòng),就意味著人、原材料、物流、銷售都要跟著動(dòng)。

  鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈,在生產(chǎn)物資的供給鏈條上發(fā)揮著重要作用。如何有序保障?中國(guó)鐵路北京鐵路局采取“一廠一策”的辦法。

  據(jù)悉,春運(yùn)期間,北京鐵路局各貨運(yùn)部門,通過(guò)積極走訪對(duì)接政府企業(yè)、采取大數(shù)據(jù)分析研判、加大挖潛整合運(yùn)輸資源等舉措,按照精準(zhǔn)施策的原則,打通“最后一公里”運(yùn)輸。

  在與河鋼、首鋼、燕鋼、普陽(yáng)鋼廠等主要鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略合作中,北京鐵路局主動(dòng)了解掌握企業(yè)產(chǎn)、運(yùn)、銷、庫(kù)存等信息,制定“一廠一策”運(yùn)輸方案,助力企業(yè)生產(chǎn)。期間,鋼材日均裝1209車,同比增幅50.4%。天津、唐山、邯鄲“三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域”,實(shí)現(xiàn)日均卸車10484車,同比增幅21.3%。

  中國(guó)鐵路北京局天津貨運(yùn)中心加大礦石疏港力度,助力重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

  據(jù)介紹,春運(yùn)期間北京鐵路局貨運(yùn)部門采取優(yōu)化整合運(yùn)輸資源、科學(xué)高效加強(qiáng)運(yùn)能運(yùn)力、增加綠色物流運(yùn)輸比例、確保重點(diǎn)疫情防控物資、提升有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)供給等舉措,累計(jì)完成貨物運(yùn)輸3790萬(wàn)噸,同比增幅21.8%。加大“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流運(yùn)量,日均達(dá)到258車增幅500%。緊急運(yùn)送重地區(qū)域抗疫防控醫(yī)療及生活物資234車,合計(jì)8015.6噸,為打贏防疫阻擊戰(zhàn)、總體戰(zhàn),維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力保障。

  保障返工乘客的健康,是確保有序復(fù)工的另一項(xiàng)前提。隨著節(jié)后各地復(fù)工率逐漸上升,交通領(lǐng)域的央國(guó)企也在奏響“堅(jiān)決防”“精細(xì)控”“重隔離”“勤消毒”的疫情防控“四部曲”,將防控要求落到實(shí)處、落到細(xì)處。

北京南站無(wú)感測(cè)溫儀加快旅客出站

  “堅(jiān)決防”:進(jìn)站出站、進(jìn)港出港,全流程體溫檢測(cè);

  “精細(xì)控”:合理安排運(yùn)力,減少旅客聚集出行;

  “重隔離”:強(qiáng)化發(fā)熱旅客篩查和應(yīng)急處置,設(shè)置專門的隔離區(qū);

  “勤消毒”:車站、車廂、航站、航班,加強(qiáng)通風(fēng)、消毒、保潔工作……

  一系列舉措,為返工旅客安全出行和人民群眾身體健康筑牢防護(hù)屏障。

  在這場(chǎng)考驗(yàn)責(zé)任、速度與智慧的戰(zhàn)“疫”中,央國(guó)企以高度的社會(huì)擔(dān)當(dāng)、高效的資源統(tǒng)籌和精準(zhǔn)的方案策略,為人員物資流動(dòng)架起一座海陸空運(yùn)輸保障網(wǎng),為奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雙勝利保駕護(hù)航!

【聲明】物流產(chǎn)品網(wǎng)轉(zhuǎn)載本文目的在于傳遞信息,并不代表贊同其觀點(diǎn)或?qū)φ鎸?shí)性負(fù)責(zé),物流產(chǎn)品網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)文章存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)聯(lián)系小編電話:010-82387008,我們將及時(shí)進(jìn)行處理。

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