如何在微利時(shí)代實(shí)現(xiàn)利潤最大化？浙江省眾多的生產(chǎn)制造企業(yè)都在思考這個(gè)問題，“物流人才”這個(gè)善于挖掘“第三利潤”的人開始成為人才市場上的“新貴”。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，浙江省物流人才的缺口達(dá)到了20萬，物流人才日益走俏。
 
勝任者不到五百人

　　“不是搞物流的都是緊缺人才，緊缺的是高層人員。”杭州市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副會(huì)長趙成鋒給“20萬缺口”做了一個(gè)具體的解釋。

　　趙成鋒不久前聯(lián)合有關(guān)部門，對浙江省100家企業(yè)招聘的中高層物流人才需求進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)浙江省工商企業(yè)急需物流部經(jīng)理、倉儲主管、配送主管、采購經(jīng)理、物流總監(jiān)、物流系長(外資、合資企業(yè))等崗位的人才。在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，浙江省能勝任物流總監(jiān)和物流經(jīng)理這一中高層物流管理崗位的人才還不到500人。與此相對應(yīng)，目前浙江省物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，一些從事基礎(chǔ)物流活動(dòng)的人，如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等儲運(yùn)活動(dòng)的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了幾十萬，人才結(jié)構(gòu)不平衡。用人單位為了招攬到高級人才紛紛開出了優(yōu)厚的年薪，物流經(jīng)理級年薪可以達(dá)到5到8萬元左右，物流總監(jiān)級年薪可達(dá)到15萬元以上，但仍然緩解不了人才緊缺的局面。

　　三年打造一名合格人才

　　“人才的缺乏客觀上縮短了人才培養(yǎng)的年限。”趙成鋒在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：目前浙江省企業(yè)最需要有3到5年物流管理崗位經(jīng)驗(yàn)的、年齡在30到40歲左右、并擁有大專以上文憑的人才。（專題推薦：中國物流企業(yè)人才之痛）

　　雖然門檻不高，但是浙江省物流人才的供應(yīng)情況卻并不樂觀，在對物流網(wǎng)求職人員中的1691人次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，三年以下工作經(jīng)驗(yàn)占75.69%，其中即將畢業(yè)的學(xué)生(毫無工作經(jīng)驗(yàn)的)占33.89%，三年以上有物流工作經(jīng)驗(yàn)只占15.3%。大專學(xué)歷占32.85%，本科學(xué)歷占33.14%，碩士及以上的占9.55%。這和省內(nèi)至今沒有物流專業(yè)本科畢業(yè)生的局面有關(guān)，目前只有兩家職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了專科學(xué)歷教育。

　　“中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書”的考試項(xiàng)目正式登陸浙江省，11月19日首次開考，報(bào)名到9月底截止。

　　趙成鋒建議，不要簡單地認(rèn)為考一兩本證書就可以拿到高薪了，而應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己個(gè)人的情況選擇短期培訓(xùn)、學(xué)歷教育或者考職業(yè)資格證書，最重要的是要選擇那些能夠提供案例教學(xué)的培訓(xùn)，可以多增加一些提高實(shí)際處理問題能力的機(jī)會(huì)。