成都市政府9月20日發(fā)布了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》。成都市經(jīng)委副主任兼物流辦主任陳仲維表示，成都將鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)來(lái)蓉投資物流業(yè)——成都未來(lái)15年打造西部物流中心的行動(dòng)，可能耗資將在300億元以上。

　　今年7月，成都市即出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺(tái)，表明成都物流業(yè)方案設(shè)計(jì)工作的完結(jié)，成都物流開(kāi)始進(jìn)入操作階段。300億元奪取西部物流高點(diǎn)

　　據(jù)陳仲維介紹，成都提出了“一網(wǎng)二平臺(tái)(物流網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)、交通運(yùn)輸平臺(tái))，三園區(qū)四中心(三個(gè)物流園區(qū)、四個(gè)物流中心)、若干個(gè)物流服務(wù)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。而規(guī)劃則明確，成都將建設(shè)3個(gè)大的國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)、4大物流中心和至少50個(gè)中小型物流站。

　　長(zhǎng)期保持西南最重要商業(yè)口岸地位的成都市，對(duì)于物流雄心勃勃：到2010年，成都物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值500億元，物流成本占GDP的比重下降到15%以內(nèi)，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá)到15%以上。

　　但打造這些龐大的物流中轉(zhuǎn)港口需要一大筆的錢。

　　陳仲維說(shuō)，成都要在5年內(nèi)建成上述物流中心，所需資金約在300個(gè)億。但是，成都力推物流的行動(dòng)受到了國(guó)內(nèi)外資金的追捧——前一兩年，就有浙江德力西集團(tuán)宣布投資30億元入駐雙流航空物流港，而今年7月末，中糧集團(tuán)又與成都市武侯區(qū)簽訂協(xié)議，由中糧集團(tuán)投資人民幣19億元，合作建設(shè)中國(guó)西南成都物流中心項(xiàng)目，這是今年成都物流業(yè)引進(jìn)的最大一筆單子。

　　“另外，世界500強(qiáng)企業(yè)——美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)獲得商務(wù)部批準(zhǔn)，在成都設(shè)立分公司并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。與此同時(shí)，擁有世界上最大的滾裝船隊(duì)的世界頂尖船公司——日本郵船也“悄無(wú)聲息”地駛進(jìn)四川，而全球最大的物流公司聯(lián)邦快遞(Fedex)、盧森堡貨運(yùn)航空公司等一部分物流航母級(jí)企業(yè)也在緊鑼密鼓加強(qiáng)對(duì)成都的考察、商談之中。”陳仲維說(shuō)。國(guó)內(nèi)外積極推介

　　陳仲維表示：“我們同時(shí)將會(huì)舉辦很多大型的成都市物流招商說(shuō)明會(huì)，以便引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)有實(shí)力的企業(yè)來(lái)成都開(kāi)發(fā)建設(shè)。”他透露，成都上個(gè)月剛在韓國(guó)舉辦了一次成都市物流招商說(shuō)明會(huì)，可能下月還會(huì)在新加坡搞一次。另外，本月的24日在青島有個(gè)全國(guó)性的物流園區(qū)研討會(huì)，到時(shí)候成都也將去介紹自己的物流發(fā)展規(guī)劃。

　　巧合的是，正在成都宣布自己的物流計(jì)劃的當(dāng)日，新加坡國(guó)際企業(yè)發(fā)展局、新加坡民航局以及新加坡多家航空貨運(yùn)公司和成都現(xiàn)代物流辦公室、成都物流企業(yè)代表進(jìn)行了一對(duì)一的交流。新加坡國(guó)際企業(yè)發(fā)展局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新加坡有遠(yuǎn)見(jiàn)的物流企業(yè)均希望能到成都發(fā)展航空貨運(yùn)，開(kāi)發(fā)成都市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，去年，成都全市倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展到300多家、運(yùn)輸企業(yè)1000多家、貨代公司2000多家，全年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值172億元，占第三產(chǎn)業(yè)的17.3%。