“眾口難調，還變得快;沒錢，算起來卻更費勁。”運匠科技CEO陳偉用兩句話概括了供應鏈物流數字化的困境。他表示，決定物流運輸管理水平和成本的很大一部分工作是信息的收集、處理、傳遞和分析，供應鏈物流實際業務中發生高頻海量的信息交互，同時個性化和變化是正常需求，物流信息化至關重要，可以實現服務效率提升和可持續升級。

　　《智慧物流賦能制造業數字化轉型》

　　——運匠科技CEO陳偉

　　(本文根據4月19日羅戈網&物流沙龍舉辦的“GMSC 2019全球制造業供應鏈峰會”現場錄音整理)

　　我今天演講的主題是“智慧物流賦能制造業數字化轉型”，在這里，我理解的智慧主要在于人，我們這些搞科技的人可以幫助物流從業者減少重復性的工作，提高他們的效率。我從事物流運輸信息化工作已經19年了，深深意識到物流信息是非常難控制的，物流信息來自世界各地，來自你根本不認識的人。

　　在我看來，技術不是問題，關鍵是“沒錢”，預算有限的情況下希望把存在的所有問題都解決，結果把IT人員弄得非常累效果也不好。對于大家都很關注的SaaS，我理解的SaaS可以持續使用，客戶可以按照自己的想法部署，服務一直得到保證，需要升級就能升級，而不要第一年上線后第二年又招標。

　　可高效定制可靈活部署的SaaS TMS是運匠科技的強項，它可以充分實現：服務的收費方式風險小，靈活選擇模塊，進行備份、維護、安全、升級;按需定購，選擇更加自由;訂閱式的月費模式，有效降低IT投入成本;不需要額外增加專業的IT人員，客戶更專注核心業務;產品更新速度加快，實現軟件即服務。

　　典型案例

　　以我們的一個客戶為例，他表示TMS期初他們的項目目標是操作崗位提升50%的效率，而在TMS成功使用后，通過調查問卷顯示，崗位自評算出的平均值為50.1%，項目測算崗位平均值提高了51.26%，而同期崗位加班工時對比得出是下降了50.16%，完全達到了目標。

　　我舉一個家電行業的案例，該企業上線TMS后，物流業務增長了60%，減員30%，成本降低達6%～7%。年物流費用高達10億元，僅配備了一名IT人員，信息化水平和實效卻明顯高于同行。

　　另外，有的客戶系統很多也比較分散，我們就做了一個EDI平臺，可以對其原有的系統進行零改造對接，比如某汽車項目，有26個接口配置，運匠科技只需要一個人測試協調5天就可以上線。

　　我們在汽車行業備件物流方面有一個典型案例，客戶以前是Excel+Email+紙質單據在管理，上線了運匠科技的Logwire SaaS TMS之后，客戶的物流業務實現了集中管控、線下轉線上，全程可視，數據決策分析。

　　該客戶的工作效率提高了30%，實現了：

　　(1)訂單管理：數據線上化，端到端可回溯，有效數據積累;

　　(2)掃描對比：多系統間自動交互，對比數據，確保貨單匹配;

　　(3)配載調度：通過車輛、線路匹配，使得運輸計劃更合理;

　　(4)裝載：裝車掃描對比，確保車貨匹配;

　　(5)在途管理：在途運輸全程可視，結合手機GPS，基于訂單進行跟蹤;

　　(6)回單管理：電子回單、電子簽收、更新時效;

　　(7)客服管理：經銷商反饋、投訴線上化，綁定訂單實時可查。

　　還有一個案例是通過運匠Logwire BMS實現自助自動計費結算，這家5A級物流企業的副總的話是“五年的設想現在終于成功上線”，客戶IT人員只負責項目管理，未寫一行代碼，該項目僅用實施人員1人。該項目成功上線后，無縫對接OMS、WMS、TMS等業務執行系統，歸集各業務的成本與收入，實現跨業務的統一結算管理;擁有費用歸集、賬單生成、自動對賬、發票、實收實付、核銷、賬期管理的完整結算體系功能;集成工作流引擎，支持完全自定義的審批流程配置，各類結算數據可配置多級審批流程，實現審批流程的嚴格監管;擁有靈活多層級的費率配置，實現完全業務化配置方案;支持與多種財務系統的接口對接能力;BMS信息化增強企業風險管控能力。

　　結語

　　今天我介紹了很多案例，其中提供的產品和服務并不單單是自己想出來的，我們把過往為客戶服務過程中積累的經驗變成產品，讓我們的下一個項目更加高效。我們要感謝這些客戶，不管他們是在制造業、消費行業還是物流業，他們給了我們很多的靈感，推動我們產品快速上線并不斷成熟，同時客戶能得到更多的效益回報，風險也越來越低。

　　運匠科技專注于企業信息化，產品不斷進行優化，我們希望可以和更多的業內領先者合作，一起造福物流客戶，提高中國物流行業的服務水平和效率。