在2019全球物流技術(shù)大會(huì)-智慧運(yùn)輸技術(shù)論壇上，圓通速遞副總裁、物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室主任相峰，分享了他和他的團(tuán)隊(duì)關(guān)于5G與新一代智慧物流發(fā)展的關(guān)聯(lián)與應(yīng)用的思考，提出物流業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)和提升要靠對(duì)新技術(shù)的掌握和應(yīng)用，而5G的全面商用則是一個(gè)重要契機(jī)，值得深入研究。

　　相 峰

　　相峰，圓通速遞副總裁，物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室主任。于2013年6月加入圓通速遞，擁有豐富的跨國速遞公司工作經(jīng)驗(yàn)。加入圓通速遞之前，相峰曾擔(dān)任通用汽車中國區(qū)公共政策與政府關(guān)系副總裁。2003年至2012年期間，他就職于國際快遞公司UPS，曾擔(dān)任UPS亞太區(qū)公共事務(wù)副總裁。相峰還曾就職于商務(wù)部，任秘書處處長(zhǎng)。1993年至1996年，他曾擔(dān)任中國駐黎巴嫩大使館外交官。相峰畢業(yè)于南京大學(xué)漢語言文學(xué)專業(yè)，獲哈佛大學(xué)肯尼迪政府學(xué)院公共管理碩士學(xué)位。

　　感謝主持人的介紹。由國家發(fā)改委批準(zhǔn)圓通牽頭成立了物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室，研究行業(yè)共性技術(shù)，關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。我作為這個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，主要是推動(dòng)研究物流相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和變革，做新技術(shù)的探索者及傳播者的目前工作。

　　我認(rèn)為，物流業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)和提升一定靠我們對(duì)新技術(shù)的掌握和應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品和運(yùn)營做及時(shí)的創(chuàng)新調(diào)整，跟上客戶的需求變化，不斷創(chuàng)造價(jià)值?；仡櫼酝锪餍袠I(yè)的每次變革，都可以看到技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)兩股力量共同推動(dòng)、互相碰撞，帶來日新月異的變化。因此，物流企業(yè)家不僅要緊跟市場(chǎng)，還一定要有技術(shù)的敏感度，不斷提升掌握新技術(shù)掌握新裝備的能力。

　　今天大會(huì)主辦方布置了一個(gè)非常開放的話題，即技術(shù)對(duì)物流快遞發(fā)展的帶動(dòng)作用。但我得聚焦一下，眾所周知，2019年將是中國5G商用的元年，我們相信5G技術(shù)會(huì)對(duì)物流快遞業(yè)帶來巨大變革，值得我們物流人予以高度關(guān)注，所以我今天選擇了“5G時(shí)代的智慧物流”作為發(fā)言主題。

　　首先，我們做物流都要追求“貨物流、信息流、資金流”的“三流合一”，信息技術(shù)是物流的支撐。所以我們常說郵政快遞和電信業(yè)通過提供連接服務(wù)改變了世界，我們做物流的必須關(guān)注信息技術(shù)的每一個(gè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其次，新一代物流的線上線下邊界更為模糊，服務(wù)要求更加智慧和便捷。第三，隨著新零售迅速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等信息技術(shù)都在物流領(lǐng)域深度應(yīng)用，物流企業(yè)必須要根據(jù)用戶的個(gè)性化需求，充分調(diào)動(dòng)物流資源，有效地支持制造、零售等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)高效、綠色、安全運(yùn)行。

　　在討論5G前，請(qǐng)讓我們稍回顧一下4G時(shí)代發(fā)生了什么?我至今還記得2013年的兩個(gè)技術(shù)關(guān)鍵問題是4G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，我去參加行業(yè)會(huì)議，請(qǐng)教專家和我的朋友王孝華先生，4G對(duì)物流來說意味著什么?他說，雖然還看不清4G技術(shù)會(huì)具體帶來什么產(chǎn)品和服務(wù)，但是他相信4G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為我們帶來生活方式的深刻變化，后來的發(fā)展驗(yàn)證了這個(gè)預(yù)見。今天我們都離不開智能手機(jī)，我每天要用6個(gè)多小時(shí)“刷屏”，因?yàn)殡x不開微信、支付寶、手機(jī)視頻還有抖音等4G時(shí)代風(fēng)行的應(yīng)用。我們身邊的無數(shù)商業(yè)模式和業(yè)務(wù)內(nèi)容深植于4G網(wǎng)絡(luò)之上。

　　我很贊成這樣一句話，如果說4G改變了生活，5G則將改變世界。因?yàn)?G在帶寬、時(shí)延和接入特性上仍然不能完全適應(yīng)前面所述的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等熱點(diǎn)技術(shù)，而5G的到來則會(huì)克服4G的諸多不足，給物流等領(lǐng)域帶來革命性的變革。國家發(fā)改委把5G譽(yù)為全球新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革的代表核心技術(shù)之一，也是實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)人機(jī)交互的戰(zhàn)略性信息基礎(chǔ)設(shè)施。不僅我國政府高度重視5G發(fā)展，提出加快5G的商業(yè)步伐，歐美等發(fā)達(dá)國家都把5G視為新技術(shù)革命競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。我們物流信息互通共享及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室對(duì)5G發(fā)展業(yè)高度重視，聯(lián)合南京郵電大學(xué)等院校專家，對(duì)5G在物流領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了前瞻性的系統(tǒng)研究，完成了《5G通信技術(shù)在新一代物流行業(yè)中的應(yīng)用前瞻》研究報(bào)告，供行業(yè)參考。

　　我們發(fā)現(xiàn)，新一代物流行業(yè)最大的特點(diǎn)是智慧性，因此在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)這些核心技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，新一代智慧物流呈現(xiàn)出全新的架構(gòu)體系。無論是各種核心技術(shù)的產(chǎn)品落地，還是整體智慧型物流架構(gòu)中傳輸層的需求，目前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并不能勝任。因此，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一個(gè)關(guān)鍵性的驅(qū)動(dòng)因素。5G的全面商用是新一代物流行業(yè)全面發(fā)展的一個(gè)重要契機(jī)。

　　5G具有很多關(guān)鍵技術(shù)，包括控制與轉(zhuǎn)發(fā)分離技術(shù)、多元場(chǎng)景接入技術(shù)、移動(dòng)邊緣計(jì)算技術(shù)MECC、按需組網(wǎng)技術(shù)、大規(guī)模MIMO技術(shù)以及無線自組織網(wǎng)絡(luò)MESH技術(shù)等。這些關(guān)鍵技術(shù)促成了5G的很多優(yōu)勢(shì)，例如控制轉(zhuǎn)發(fā)分離技術(shù)使得5G接入靈活，時(shí)延較低;移動(dòng)邊緣MECC技術(shù)使得5G時(shí)延較低;網(wǎng)絡(luò)切片等組網(wǎng)技術(shù)使得5G業(yè)務(wù)拓展性較好等等。

　　5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠作為新一代物流行業(yè)的重要技術(shù)支撐，主要由于其具備具有以下優(yōu)勢(shì)：高速度數(shù)據(jù)傳輸、傳輸?shù)蜁r(shí)延、海量接入特性、按需組網(wǎng)、移動(dòng)邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)泛在能力高、功耗低、傳輸安全性高。在5G的推動(dòng)下，一方面核心技術(shù)例如人工智能、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈技的產(chǎn)品可以快速落地為新一代物流服務(wù);另一方面，物流架構(gòu)中引入5G作為關(guān)鍵傳輸層技術(shù)，由于其無縫接入特性使得其他通信技術(shù)的業(yè)務(wù)可以被有效接入和融合。

　　5G在新一代物流行業(yè)中有很多應(yīng)用場(chǎng)景，比較常見的是全自動(dòng)化運(yùn)輸、智能倉儲(chǔ)還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用等等。全自動(dòng)化運(yùn)輸包括無人車快遞運(yùn)輸、無人機(jī)配送等等，因?yàn)?G的低時(shí)延特性，這類場(chǎng)景在新一代物流中很常見;智能倉儲(chǔ)得益于5G的海量接入特性，大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將被無縫接入倉儲(chǔ)環(huán)境中，形成智能分揀、無人倉儲(chǔ)以及智能佩戴等等應(yīng)用;增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景包括協(xié)助員工完成分揀，協(xié)助快遞員識(shí)別門牌號(hào)等等。這些應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于上游企業(yè)和廣大用戶可以體驗(yàn)到更高的服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)然需要企業(yè)投入更多的硬件資源，國家制定更加合理的法律約束，例如自動(dòng)化駕駛相關(guān)的交通法規(guī)。

　　另外，5G在新一代物流行業(yè)中也有一些特殊的場(chǎng)景，以5G加速的物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)場(chǎng)景為例，在物流運(yùn)輸過程中，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過5G獲取遠(yuǎn)程云物流平臺(tái)提供的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑規(guī)劃和故障避免;在冷鏈供應(yīng)的物流體系中，節(jié)點(diǎn)可以通過5G連接遠(yuǎn)程云物流架構(gòu)實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)控和物品跟蹤;在物流供應(yīng)鏈中，很多物流服務(wù)人員都需要使用終端設(shè)備，5G可以通過大數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算服務(wù)實(shí)現(xiàn)即時(shí)分析，為客戶提供更加全面的物流服務(wù);物流中有很多嵌入式設(shè)備，基于5G和數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)都可以對(duì)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景及時(shí)反饋，例如無人機(jī)配送。

　　5G促進(jìn)了物流大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展，海量數(shù)據(jù)的來源將變得更加廣泛，不僅僅是上層應(yīng)用中，更會(huì)是任意一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，這些數(shù)據(jù)都可以被上傳云端數(shù)據(jù)庫，同時(shí)能夠被及時(shí)更新。所以，在5G的作用下，無論是下游的物流企業(yè)還是上游的電商企業(yè)，還是作為客戶的廣大消費(fèi)群體，既是數(shù)據(jù)的產(chǎn)生者，也是數(shù)據(jù)的搬運(yùn)者，更是數(shù)據(jù)的得益者。從這一點(diǎn)來看，5G顯然可以提升新一代物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和公信力。當(dāng)然，雖然5G可以促進(jìn)物流大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，但是只能從數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量角度發(fā)揮作用，還需要大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)策略和云計(jì)算服務(wù)方案的高效執(zhí)行，才能有所保障。

　　另外，數(shù)據(jù)安全一直是各行業(yè)關(guān)注的問題，物流也不例外，任何一家電商平臺(tái)無論在PC端和移動(dòng)端，還是后臺(tái)系統(tǒng)都會(huì)有很多數(shù)據(jù)保護(hù)算法為相關(guān)應(yīng)用護(hù)航。5G因?yàn)榫哂懈邘捥匦?，使得區(qū)塊鏈能夠更為高效地完成秘鑰計(jì)算和數(shù)據(jù)處理，和上游的電商平臺(tái)的安全方案一起維護(hù)物流體系的安全，能夠使得物流企業(yè)和消費(fèi)用戶以及電商企業(yè)安心運(yùn)轉(zhuǎn)。基于5G支撐的區(qū)塊鏈技術(shù)能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞物流過程產(chǎn)生的資金信息、產(chǎn)品信息以及物流位置信息，5G技術(shù)可以保證信息傳遞過程的實(shí)時(shí)性和高效性，提升行業(yè)整體效率。從這一角度講，區(qū)塊鏈技術(shù)維護(hù)了整個(gè)物流關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈的安全，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展，但是區(qū)塊鏈應(yīng)用對(duì)于硬件要求較高，例如需要使用到并行和分布式計(jì)算等等。推進(jìn)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和計(jì)算機(jī)資源建設(shè)是目前此應(yīng)用場(chǎng)景急需關(guān)心的問題。

　　當(dāng)然，我們相信5G它也不是一個(gè)一蹴而就的過程，它會(huì)沿著我們大致設(shè)想的曲線進(jìn)入到物流的應(yīng)用，逐步發(fā)揮它的高速帶寬、海量接入、低時(shí)延優(yōu)勢(shì)，為我們創(chuàng)造更多高效的物流場(chǎng)景。我們這個(gè)報(bào)告前瞻了若干物流場(chǎng)景的應(yīng)用，今天限于時(shí)間我不能夠一一展開，歡迎大家通過大會(huì)主辦方或者登錄物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室官網(wǎng)及公眾號(hào)下載我今天的報(bào)告材料。

　　在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，有的專家代表就提出利用5G技術(shù)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。那么，我們物流行業(yè)是不是可以對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展物流互聯(lián)網(wǎng)，更好地服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，這是一個(gè)值得深入研究的長(zhǎng)遠(yuǎn)課題。借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)建議，由中物聯(lián)裝備委發(fā)揮更大的領(lǐng)導(dǎo)作用，我們物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室積極配合，聯(lián)合科研院所、技術(shù)專家、標(biāo)桿企業(yè)等主體，圍繞5G技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用推廣，共同建設(shè)一個(gè)開放動(dòng)態(tài)的研究生態(tài)圈，更好地抓住5G時(shí)代賦予智慧物流發(fā)展的新機(jī)遇和新空間。

　　謝謝大家!