根據國家郵政局數據：2018年，全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。結合各個快遞企業年報來看，7家快遞占據了行業的大半壁江山。

　　1.營收

　　營業收入方面，順豐控股以909.43億元(其中速運物流收入896.77億元)繼續領跑，歸屬于上市公司股東凈利潤為45.56億元，相較之下，中通快遞2018年全年營業收入雖然為176.04億元，但卻以43.88億元的凈利潤緊跟。

　　其他企業中，包括韻達、圓通、申通等營收與利潤均實現了較高的增長。值得一提的是，2018年發力大件快遞的德邦，快遞業務收入突破百億大關，達到113.97億元，2015-2018三年復合增長率達到86%。而百世2018年雖然全年凈虧損5億元，但也同比下降了58.6%。

　　2018年上市快遞企業營業收入與凈利潤 單位：億元

　　不過，由于模式不同，統計口徑不同，上述財務數據只能聊作一觀，對比價值其實不大。更具參考的數據或許在業務量方面，尤其是幾家模式相同，業務相近的加盟制企業。

　　2.業務量

　　根據相關資料：2018年，中通快遞全年業務量達85.2億件，同比增長37.1%，市場份額從15.5%提升到16.8%，位居各大快遞企業首位。

　　韻達累計完成快遞業務量69.85億票，同比增長48%，增速高出行業平均增速22個百分點;占據快遞市場份額已達13.77%，較去年同期提高2個百分點。

　　除此之外，圓通和申通在2018年也迎來了復蘇式增長：圓通速遞2018年業務完成量66.64億件，同比增長31.61%，占全國總量的13.14%;申通快遞完成業務量約51.12億件，同比增長約31.13%，占全國總量的10.1%。

　　另外，百世快遞2018年全年包裹量超過54.7億件，同比增長45.1%，繼續領先于全國行業業務量26.6%的增速。

　　與上述企業更多以電商件不同，定位為高端商務件的順豐當年完成快件量38.69億票，同比增長30.52%，票均收入23.18元，而發力大件快遞的德邦快遞，2018年全年實現快遞件量4.47億票，同比增長63.87%，快遞票均收入為25.49元，同比上漲0.39%。

　　2018年上市快遞企業業務量與增速情況 單位：億件

　　注：德邦為包括快遞在內的總業務量

　　3.服務質量

　　除了業績，各大快遞企業也將服務質量作為了自己2018年的經營亮點，所列出的數據有國家郵政局發布的申訴率，也有菜鳥指數，本文參考《國家郵政局關于2018年快遞服務滿意度調查結果的通告》情況，列舉2018年快遞企業服務質量變化情況。

　　根據該通告，2018年用戶對于快遞業的服務總體滿意度略有提升：快遞服務總體滿意度得分為75.9分，較2017年上升0.2分;快遞服務的公眾評價穩中向好。快遞企業總體滿意度排名依次為：順豐速運、郵政EMS、京東物流、中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、百世快遞、申通快遞、德邦快遞、優速快遞。

　　4.快運業務

　　除了快遞業務，再看看戰事漸起的快運業務。

　　2018年3月，順豐控股收購廣東新邦物流，并建立“順心捷達”快運業務獨立品牌。截止年底，2018年順豐全年快運產品實現不含稅營業收入80.5億元，同比增長83.0%。至2018年底，快運業務日均貨量近萬噸，超出預期。

　　2018年，德邦重點發力大件快遞，受公司產品結構優化升級及整車業務戰略調整的綜合影響，快運業務收入同比下降13.76%，為112.06億元。

　　百世快運2018年收入達到41億元，較去年同期增長29.1%;貨運量達到543萬噸，同比上升25.8%。

　　除上述企業外，申通快運2018年擱淺，未被提及;圓通雖于2017年在原有快遞網絡基礎上推出快運產品，但其2018年年報中也未單列相關數據。

　　中通方面，根據此前資料：2018年8月16日，中通快運官方宣布日均貨量突破10000噸，用時不足兩年，躋身“萬噸俱樂部”。

　　韻達方面，據其年報披露：2018年快運服務收入為5.38億元，快運服務成本為6.02億元;截至報告期末，累計歸屬于上市公司股東的凈利潤為-0.67億元。