在資本的助推下，無(wú)論是中國(guó)本土便利店，還是外資便利店，都在攻城略地，試圖率先搶占優(yōu)勢(shì)網(wǎng)點(diǎn)資源，成為全國(guó)性的便利店龍頭企業(yè)。憑借新技術(shù)的賦能，這場(chǎng)無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈，并將戰(zhàn)火集中在了供應(yīng)鏈與物流的比拼上。

　　近幾年，實(shí)體零售商業(yè)雖然受到了互聯(lián)網(wǎng)的巨大沖擊，但是便利店卻一枝獨(dú)秀。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)去年發(fā)布的《2018年中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告》，2017年中國(guó)便利店銷(xiāo)售額達(dá)到1900億元，增速23%;門(mén)店數(shù)增至10.6萬(wàn)家，增長(zhǎng)13%，這一數(shù)字在 2016年僅為3.7%。

　　然而，快速生長(zhǎng)背后也潛藏著危機(jī)。過(guò)去一年，多家快遞品牌倒閉停業(yè)。其中，2018年8月，因背后出資方善林金融資金鏈斷裂，鄰家便利店突然“失血”，一夜之間關(guān)閉了168家店鋪，快速發(fā)展后快速衰亡;2018年9月，因投資方春曉資本出現(xiàn)問(wèn)題，131便利店創(chuàng)始人失聯(lián);2018年11月，全時(shí)便利店出現(xiàn)大規(guī)模不供貨現(xiàn)象，2019年2月全時(shí)在華東和重慶地區(qū)的門(mén)店正式由羅森接盤(pán)……

　　對(duì)于在市場(chǎng)中占據(jù)主流的各家品牌便利店而言，在迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著不小的挑戰(zhàn)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各連鎖便利店企業(yè)有堅(jiān)持也有轉(zhuǎn)變，在供應(yīng)鏈和物流建設(shè)方面也在不斷探索。

　　一、多元化競(jìng)爭(zhēng)

　　從1992年“7-Eleven”便利門(mén)店在國(guó)內(nèi)開(kāi)業(yè)，到如今已經(jīng)過(guò)去了20多年，如今的便利店市場(chǎng)已呈現(xiàn)出多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，各方力量競(jìng)逐生長(zhǎng)。其中，外資便利店起步較早，除7-Eleven最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)開(kāi)啟掘金之旅外，日本的羅森(LAWSON)也在1996年與百聯(lián)集團(tuán)合作成立上海華聯(lián)羅森有限公司，全家進(jìn)入相對(duì)較晚，直到2004年才由頂新國(guó)際集團(tuán)將“全家(FamilyMart)”引入上海。外資的連鎖品牌便利店以年輕的高校學(xué)生、都市白領(lǐng)等階層為目標(biāo)人群，布點(diǎn)多靠近高校、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等地方，以提供即食商品為主，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累具備相對(duì)完善的管理制度、供應(yīng)鏈與物流管理經(jīng)驗(yàn)，是便利店市場(chǎng)中的先驅(qū)者和重要力量。

　　本土連鎖便利店的組成則更加多樣化，大多由傳統(tǒng)國(guó)有零售集團(tuán)設(shè)立，例如東莞市糖酒集團(tuán)旗下的“美宜佳”，農(nóng)工商旗下的“好德”、“可的”，以及聯(lián)華旗下的“快客”等等。這些便利店往往具備資源優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)辦初期便得以快速擴(kuò)張，以香煙、飲料、冰淇淋、報(bào)刊雜志為主力商品，代售卡、代收公用事業(yè)費(fèi)等服務(wù)性項(xiàng)目始終在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先。此外，本土便利店大軍中還隱藏著許多地方“諸侯”，例如四川的“紅旗便利店”是西部地區(qū)規(guī)模較大的以連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)為一體的商業(yè)連鎖企業(yè);“天福便利店”主要扎根在廣東、湖南一帶;“唐久便利店”基本圍繞山西地區(qū)做擴(kuò)張;“見(jiàn)福便利店”主要在廈門(mén)地區(qū)開(kāi)設(shè)門(mén)店……近年來(lái)，隨著大型商超企業(yè)、電商巨頭，以及借助資本開(kāi)設(shè)的新興便利店紛紛涌現(xiàn)，本土便利店領(lǐng)域變得更加熱鬧。

　　在新一代消費(fèi)者崛起的背景下，便利店行業(yè)仍將在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。如今站在發(fā)展的風(fēng)口上，資本對(duì)便利店行業(yè)的關(guān)注前所未有，資本方的進(jìn)入促使便利店競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸重塑，同時(shí)也對(duì)支撐便利店快速發(fā)展、擴(kuò)張的便利店物流提出了不一樣的挑戰(zhàn)。巨頭便利店紛紛跳出發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈迅速布局二三級(jí)城市，當(dāng)區(qū)域型便利店試圖突破限制實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展，當(dāng)中小型便利店力圖在未來(lái)爭(zhēng)得一席之地，究竟該在供應(yīng)鏈和物流方面做出哪些努力?這成為人們關(guān)注的問(wèn)題。

　　二、嘗試與探索

　　在中國(guó)的城市和鄉(xiāng)村中，存在著大大小小的商店，其中很多是高度分散的小店，連鎖品牌便利店作為其中的主力軍，在供應(yīng)鏈和物流方面自有其特點(diǎn)。

　　例如，與單店相比，連鎖便利店將高效的物流系統(tǒng)視為其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，也是發(fā)揮連鎖規(guī)模效應(yīng)的關(guān)鍵。便利店的營(yíng)業(yè)面積較小，基本沒(méi)有庫(kù)存，商品周轉(zhuǎn)快，需要及時(shí)補(bǔ)充，而且食品銷(xiāo)售額占70%的比重，對(duì)新鮮度要求高。連鎖便利店可以通過(guò)自建物流系統(tǒng)，利用及時(shí)高效、集中化的物流配送提升商品流轉(zhuǎn)速度和備貨靈活性，并降低物流成本。

　　國(guó)內(nèi)便利店企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，離不開(kāi)供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)的支撐。實(shí)際上，便利店物流一直處于嘗試探索當(dāng)中，并經(jīng)歷了以下階段：

　　1.批發(fā)商送貨階段

　　20世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)便利店剛剛起步，供應(yīng)商爭(zhēng)相搶占市場(chǎng)。這個(gè)時(shí)期的便利店物流主要是由各個(gè)供應(yīng)商根據(jù)門(mén)店需求進(jìn)行單獨(dú)送貨，門(mén)店每天需要花費(fèi)大量的時(shí)間在貨物接收上，全程使用表單和手工記錄，作業(yè)復(fù)雜度增大。并且，每個(gè)貨車(chē)裝載的門(mén)店數(shù)量眾多，很難滿(mǎn)足門(mén)店按時(shí)交貨的需求。

　　2.倉(cāng)儲(chǔ)整合階段

　　進(jìn)入21世紀(jì)，越來(lái)越多的便利店巨頭借鑒美日便利店的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始自建倉(cāng)儲(chǔ)，并組織車(chē)輛進(jìn)行集體配送。這時(shí)期的供應(yīng)商數(shù)量開(kāi)始大幅減少，由便利店企業(yè)進(jìn)行主導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)與配送，從而使門(mén)店收貨復(fù)雜的問(wèn)題得以解決。不過(guò)，隨著門(mén)店數(shù)量的增加，配送距離也相應(yīng)延長(zhǎng)，導(dǎo)致配送難度和運(yùn)輸成本也相應(yīng)增加。

　　3.三級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系搭建

　　隨著便利店門(mén)店數(shù)量不斷增加，物流系統(tǒng)也在調(diào)整，依據(jù)地域分布和功能的差異，三級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系應(yīng)運(yùn)而生。其中，區(qū)域分發(fā)中心(RDC)主要負(fù)責(zé)存儲(chǔ)區(qū)域統(tǒng)采商品，也負(fù)責(zé)集中存放長(zhǎng)尾商品，當(dāng)各配送中心(DC)出現(xiàn)供需不平衡時(shí)，RDC負(fù)責(zé)調(diào)配資源，以及負(fù)責(zé)長(zhǎng)尾商品的集中配送;各DC主要承擔(dān)本區(qū)域范圍內(nèi)的配送任務(wù)，負(fù)責(zé)A級(jí)品項(xiàng)的存儲(chǔ)，對(duì)區(qū)域倉(cāng)的商品進(jìn)行分揀、理貨等，負(fù)責(zé)生鮮商品的存儲(chǔ)和配送，是區(qū)域配送的主要力量;各快速分撥中心(TC)原則上不具備存儲(chǔ)功能，執(zhí)行越庫(kù)作業(yè)，一般而言，遠(yuǎn)距離便利店配送從DC出發(fā)執(zhí)行干線(xiàn)統(tǒng)配，而TC倉(cāng)則承擔(dān)合流和分流的作用。三級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系的出現(xiàn)，使遠(yuǎn)距離配送產(chǎn)生的配送費(fèi)用大大降低了。

　　三、進(jìn)入新階段

　　如今，情況又開(kāi)始發(fā)生變化，便利店物流即將進(jìn)入新的階段。

　　隨著專(zhuān)業(yè)化分工的深入，便利店品牌將更加注重門(mén)店運(yùn)營(yíng)、品牌建設(shè)、會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)、商品開(kāi)發(fā)等。而供應(yīng)鏈、采購(gòu)、物流的功能將會(huì)不斷社會(huì)化，由第三方物流來(lái)承接，這使得品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售企業(yè)、物流企業(yè)在供應(yīng)鏈方面形成更好的協(xié)同。

　　更為重要的是，國(guó)內(nèi)便利店正走在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路上。因?yàn)橄M(fèi)習(xí)慣正在全面數(shù)字化，無(wú)論是移動(dòng)設(shè)備的使用，還是電子商務(wù)和移動(dòng)支付的普及，消費(fèi)習(xí)慣的變化要求便利店也必須提升數(shù)字化水平。便利店應(yīng)該主動(dòng)擁抱這樣的變化，因?yàn)樾录夹g(shù)和新工具的出現(xiàn)，可以讓便利店更容易連接消費(fèi)者。在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，數(shù)字化的便利店，將不再是一個(gè)單純的零售商，而是成為一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)設(shè)施上，可以疊加多種增值服務(wù)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)，也將給便利店運(yùn)營(yíng)和發(fā)展帶來(lái)極大的想象空間。

　　為了順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，便利店企業(yè)也開(kāi)始對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)：從訂單接收開(kāi)始，WMS可以根據(jù)客戶(hù)訂單信息的歷史數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)單品單周期的訂單需求，進(jìn)而做好采購(gòu)和備貨作業(yè);在路由規(guī)劃端，TMS可以根據(jù)歷史送貨準(zhǔn)時(shí)率和來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的歷史路況信息實(shí)現(xiàn)智能化路線(xiàn)規(guī)劃，幫助物流人員在提升運(yùn)輸效能的基礎(chǔ)上合理控制運(yùn)輸成本;如果門(mén)店需要了解配送車(chē)輛在途溫度和軌跡情況，只需要登陸APP客戶(hù)端既可以掌握一切想掌握的信息。

　　可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的深入應(yīng)用，便利店物流正變得越來(lái)越智能，而現(xiàn)在只是剛剛開(kāi)始。

　　四、便利店“大戰(zhàn)”

　　在資本的助推下，無(wú)論是中國(guó)本土便利店，還是外資便利店，都在攻城略地，試圖率先搶占優(yōu)勢(shì)網(wǎng)點(diǎn)資源，成為全國(guó)性的便利店龍頭企業(yè)，這對(duì)物供應(yīng)鏈和物流建設(shè)提出了更高要求。對(duì)于新技術(shù)的引入、人才的競(jìng)爭(zhēng)，使這場(chǎng)便利店行業(yè)“大戰(zhàn)”愈加精彩。

　　作為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的特許連鎖便利店企業(yè)，美宜佳便利店自1997年成立以來(lái)，門(mén)店發(fā)展以廣東為中心，穩(wěn)步布局全國(guó)。至2019年2月，連鎖店數(shù)超過(guò)16000家，主要分布在廣東、福建、湖南等14個(gè)省市98個(gè)城市。為支撐門(mén)店增長(zhǎng)，美宜佳早在2011年就啟動(dòng)了供應(yīng)鏈管理優(yōu)化項(xiàng)目，通過(guò)調(diào)整訂貨方法、方式、上下限設(shè)置，大大提升物流托盤(pán)利用率和系統(tǒng)運(yùn)作效率。2016年，美宜佳應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、安全、社交、移動(dòng)等信息技術(shù)，全面重構(gòu)美宜佳運(yùn)營(yíng)體系，推出了數(shù)字營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、加盟服務(wù)平臺(tái)、智能報(bào)表平臺(tái)、O2O營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、合伙店平臺(tái)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)平臺(tái)、畫(huà)像及標(biāo)簽平臺(tái)、智能客服平臺(tái)、統(tǒng)一采購(gòu)平臺(tái)等9大服務(wù)平臺(tái)，為伙伴提供精準(zhǔn)化和個(gè)性化服務(wù)，全面推動(dòng)美宜佳運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力的提升。2017年10月，美宜佳零售智能化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)初步構(gòu)建，有力支持美宜佳全國(guó)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。2018年11月，總公司信息中心升級(jí)為信息總部，形成“小前臺(tái)+大中臺(tái)”的全新組織架構(gòu)，建立一套基于云結(jié)構(gòu)的、多級(jí)數(shù)據(jù)互通反饋的系統(tǒng)，支持美宜佳全國(guó)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　作為新型便利店的代表，便利蜂在全國(guó)范圍內(nèi)已擁有近500家門(mén)店，其中2018年開(kāi)出近400家，北京地區(qū)新開(kāi)200余家，同時(shí)進(jìn)軍天津、南京、上海，加劇了華東地區(qū)便利店的競(jìng)爭(zhēng)局面，并且便利蜂一直都在搭建自己的物流配送體系。在2018年的便利店大會(huì)上，便利蜂集團(tuán)高級(jí)副總裁、運(yùn)營(yíng)CEO王紫曾談起便利蜂的商業(yè)邏輯——將從人、貨、場(chǎng)的數(shù)據(jù)化重構(gòu)入手，部署和迭代便利蜂的整個(gè)智能便利店經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。在消費(fèi)者終端，便利蜂希望通過(guò)零售終端和云端兩個(gè)系統(tǒng)，打通數(shù)據(jù)體系，完整記錄并識(shí)別客戶(hù)身份;在商品迭代與選品上，便利蜂使用自主開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，篩選出更符合每個(gè)門(mén)店覆蓋半徑用戶(hù)需求的商品，并采取“快速試驗(yàn)、快速調(diào)整”的策略。而在供應(yīng)鏈與物流體系上，便利蜂也希望根據(jù)算法不斷優(yōu)化配送路徑和配送頻次。

　　各區(qū)域型品牌零售店同樣不甘落后，都在招兵買(mǎi)馬、強(qiáng)化物流。例如，2018年11月，7-Eleven中國(guó)區(qū)董事副總經(jīng)理劉樾攜超過(guò)10位原7-11管理團(tuán)隊(duì)成員及行業(yè)供應(yīng)鏈專(zhuān)家，集體加入西安每一天便利超市連鎖有限公司。據(jù)悉，此次集體加入每一天便利的團(tuán)隊(duì)人數(shù)多達(dá)16人(包括原7-11運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、購(gòu)百特總經(jīng)理尚海，原7-11加盟部、培訓(xùn)部經(jīng)理秦祎等)，團(tuán)隊(duì)涉及運(yùn)營(yíng)管理、加盟管理、工廠(chǎng)管理、培訓(xùn)、規(guī)劃等多位專(zhuān)業(yè)管理人才。

　　2019年1月底，東莞知名的便利店品牌“合家歡”宣布，新物流配送中心正式投入使用，這也是該公司在13年的發(fā)展歷程中第三次大規(guī)模升級(jí)其物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。新物流配送中心面積達(dá)10000多平方米，可支持超過(guò)4000家門(mén)店的物流配送，并且配送中心的分揀系統(tǒng)同步升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)目前30個(gè)大品類(lèi)，240個(gè)小品類(lèi)，超過(guò)4000種商品實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化分揀，以滿(mǎn)足加盟門(mén)店的日常需求。

　　外資便利店方面，也在加緊步伐。作為最早進(jìn)入中國(guó)的日資便利店之一，羅森便利店近年來(lái)在中國(guó)迎來(lái)迅猛發(fā)展，在短短四年間新增門(mén)店達(dá)到1000多家，業(yè)績(jī)每年增長(zhǎng)超過(guò)30%。而這主要取決于兩個(gè)關(guān)鍵：一是強(qiáng)化供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)建設(shè)，二是采取更為靈活的合作授權(quán)模式，廣結(jié)盟友聯(lián)合拓店。并且，通過(guò)全渠道融合，羅森不僅為合作伙伴提供了與消費(fèi)者在線(xiàn)上線(xiàn)下對(duì)接的通路，為數(shù)據(jù)形成閉環(huán)提供可能，對(duì)大數(shù)據(jù)的多維度應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

　　在供應(yīng)鏈建設(shè)方面，羅森中國(guó)董事副總裁張晟有著獨(dú)到見(jiàn)解。在他看來(lái)，便利店行業(yè)應(yīng)該是“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，而糧草指的就是供應(yīng)鏈的建設(shè)。因?yàn)楣?yīng)鏈建設(shè)最終將決定便利店的商品能否有差異化、商品品質(zhì)是否有保障、配送效率能否最優(yōu)化。