“十年前，我們用常溫車送水果，肉制品、乳制品也沒(méi)有用專業(yè)的冷藏車。現(xiàn)在不同了，大家不僅要吃到新鮮的水果，還要吃到安全的食品，冷鏈運(yùn)輸成為重要環(huán)節(jié)。”

　　在深圳市易流科技有限公司(簡(jiǎn)稱：易流科技)主辦的“智聯(lián)2025 智創(chuàng)未來(lái)”I.T.2018戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，7-11高級(jí)物流經(jīng)理劉迪淳表示，隨著廣大民眾對(duì)冷鏈的要求越來(lái)越高，給企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也帶來(lái)挑戰(zhàn)。那么，冷鏈物流行業(yè)究竟遇到了哪些挑戰(zhàn)?又將從哪些途徑得到解決?

　　?冷鏈供應(yīng)鏈的透明化需求

　　全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項(xiàng)委員會(huì)首席專家江波指出，2015年至2017年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。此外，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口食品需求量不斷增長(zhǎng)，也促進(jìn)了冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。冷鏈逐漸成為熱門(mén)話題，隨著國(guó)家的供給側(cè)改革、消費(fèi)理念的提升，市場(chǎng)需求也在不斷提升。

　　“C端用戶只關(guān)心三個(gè)問(wèn)題：一是這個(gè)東西便宜嗎?二是這個(gè)東西安全嗎?三是我的服務(wù)體驗(yàn)好不好?” 極客快遞總經(jīng)理肖勇仕強(qiáng)調(diào)，在冷鏈運(yùn)輸中，便利性、便捷性和安全性是客戶考慮的三大問(wèn)題。

　　在冷鏈領(lǐng)域，相比5%的美、日腐損率，中國(guó)的腐損率在20%-30%，目前國(guó)內(nèi)4000家生鮮電商，有95%在虧損。冷鏈銜接不連貫，裝卸貨環(huán)節(jié)斷鏈，管控水平低，供需不匹配，資源難共享，成為行業(yè)的痛點(diǎn)所在。

　　“保證新鮮度和品質(zhì)，消費(fèi)者愉悅的體驗(yàn)，這才是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。” 劉迪淳指出，消費(fèi)者有權(quán)知道每一個(gè)產(chǎn)品來(lái)自哪里，如何到達(dá)手中，冷鏈流通環(huán)節(jié)透明化十分必要。

　　肖勇仕進(jìn)一步表示，物流不僅承接A到B的遞送，還要連接商品本身，做到附加內(nèi)容的傳遞。“極客想做一家有溫度的公司，首先要做到生鮮的溫度，通過(guò)我們個(gè)性化的服務(wù)，讓客戶對(duì)我們物流配送產(chǎn)生信任度，從而實(shí)現(xiàn)二次購(gòu)買。”

　　?建立可溯源、可管理、可協(xié)同冷鏈體系

　　易流冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部總監(jiān)劉維請(qǐng)表示，運(yùn)輸過(guò)程中最大的問(wèn)題就是不透明。如果企業(yè)按照貨主方說(shuō)全程冷鏈，提供高品質(zhì)的服務(wù)，那么成本將增加。反之，成本上升則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)難以保證全程冷鏈，這又成為物流不透明的阻礙。

　　因此，建立可溯源、可管理、可協(xié)同的冷鏈體系，成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要著力點(diǎn)。據(jù)了解，易流科技成立于2006年，從事物流透明服務(wù)12年，目前已經(jīng)為3萬(wàn)多家客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，在冷鏈方面，優(yōu)質(zhì)客戶達(dá)3000多家。“我們服務(wù)各類乳制品、食品、餐飲、醫(yī)藥、物流和農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，既有源頭性的生產(chǎn)企業(yè)，也有末端的銷售企業(yè)，不管客戶處在哪個(gè)環(huán)節(jié)，只要有信息化的需求，我們就會(huì)有核心的解決方案。”劉維請(qǐng)說(shuō)。

　　圍繞全程冷鏈方面，易流科技還提出了解決方案。在明確企業(yè)管控目標(biāo)后，用KPI體系來(lái)刻畫(huà)(定量數(shù)據(jù)化)分解目標(biāo)，結(jié)合軟硬件手段，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、倉(cāng)、單據(jù)、流程、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的透明，夯實(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)透明的基礎(chǔ)，并利用大數(shù)據(jù)分析和平臺(tái)管控進(jìn)行管理和流程優(yōu)化。

　　溫度管控全過(guò)程從計(jì)劃生成，到完成派車中的車廂溫度，配送準(zhǔn)備區(qū)溫度，到開(kāi)始裝車發(fā)運(yùn)過(guò)程中，打冷、發(fā)車、在途監(jiān)控、驗(yàn)收溫度，再到門(mén)店。在硬件方面，有便攜式溫度儀方便追蹤溫度，還有魔方+冷簽有效一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)，車載固定GPS監(jiān)控車輛信息等。

　　“全車?yán)滏溩钪饕膯?wèn)題是信息流的問(wèn)題，如何從產(chǎn)地到加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，最后到消費(fèi)者端，將整個(gè)鏈條、信息鏈打通，是易流科技一直在積極探索的問(wèn)題。”劉維請(qǐng)表示，經(jīng)過(guò)多年沉淀，易流在冷鏈領(lǐng)域有著成熟豐富的經(jīng)驗(yàn)，從養(yǎng)殖/種植、生產(chǎn)加工到倉(cāng)儲(chǔ)物流、零售商超，配送能夠進(jìn)行全鏈條一體化透明服務(wù)。

　　?標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)亦不能缺位

　　“什么是有機(jī)蔬菜、無(wú)公害蔬菜?因?yàn)闆](méi)有標(biāo)準(zhǔn)，我們無(wú)法了解冷鏈的核心內(nèi)涵。”江波指出，制冷是一種技術(shù)，冷鏈?zhǔn)且环N應(yīng)用，冷鏈行業(yè)監(jiān)管必須要有標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有比較、沒(méi)有衡量。

　　“我們出售的鮮食分很多種，有些需要-18℃，有的在5-12℃環(huán)境下保存，因此對(duì)供應(yīng)鏈包容性要求非常高。我們需要用技術(shù)手段做支撐，要用數(shù)據(jù)不斷的完善和改善我們整個(gè)鏈條。”便利蜂供應(yīng)鏈高級(jí)總監(jiān)熊剛也表示，建立冷鏈流通監(jiān)管平臺(tái)，更有利于貨主企業(yè)簡(jiǎn)化選擇難度，以是否具備全程冷鏈服務(wù)能力為標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)發(fā)展水平。

　　江波表示，我國(guó)冷鏈流通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化缺失、數(shù)據(jù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化缺失、數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)睦斫庹`區(qū)、數(shù)據(jù)真實(shí)性和實(shí)時(shí)性、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等問(wèn)題十分突出。建立冷鏈流通監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，打造流通環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)池，才能推動(dòng)行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。

　　在標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)工作建設(shè)方面，易流科技一直緊盯國(guó)家的政策，為企業(yè)提供信息化服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為基礎(chǔ)，在征得企業(yè)同意的情況下，將冷鏈數(shù)據(jù)可以與政府平臺(tái)對(duì)接。