近年來，人類社會的運作模式和生活方式發(fā)生很大變化，電商企業(yè)紛紛運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術來降低企業(yè)成本，優(yōu)化資源配置，從而提升物流水平。電子商務以網(wǎng)絡支付等科學技術不斷推動著“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流”領域發(fā)展。

　　而物流作為B2C電商運行中極其重要的一環(huán)，其配送方式對企業(yè)的生存發(fā)展產生重要的影響。在大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代新科學技術的使用使物流不再依靠傳統(tǒng)人力，物流配送智能化、全球化、模式多樣化是未來物流發(fā)展的方向，將有力地推動物流行業(yè)的智能變革和轉型升級。

　　B2C電商物流配送模式

　　B2C即Business toCustomer，中文簡稱商對客，具體是指企業(yè)通過構建網(wǎng)絡為消費者提供一定的購物平臺，消費者在網(wǎng)上支付費用，再由商家選擇一種配送方式將商品送至消費者手中的一種運營模式，目前比較典型的:亞馬遜、天貓商城、京東等都是B2C電子商務模式。

　　物流作為電子商務運行中的重要環(huán)節(jié)，服務質量的好壞直接影響到客戶對購物體驗的滿意程度以及其持續(xù)購買力;因而商家對物流配送方式的選取影響到B2C企業(yè)的生存與發(fā)展。

　　常見的電子商務物流模式主要有三類:自建物流配送模式、第三方物流配送模式以及物流動態(tài)聯(lián)盟模式。

　　(一)自建物流配送模式

　　路上急行的配送員

　　自建物流是電商企業(yè)在一定區(qū)域內建立自己的倉儲和配送中心，并建立自己的配送隊伍，根據(jù)消費者購買清單信息將商品直接送貨上門的方式。自建物流只有賣家和買家參與，沒有中間環(huán)節(jié)，企業(yè)可全程監(jiān)控整個配送過程。該模式下電商通過其內部職能來對其物流業(yè)務進行管理控制。

　　然而這種模式適合實力雄厚的企業(yè)，如國內的京東商城。京東作為國內最早實現(xiàn)全部自建運營的企業(yè)，目前已擁有七大物流中心，數(shù)百個大型倉庫，其自主研發(fā)的“青龍系統(tǒng)”，可控制整個供應鏈，整體來看，京東自建物流配送范圍已經(jīng)基本覆蓋我國的中大型城市。

　　(二)第三方物流配送模式

　　空中物流

　　第三方物流配送模式是目前B2C企業(yè)最常用的模式，具體是指商戶把自身貨物配送業(yè)務交由點三方專業(yè)物流公司負責，并定期支付一定的傭金，企業(yè)自身并不參與商品的配送工作。第三方物流公司充分利用全球定位系統(tǒng)、射頻識別等技術跟蹤訂單，從而實現(xiàn)與B2C企業(yè)的信息對接與共享。該模式下B2C電商運用外部資源為企業(yè)自身服務。

　　國內電商企業(yè)如天貓商城采用的就是第三方物流配送模式，2012年天貓與國內九大物流公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并在2013年成立“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”作為大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同的平臺。

　　(三)物流動態(tài)聯(lián)盟模式

　　物流聯(lián)盟

　　物流動態(tài)聯(lián)盟模式是指多個物流企業(yè)通過建立一定的契約達成合作共識，進而構建企業(yè)間資源共享、風險共擔、共同合作的合作伙伴關系。物流動態(tài)聯(lián)盟模式在國外取得了成功的實踐，能更好地對市場變化做出反應，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置、降低成本、提升企業(yè)效益。

　　而國內目前仍處于探索階段，13年國內首個物流聯(lián)盟“種植物流聯(lián)盟”成立，打造方圓500Km半徑配送圈的物流網(wǎng)絡。16年菜鳥網(wǎng)絡宣布成立菜鳥聯(lián)盟，預計未來7年左右每年配送1000億個包裹。

　　韜沃科技表示:每種物流配送模式都有它的優(yōu)缺點，不同特點的企業(yè)對配送模式的需求不同。企業(yè)在實際的運營過程中也不能僅僅只采用一種單純的物流配送模式，如京東商城以及亞馬遜等電商平臺在選擇自建物流網(wǎng)絡的同時，也會通過第三方物流配送來解決部分訂單難題。靈活地采用各種物流配送方式，才能將利益最大化。