沙漠的風吹不散來自東方的腳印，高溫也曬不干中國制造的熱情。每一批從中國出發的貨物，都像裝著一封跨越千里的信，帶著“中國制造”的力量與溫度，跨海越洋抵達中東市場。

從寧波的集裝箱碼頭，到阿布扎比的卸貨平臺，再輾轉到科威特、卡塔爾、沙特等地，這條跨境通道就像血管，把中國的商品輸送到中東的商圈和工程現場。從3C電子到大型工程設備，這些貨物在德邦快遞的安排下，穿越六國疆域，串起一個個商貿節點。

深耕快運近30年的德邦快遞，如今正以穩定高效的節奏，把一條條專線織入中東的商業版圖，鋪出一條真正的“物流直通車”。

一站式專線 貨運通六國

在迪拜，貨物一落地，便有專人在碼頭等候；幾小時后，它們就能登上駛向客戶倉庫的卡車。為打通中東復雜的物流路徑，德邦快遞開設了中國至阿聯酋、沙特、科威特、卡塔爾、巴林、阿曼六國的空海運專線，21條運輸線路讓貨物能夠從中國出發直達中東的各個角落。

無論是整柜DDP、一票到底，還是針對不同品類的定制通關與派送方案，從太陽鏡、美妝品，到機械設備、生鮮水果、新能源電池、危險品，德邦快遞都有成熟的操作流程。對于跨境電商客戶，還有專門的“VIP通道”——FBA、FBN倉配服務一條龍，支持亞馬遜、Noon等平臺，免費預約送艙、換標簽、打包，就像把中國倉庫直接“搬”到中東。

迪拜不僅是交通要塞，更是德邦快遞在中東的貨運中樞。保稅倉可以實現換單、換柜、換產地證，一站式完成所有手續，讓貨物順暢進入中東市場，而不必在港口滯留。

超過3公斤 大件發德邦

跨境物流像下一盤精密的棋，每一步都必須精準落子。今年春天，德邦快遞接到了一單特殊任務——科威特20米大型井架一期項目。最初的幾天只是試探性溝通，很快客戶就明確提出了運輸需求。業務團隊立刻啟動方案設計，并交出了涵蓋裝柜到交付的詳細SOP，讓客戶對整個流程一目了然。

4月初，客戶項目組親自來到德邦快遞實地拜訪。會議室里，桌上攤開的不僅有圖紙，還有運輸流程圖，船期、港口操作、到港時間，甚至到現場吊裝的細節，都被一一確認。4月10日，合同正式簽下的同時，德邦國際業務部也與大型船東直簽了散雜船訂艙協議，第一時間鎖定船期和艙位。

5月2日晚7點，經過團隊多日的準備，貨輪準時從中國港口起航，駛向波斯灣。跨越一個多月的海上航程后，6月16日，貨物安全抵達科威特港。隨后當地收件團隊接到清關與提貨指令，正本提單快速交接，手續順利完成，大型井架設備如約送到客戶手中。整個運輸過程像一場流暢的接力賽，沒有一絲延誤。目前，二期項目已在規劃中，預計9月正式啟動。

服務更細節 鏈路全覆蓋

“通道”是硬實力，“細節”是軟功夫。德邦快遞的中東專線，不只是把貨物從A運到B，而是覆蓋了從中國發貨到中東簽收的全鏈路服務。

在國內，全國各地都能上門攬收，貨物集中到倉庫后進行打包、貼標，報關手續全包；在海外，迪拜團隊第一時間清關，最快當天就能安排派送。無論是深圳、寧波、廣州還是上海，全國沿海口岸都可以作為出貨點，空海運兼備，路線靈活。

末端派送覆蓋中東六國，從迪拜主城到沙特偏遠工業區，都能做到“門到門”送達。特殊貨物如危險品、化工品、生鮮、空調配件，也有專門的操作標準，確保運輸安全。

讓中國制造 向更遠地域

過去，中國制造的目標是“貨賣全國”，如今的目標是“貨通全球”。對于制造商來說，物流不僅僅是運輸環節，更是跨國供應鏈的延伸，是產品在異國落地生根的“最后一公里”。

在中東這個快速增長的市場，德邦快遞搭建了有樞紐、有倉庫、有車隊、有清關員的物流底盤，能夠應對各種復雜情況。依托迪拜保稅倉，還能將貨物轉運到歐洲、非洲甚至美國，實現“從中國出發，全球可達”。

“超過3公斤，大件發德邦”不只是一個口號，而是一張網絡和一份承諾。它正在幫助越來越多的中國企業走向中東，把“中國制造”的熱度送到千家萬戶，把中國制造的身影帶到更遠的地方。