“歐馬可的車有勁、空間大、拉貨多，關鍵是油耗也低，我開了三年沒出過任何問題。” 

在我國輕卡領域，歐馬可一直有著比較搶眼的表現，市場份額逐年增長，并受到諸多用戶的好評與信賴。近日，以“穿越中國尋找節油英雄”為主題的歐馬可超級輕卡“歐康杯”節油挑戰賽（以下簡稱“歐馬可節油挑戰賽”）在山東收官，歐馬可也再次成為行業關注的焦點。本次賽事，歐馬可節油挑戰賽的一等獎車主——歐馬可S1用戶劉懷禹，他的成績為百公里油耗6.7升。讓我們來聽聽他的故事，以及車輛使用的感受和節油經驗。

結伴3年 歐馬可成他貨運好幫手

劉懷禹是黑龍江人，今年49歲，目前他從事的是防盜門運輸行業，駕齡超過15年。而15年前，他完全沒想到會進入這個行業。

35歲之前，劉懷禹一直在家鄉務農。年復一年，面朝黃土背朝天的生活，不僅辛苦也讓他感到厭倦。因為家中親戚在長春從事物流運輸，于是在2010年，他離開家鄉來到長春，開啟了他的物流運輸生涯。

到了長春不久，劉懷禹就在親戚的鼓勵和幫助下，很快走上了創業道路。當時，國內貨運行業正處于黃金期，買車創業后，他的日子也算過得紅火。但近幾年，不僅油價高企，運價也越來越低，貨運行業競爭愈發激烈。無奈之下，2020年，劉懷禹賣掉了自己的輕卡，進入長春當地頭部貨運公司，成為了一名專職司機，也由此開始了與歐馬可S1的相伴之旅。

“公司在2021年買了一輛歐馬可S1，從此我就成了這輛車的駕駛員。開了這么多年車，我還是覺得歐馬可的產品不錯。尤其經過親身體驗，歐馬可S1不僅安全、可靠，關鍵是使用起來非常經濟。”劉懷禹在賽后介紹道。

油耗低出勤率高 歐馬可S1滿足用戶需求

如今，作為老用戶，劉懷禹對這輛歐馬可S1輕卡，可謂贊不絕口。

“歐馬可S1的舒適性比較能滿足我的需求。這輛車的駕駛室視野開闊，座椅坐著很舒服。另外，車輛在行駛狀態時，發動機聲音很小，在車內聊天、聽歌都聽得很清楚。”劉懷禹說。

出勤率方面，劉懷禹也十分滿意。他這輛車主要跑短途運輸，運輸路線就是公司廠房到長春市區和各大工地，日運營里程在70公里左右。車輛幾乎全年無歇，每天早上8點就開始運貨，準時把防盜門送達目的地。3年來，他駕駛的這輛歐馬可S1從來沒掉過鏈子。

“我在歐馬可S1之前開的都是其他品牌輕卡，不僅裝載量小，連續爬坡也很吃力。歐馬可S1搭載的是F2.5發動機，動力很強勁，跑起來馬力、速度，我都很滿意。油耗方面，滿載百公里油耗還不到7升，相比其他品牌車型每月能省300多元油錢。”劉懷禹進一步評價道。

當然，作為“歐馬可節油挑戰賽”的一等獎得主，劉懷禹對省油也有自己的一套心得：“這次能奪得一等獎，跟我平時就注意保持良好的駕駛習慣也有關，尤其是要有預見性駕駛的判斷，什么時候踩油門、什么時候松油門，這樣不僅省油，也安全。而且，駕駛車輛時開得不要太快，盡量少踩剎車，剎車后不要猛踩油門，并且要避免空擋滑行。對車輛也要愛惜，定時做保養，油耗自然就下來了。”

目前為止，劉懷禹的這輛歐馬可S1行駛里程已超過6萬多公里。“用這款車跑運輸業務，真的很方便。并且這車的減震和平穩性做得很好，在砂石路上跑起來非常平穩，在高速上提速、超車感覺非常快。操控上，這車的方向盤，加減速控制都很方便。車輛的視野也很不錯，拐彎的時候路況看得很清楚。”看來，劉懷禹的確有了一個好搭檔，歐馬可S1的各方面性能表現都對他的事業有較大的幫助。

綜合劉懷禹的體驗來看，歐馬可S1有三個核心優勢，即動力強、油耗低、出勤率高。據悉，該車搭載歐康F2.5發動機，在發動機達到1000轉的時候，峰值扭矩可達360牛米；同時，該車油耗低于同類產品10%-15%，實現極致節油；加上車輛皮實耐用，后處理系統結構簡單、技術成熟，以及保養周期長，保障了車輛的高效出勤。

幾年來，正是由于劉懷禹平時對愛車的細心養護，他的這輛歐馬可S1才始終保持著高效運輸。車輛每次往返一趟回來，他都會全車上下檢查一番。“小問題積少成多會造成大麻煩，日常保養跟得上才能保證車輛不出故障。我從來都拿公司的車輛當成自己的車，從不傷車。一個人干什么事都要有責任心，讓別人放心的同時，自己也不虧心。”劉懷禹感慨道。

劉懷禹還很自豪地說：“歐馬可售后服務站在長春覆蓋率很高，都是24小時響應，配件齊全，售后服務人員也很專業。而且，這車開了3年了，基本上沒出過啥問題，我看這車再開個10年沒問題。”

“該享的福也享過了，該吃的苦也吃了。”對比起以前的經歷，現在穩定的生活，讓劉懷禹相當滿意。“雖然辛苦一些，但賺的錢是實打實的。”同時，他已跟這輛歐馬可S1建立了深厚的感情，未來會繼續結伴前行，走出屬于自己的康莊大道。