4月19-22日，由中國內(nèi)燃機學(xué)會舉辦的第三屆世界內(nèi)燃機大會在天津正式啟幕。圍繞內(nèi)燃機動力智能技術(shù)領(lǐng)域的熱點前沿問題，來自世界各地的內(nèi)燃機及相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、工程師、企業(yè)高管、高校師生、行業(yè)協(xié)會代表等參與探討。東風(fēng)商用車受邀出席這一業(yè)界盛事，再次彰顯其在內(nèi)燃機技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的卓越實力與前瞻視野。東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)中心動力總成部先進動力總成技術(shù)開發(fā)室主任殷勇，作為代表嘉賓分享了東風(fēng)在內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排、智能化發(fā)展等方面的豐碩成果與戰(zhàn)略部署，為與會嘉賓生動呈現(xiàn)東風(fēng)商用車在行業(yè)中砥礪創(chuàng)新、領(lǐng)航趨勢的壯麗圖景。

　　技術(shù)成果璀璨，創(chuàng)新驅(qū)動前行

　　作為中國商用車行業(yè)技術(shù)先鋒，東風(fēng)商用車始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，致力于內(nèi)燃機核心技術(shù)的自主研發(fā)與突破。近年來，東風(fēng)商用車在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域取得了多項重大成果，如高效節(jié)能技術(shù)、低碳排放技術(shù)、清潔能源應(yīng)用等方面，不斷刷新行業(yè)標準，為實現(xiàn)更高效、更清潔的運輸解決方案提供了強大動力。

　　迄今，東風(fēng)商用車已成功推出一系列搭載高效節(jié)能內(nèi)燃機的商用車型，如東風(fēng)智能駕駛重卡、東風(fēng)天龍燃氣車等明星車型，它們采用了先進的燃燒技術(shù)、優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)以及智能控制策略，可顯著提升燃油、燃氣經(jīng)濟性，降低運營成本，為用戶創(chuàng)造實實在在的價值。

　　為積極響應(yīng)全球碳減排和國家“雙碳”政策號召，東風(fēng)商用車在排放控制技術(shù)上也取得了顯著突破。其自主研發(fā)的龍擎動力系列產(chǎn)品，全部滿足國六排放標準，采用高效SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)、EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)以及先進的后處理裝置，大幅削減NOx、PM等有害物質(zhì)排放，彰顯出作為國之央企對環(huán)保責(zé)任的堅定踐行。

　　同時，面對能源多元化趨勢，東風(fēng)商用車積極探索氫氣、天然氣等清潔能源在內(nèi)燃機的研發(fā)和應(yīng)用。早在2021年第二屆世界內(nèi)燃機大會上，東風(fēng)商用車就推出了行業(yè)領(lǐng)先的13L龍擎DGi13燃氣機，憑借高熱效率、低排放的特點，引領(lǐng)商用車進入綠色動力新時代。2023年東風(fēng)商用車氨柴發(fā)動機和氨氫發(fā)動機兩款產(chǎn)品經(jīng)歷6個月時間，分別完成包括氫噴嘴、氫氣軌、氫氣穩(wěn)壓閥、氫氣供給管路、專用活塞等關(guān)鍵零部件單品測試270余項和370余項，以及300余項控制系統(tǒng)開發(fā)，再次刷新清潔能源內(nèi)燃機領(lǐng)域高度，展現(xiàn)了其在行業(yè)的深厚積淀與領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　前瞻布局，引領(lǐng)行業(yè)變革

　　在堅守內(nèi)燃機技術(shù)革新的同時，東風(fēng)商用車前瞻性地布局未來，積極應(yīng)對能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與智能化浪潮，不僅為自身的發(fā)展擎畫出“綠智雙翼”戰(zhàn)略及目標，也為商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展藍圖拓展貢獻了東風(fēng)智慧。

　　2023年9月，在東風(fēng)汽車第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車嘉年華開幕式上，龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略目標正式發(fā)布。借助東風(fēng)商用車在燃燒控制技術(shù)、制動安全技術(shù)、發(fā)動機冷卻技術(shù)、低碳燃料、動力鏈智能控制等核心技術(shù)方面的專利群布局和產(chǎn)業(yè)升級，龍擎動力2.0在低碳燃料發(fā)動機、混動總成、純電動、燃料電池、域控制架構(gòu)、AI機器學(xué)習(xí)、MPC模型預(yù)測控制、SOA中央計算平臺控制架構(gòu)等方面開展技術(shù)突破。

　　龍擎綠色之翼立足“更經(jīng)濟的低碳驅(qū)動”，將從單個的總成拓展到一體化動力鏈，形成4類典型動力鏈：柴油/燃氣/低碳燃料動力鏈、混動總成動力鏈、純電動動力鏈、燃料電池動力鏈，更好地滿足客戶不同應(yīng)用和階段的需求;龍擎智慧之翼依靠“更智慧的科技賦能”，基于AI機器學(xué)習(xí)和MPC模型預(yù)測控制等高級算法，利用人、車、路、云等智能感知，對動力系統(tǒng)進行預(yù)見性、一體化融合控制，實現(xiàn)智能診斷與預(yù)見性維修技術(shù)。

　　共享智慧，共繪未來藍圖

　　在本屆內(nèi)燃機大會上，東風(fēng)商用車研究員級高級工程師殷勇博士，受邀做《商用車氫氨內(nèi)燃機燃燒技術(shù)路線研究》主題演講，在分享中提及：商用車是碳排放控制的重點，但由于其使用場景多，商用車的低碳零碳技術(shù)采用多能源多技術(shù)路線已經(jīng)成為行業(yè)共識。為對比氫氣內(nèi)燃機/氨氣發(fā)動機的不同燃燒技術(shù)路線，東風(fēng)商用車進行多項研發(fā)試驗，如：搭建了氫氨多能源試驗平臺，在同一臺發(fā)動機上開展了氫氣缸內(nèi)直噴、主被動射流、氫氨主被動射流等試驗，同時開展了氫氨上述不同路線的仿真研究， 對比了不同燃燒技術(shù)路線的熱效率、爆震特性等規(guī)律，以期為行業(yè)確定低碳燃料的技術(shù)路線提供依據(jù)和參考。

　　2024世界內(nèi)燃機大會的聚光燈下，中國商用車品牌向世界展示出對“綠色、高效、可靠、智能”發(fā)展的執(zhí)著追求和革新力量，以及共話挑戰(zhàn)、共享智慧、共繪未來的責(zé)任和擔(dān)當。東風(fēng)商用車也以其在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的累累碩果與遠見卓識，再度展現(xiàn)商用車標桿企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力和影響力。我們期待通過本次大會，為中國內(nèi)燃機高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)出智慧火花，為商用車行業(yè)的綠色智慧未來蓄勢標航。