1月16日，崔維星帶領德邦敲響了上市的鐘聲，為歷經三年“長跑”畫上圓滿的句號，同時德邦也成為第一家國內IPO快遞股。德邦董事長崔維星2018年7月，德邦宣告了公司的戰略轉型，正式推出“大件快遞3.60”產品，德邦物流正式更名為德邦快遞。崔維星表示，隨著德邦的更名，公司也將以大件快遞全面發力快遞業務，用這些年在物流、大件快遞領域積蓄的實...

　　1月22日，物流地產巨頭普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，標志著普洛斯的私有化進程全面完成。背后的一個關鍵人物便是普洛斯CEO梅志明，2017年普洛斯宣布私有化要約，梅志明聯合中國財團116億美元進行股權收購。普洛斯CEO梅志明完成退市后的普洛斯，“物流生態”成為其官宣中的重點。在今年，普洛斯先后與中國人壽、平安不動產、海航集團等企業...

　　“買買買”這三個字應該很符合今年順豐帶給大家的印象。3月，順豐17億元收購廣東新邦71%股份，發力重貨快運業務，建立獨立快運品牌“順心捷達”。4月，順豐1億美元投資美國物流服務平臺Flexport，助力自己發展全球業務。8月，順豐聯合美國夏暉集團成立了新夏暉，順豐在全國范圍冷鏈物流領域的優勢得到了進一步鞏固。10月，順豐以55億元收購...

　　2018年國內最大的合同物流公司上汽安吉物流在其上汽總經理余德的帶領下，不僅推動著汽車物流行業的標準化、合規化，還在積極推動我國多式聯運的發展。3月，上汽貨物出行業務布局曝光，對于“貨”的出行，上汽安吉物流作為上汽集團全資控股子公司，全面承載著集團貨物移動出行的平臺轉型使命。余德作為掌舵人，在新的商業零售時代，及時抓住從原有的汽車物流...

　　2017年貨車幫和運滿滿兩大貨運平臺合并，王剛也由幕后被推向臺前，出任新公司的董事長兼CEO。4月，滿幫完成了成立以來的首輪19億美元的融資。5月數博會上，滿幫集團正式以"滿幫"logo亮相數博會。這意味著以后，滿幫集團將發展同一品牌和文化。與此同時滿幫集團CEO王剛表示，滿幫在已有的八大事業部之外，設立了第九大事業部--滿幫國際，目...

　　5月，菜鳥網絡總裁萬霖表示，阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元全力以赴建設國家智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。國家智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下;另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。此外，菜鳥還宣布了一項未來將在全球多地建立...

　　7月，中國郵政集團公司召開寄遞事業部成立大會，深化寄遞翼改革，將郵政速遞物流業務(EMS)與郵政傳統業務進行合并和重組。寄遞翼是指中國郵政所經營的各類寄遞業務，要以電子商務寄遞發展為契機，重新確立郵政在寄遞市場的主導者地位。原中國郵政集團公司總經理、黨組書記的李國華表示：組建后的集團公司寄遞事業部，是寄遞條線30余萬大軍的總指揮部，是...

　　對于今年的京東物流來說，開放是其高頻詞。從早前的商家快遞開放到如今個人快遞業務的開放，背后都繞不開一個人物——京東物流CEO王振輝。9月，京東物流CEO王振輝宣布，即時起京東物流將在北上廣全面承接個人快遞業務，寄送目的地覆蓋全國絕大多數區域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。在2018年尾聲即將落筆之際，其個人快遞業務進軍落地...

　　因半年前在中國政府網寫下了一段195字的留言，李朋璇被選中受邀參加1月31日在中南海舉行的座談會。(留言：“總理，您好。我是山西運城的一個基層快遞站點的員工，我們兢兢業業工作，只為助農。我們承運的物品中，有很多生鮮蘋果，利潤微薄且極易腐爛，作為基層站點真的傷不起。生鮮不同其它產品，發出去一旦有問題就是發件方的責任，每件理賠30元，但利...