“扶不起”的物流 誰是電子商務的硬傷?

隨著中國網民爆發式增長,網購已經“飛入尋常百姓家”。據數據顯示:2010年中國B2B電子商務交易額達到32430億元,網絡購物交易規模5280億元。電子商務進入了發展的快車道。不過過速增長的電子商務市場究竟存在哪些硬傷?有人說第三方支付難以挺立,有人說自建聯盟不可行,有人說電商泡沫了,有人說電商品牌好就...

中國將積極健全綠色交通發展政策法規和標準

9月14日，第七屆亞太經合組織運輸部長級會議在美國舊金山舉行，會議主題為“APEC地區安全、穩定和可持續的平衡發展”。APEC21個成員經濟體的交通運輸部長或副部長出席會議，并一致通過《第七屆APEC運輸部長級會議部長聯合聲明》?！堵暶鳌饭膭罡鞒蓡T經濟體進一步加強運輸領域務實合作，推動APEC地區交通運...

中國國際貨代物流市場目前體現出四大特征

由中國國際貨運代理協會和國際商報社聯合主辦的2011中國國際貨代物流發展論壇日前在北京舉行。論壇發布的2011年度中國貨代物流行業報告稱，中國加入世界貿易組織十年以來，國際貨代物流業在行業體制、市場環境、企業規模和商業格局等各方面都發生了巨大變化，企業數量快速增長。商務部國際貿易談判副代表崇泉指出，在入...

物流業下半年繼續分化成長

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中國物流裝備業15年發展歷程與發展規律

一、S曲線產業發展規律觀察和回顧一個產業的發展歷程，需要從產業的本身的一般發展規律角度進行析。眾所周知，一個產業的發展一般都遵循S曲線的壽命周期規律，歷經形成初期的起步階段、快速發展的成長階段、平穩發展的成熟階段和衰退階段。在形成初期，市場需求增長緩慢，持續的時間也較長；經過一個時期的發展，在產業基礎形...

安達爾公司的供應鏈管理

珠海港： 后起的破局者

新技術運用對發展冷鏈物流不可或缺