歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為20%，美國約為40%。

　　歐州有24%、美國有33%的非第三方物流服務用戶已積極考慮使用第三方物流。

　　歐洲62%、美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有增加對第三方物流服務的需求。

　　美國IDC公司進行的一項供應鏈和物流管理服務研究表明：全球物流業務外包將平均每年增長17%，而中國的第三方倉儲物流服務的比例呢？目前僅為3%左右。特別強調一下，這里都是指專業的第三方倉儲物流服務，也就是3PL，如果是非常粗暴原始的庫房發貨，本身就沒有技術含量跟服務品質，也就忽略不計了。我們可以看到，專業的第三方倉儲物流服務在我國仍是一塊亟待挖掘的大市場，空間非常巨大，與歐美等先進國家的差距十分明顯，這是一個挑戰也是一個機遇，帶來更加自由的想象空間和發揮余地。

　　那么現有的3%又是怎樣的一個現狀呢？

　　第一種：

　　租用\自建倉庫、設計簡單布局（貨架、輸送線、作業區域）

　　雇傭人員、利用自有初級系統和管理技術進行管理。

　　資產占比較少，在特殊的案例中可能存在工作人員再次外包的情況。

　　還有一種：

　　租用\自建倉庫并自行投入設備、系統等，第三方倉儲公司僅提供人員

　　第三方倉儲公司的收益完全來自于勞動力輸出，但需要甲方和3PL共同對操作的后續精益化管理投入更多的精力

　　總體來看，目前的第三方倉儲物流服務存在哪些問題？相對先進的歐美國家又是如何處理這些弊端的

　　一、設備系統落后：一般第三方僅使用了貨架、簡單輸送線、紙質揀貨單等設備進行作業，往往作業效率不高同時錯誤率還維持在一個較高水平。

　　如何解決：新設備的應用將大大提高運作效率并同時保持非常高的操作準確性。

　　二、與快遞公司合作不緊密：大促時，所有發貨包裹都積壓在快遞公司收件站，無法及時分揀并發運，往往包裹不能及時發送到消費者手中，嚴重影響客戶體驗。

　　如何解決：高速分揀機的應用將會大大提高分揀效率，并按快遞公司要求進行包裹分揀及時進入包裹運輸環節，從而節省了包裹在快遞收件站的分揀工作時間。

　　三、作業方式落后：系統的作業方式單一，無法對應電商行業有代理商、終端客戶訂單同時大批量操作；或者是能夠操作，但是操作效率低下。倉庫管理系統功能過于復雜：大促時大量銷售訂單流入倉庫系統不能及時下達，造成倉庫不能及時進行銷售訂單的發貨的情況。

　　如何解決：系統集成，通過大數據的整合來實現物流的通暢、實時掌握市場的變化、發貨質量的控制和自身的運營，強大的應用能力使物流作業流程、訂單流轉監控性高、輸出效率提升。

　　所以，非常清楚的就可以看到，我們的電商物流發展趨勢：

　　1.建立強大復雜的波次創建規則，及時有效完成多種不同類型訂單的同時操作。

　　2.區域內容作業任務整合，通過具有強大實時運算能力的倉庫管理系統，有效將多種類型工作任務清晰有效下達給操作人員，從而更進一步提高操作效率。

　　3.擁有多種復雜運作算法的倉庫管理系統，將會自動選擇那些操作效率最高、人員操作時間最少的作業方式。

　　相對應的系統發展趨勢：

　　1.倉庫管理系統功能將會簡化，對訂單的拆分、組合以及其他特殊更新將不會在倉庫管理系統中完成。

　　2.電商第三方將建立強大的訂單處理系統與電商企業ERP進行對接，有效完成訂單對接和處理工作。

　　綜上所述，先進的第三方倉儲對于企業的影響將是革命性的。

　　電商企業可以毫無后顧之憂的將精力繼續聚焦于品牌、產品、營銷的發展

　　依托于3PL運作的效率，大大縮短產品的上市周期，影響到供應鏈的總體效率及成本，及時有效的信息傳遞，提高產品的銷售預測。

　　電商企業有效降低整個價值鏈中各個環節的庫存，提高資金利用效率，間接引導對制造柔性的提升。