9月15-17日應(yīng)德州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)辦公室的邀請，我陪同李秘書長前往德州進行了一天半的交流考察。
   
　　出發(fā)之前對德州的邀請目的進行了交流，德州物流辦的王爾國主任說希望進一步加強聯(lián)系，讓協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對德州的物流業(yè)現(xiàn)狀有個直觀的認識，并沒有具體的要求。
   
　　德州人口500多萬，GDP在全省中下水平，太陽能是德州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在德州，每10個就業(yè)崗位就有3個與太陽能相關(guān)，這次我們前往德州，也是出席德州市政府主辦的第二屆太陽能產(chǎn)業(yè)博覽會。由于博覽會本身與協(xié)會工作并無太多聯(lián)系，在此不贅述。
   
　　15日晚到達德州后，李秘書長出席了市長邀請晚宴。
   
　　16日上午太博會開幕式結(jié)束后，在王主任的陪同下，我們前往皇明太陽能集團（世界最大的太陽能產(chǎn)品制造商）的成品倉庫進行參觀。這是一個20多米高的全自動高架立體庫，倉庫內(nèi)的流程設(shè)計、設(shè)備、軟件等由太原剛玉總包，總包價1600多萬（不含每個500元的金屬托盤），2010年5月投入使用。該倉庫面積7200平米，7臺巷道堆垛機，11280個貨位，最大庫容45000臺熱水器，庫內(nèi)工作人員6人，是原來的三分之一。皇明現(xiàn)有3個生產(chǎn)車間，日生產(chǎn)能力4500臺，其中一個車間與倉庫相接，成品包裝后直接用無人搬運小車（AGV）送入倉庫，通過機械手夾抱碼盤后，再送入托盤輸送機到達指定位置后，用堆垛機入庫。該倉庫是太陽能產(chǎn)品領(lǐng)域使用自動化立體倉庫的代表。
   
　　16日下午參觀了德州飛馬肉聯(lián)和晶峰集團。
   
　　德州飛馬肉聯(lián)集團是我們在德州的唯一會員單位，從肉聯(lián)廠改制成民營企業(yè)，屠宰業(yè)務(wù)已不經(jīng)營。公司占地280畝，目前在用冷庫為5棟6萬噸，加上年底投入使用的2萬噸，共計8萬噸，全部為5-6層的樓庫。1號和2號冷庫是1970年由內(nèi)貿(mào)部統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的，根據(jù)杭州五豐肉聯(lián)的經(jīng)驗，他們將一、二層轉(zhuǎn)變成商鋪及其庫房，分租給160家經(jīng)營戶。三層以上用于為河北的大棗、板栗、肅寧的皮毛、水產(chǎn)、雙匯、金螺等進行儲存和出入庫管理。冷庫一側(cè)有鐵路專用線一條，專用線另一側(cè)的土地租給中國農(nóng)資集團魯北公司，由對方出資建了三個農(nóng)資倉庫，庫內(nèi)無貨架，主要是人背肩扛并輔助使用皮帶輸送機。院內(nèi)尚有一塊1萬多平的空地，計劃明年改建成交易區(qū)，改善現(xiàn)在直接在冷庫外交易的混亂狀況。該公司年收入1700萬，盈利有限?？傮w來說，飛馬具有典型的老國企改制后的業(yè)務(wù)特點，主要依靠原有國企資源生存，業(yè)務(wù)簡單，缺少支持（后期新建冷庫主要是利用自身積累和預(yù)收租戶10年租金建設(shè)），技術(shù)力量不足。

　　晶峰集團是國內(nèi)最大的浮法玻璃制造企業(yè)。因為玻璃制造業(yè)的特殊要求，樓上是生產(chǎn)車間，樓下為倉庫。使用行吊將產(chǎn)成品垂直疊放后從二樓通過卸貨口吊至一樓的指定的位置，經(jīng)過改裝的叉車再搬運到庫房內(nèi)。裝車也是在庫內(nèi)用行吊完成。玻璃的吊裝器具、存放器具和貨車上的固定器具為玻璃專用。產(chǎn)品品種少，出貨量大，因為生產(chǎn)的不可間斷性，所以不做庫存控制，但銷售壓力大。
   
　　17日上午德州陳先運市長在柳湖書院逐一接見10大產(chǎn)業(yè)辦負責人及合作項目負責人。陳市長調(diào)到德州一年，成立了十大產(chǎn)業(yè)（裝備制造、化學(xué)工業(yè)、紡織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品加工、新能源和節(jié)能環(huán)保、生物技術(shù)、新材料、文化旅游、現(xiàn)代物流、城市綜合體。）推進辦公室，要利用發(fā)達的交通（其中京滬鐵路和濟太鐵路在此交叉）和豐富的土地資源，建立30平方公里的產(chǎn)業(yè)園，大力進行招商引資。并要求各辦公室與相關(guān)部委和協(xié)會取得聯(lián)系，爭取支持和幫助。商務(wù)局來北京分別拜會了中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會和我們。在商務(wù)局王春利局長的介紹中得知，中國倉儲協(xié)會對他們的工作最支持，合作最有實效。所以這次也把與協(xié)會合作作為他們的工作進展匯報給市長。我們主要介紹了協(xié)會能夠為德州物流做的工作如培訓(xùn)、物流公司對接等，并建議應(yīng)充分挖掘其它產(chǎn)業(yè)引進后帶來的物流需求，以吸引有影響力的大型物流公司，這一觀點得到王局長的認同。另外一起接見的是商務(wù)局引進的普加公司，該公司的董事長是從美國硅谷回來的，是國務(wù)院華僑華人杰出創(chuàng)業(yè)獎獲得者，公司主要擅產(chǎn)為電子商務(wù)網(wǎng)站提供信息技術(shù)支持。普加計劃在德州投資的是網(wǎng)上電子商務(wù)和線下實體商鋪展覽體驗結(jié)合的項目。會員部將關(guān)注項目進展情況，爭取在他們的物流方面獲得一些市場機會。
   
　　之后參觀了德州辰燁物流倉儲運輸有限公司，該公司位于開發(fā)區(qū)內(nèi)，共有35000平米庫房，層高4米多，每平米建筑成本500多元，2009年建成。是從奶粉代理商、進而與其它商品協(xié)同配送發(fā)展起來的，奶粉銷售占德州奶粉市場的60%以上份額，其它倉儲配送商品為格力電器、皇明熱水器及快銷品等。該公司董事長原來在工商銀行工作，剛開始做倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)，沒有其他增值服務(wù)。使用上海博科的倉庫管理系統(tǒng)，因為沒有貨架，沒有做貨位管理，系統(tǒng)功能只用了一小部分。當?shù)仄椒繋斓淖饨鸫蟾攀敲吭?－7元。該公司已經(jīng)加入中倉資源的供應(yīng)商信息庫。
   
　　本次還結(jié)識了中國紡織規(guī)劃院院長，他主動說在進行紡織行業(yè)的規(guī)劃時對物流有需求，并表示了回京后與協(xié)會商談合作的意愿，態(tài)度很積極。

　　總體來看，德州的物流業(yè)從基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)模、技術(shù)、人才、認識等方面都很缺乏，還處于物流的初級階段，但是空間很大，德州市政府對物流也很重視，亟待全國性的知名物流公司入駐，提升物流形象，加快向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級。我們應(yīng)持續(xù)關(guān)注此事，爭取實現(xiàn)突破，做成與政府合作的成功案例，推而廣之。