今年上半年，安徽合力股份公司發布業績預增公告，公司上半年經營業績增長５０％以上。這是該公司連續１５年獨占工業車輛領域鰲頭后，又一次質的飛躍。是什么因素讓該企業有如此優良的業績？又是什么“獨門功夫”讓它經久不衰？為此，記者專訪了該公司總經理楊安國。

　　“從１９９１年開始，我們生產的合力叉車一直位居行業第一，”楊安國開門見山地說。“去年的統計數據顯示，在我國專業生產叉車的企業中，合力叉車占市場份額為４２．７％；如果把內資、外資加上進口等全部形成的銷售量一并計算的話，合力叉車占市場份額的３５％左右。”楊安國的成就感難以掩飾，但在引用數據時依然“嚴絲合縫”。

　　改革開放以來，我國經濟處于快速發展階段，為企業的發展奠定了良好的外部環境。楊安國分析說，企業要穩健快速發展，關鍵是要練好內功，形成自己的競爭優勢。不然，就要被市場淘汰。

　　合力的核心競爭力是什么？技術創新。楊安國告訴記者，他們不是為了“趕時髦”，才講技術創新。他們的技術創新工作始于上個世紀９０年代初期。目前，公司在線生產的５００多個機型、２０００多個品種全部具有自主知識產權，擁有專利技術近３０項。該公司１９９５年建成的集研發、開發、試制、試驗與管理功能為一體的國家級“企業技術中心”，連續多年被評為全國“優秀企業技術中心”。２００５年，該中心又被科技部認定為首批國家級“企業研究開發中心”。研發人數達５００多人，占員工人數近１０％。“僅去年一年我們投入的研發經費就達９８００萬元，”楊安國告訴記者，技術創新絕不能停留在“口號”上，要敢于投入并持之以恒。

　　堅持自主品牌建設是合力的又一競爭優勢。在上世紀９０年代初期，一些國外的大公司希望合力能為其做“貼牌”。“當時，合力堅持自主品牌，堅決不做貼牌是冒了一定風險的。”楊安國介紹說，今天看來，當時的風險“冒”得既值又對。１０年前，合力提出“創合力名牌，建十強偉業”。今天的合力叉車，不僅成了名牌，而且是“馳名”，更是我國叉車行業無可替代的抗衡國際知名品牌的支柱。與此同時，在國際商標注冊中，合力已取得美國、英國、德國等２９個發達國家和地區的注冊證書，被德國弗戈媒體品牌研究所授予“最受歡迎的國產叉車品牌。”“今天，合力品牌的影響度，與國際知名品牌在同一條起跑線上，沒有一個企業會把合力作為一個平淡的對手。”楊安國一語概括，彰顯自豪。

　　楊安國告訴記者，合力公司的第三個優勢是“自主制造”。制造是基礎，怎么也成了優勢？記者不解。楊安國解釋說，國內外的企業，多采用配套協作的方式完成“作品”，而合力反其道而行之，零部件自制率高，核心零部件均由自己制造。“這樣做最大的優點是，在配套環境不是太完善的情況下，可以確保整機的品質。”其次，可以根據客戶及市場的需求，確保開發出來，就能生產出來，增加適應市場變化的“柔性”。楊安國強調，自主制造并不是走大而全的路子，而是建成專業化開放型的配套公司，除了滿足自己的需求外，還可以給國外的公司做配套，“可謂兩全其美”。

　　獨特的自主營銷模式保證了合力公司戰略意圖的實施，也增加了公司的誠信度。合力公司覆蓋全國的營銷網絡均是自己投資建立的，每個營銷點均采取公司控股、營銷經理持大股、關鍵員工參股的形式構建。“如此，既可以激發銷售人員的積極性，又可以保持隊伍的穩定性，使得營銷網絡處于‘可控’狀態。”楊安國認為，這是合力公司既規范又獨特的營銷模式。而國外銷售，他們則選擇有長遠合作目標的公司，實行代理制。

　　“讓所有員工都有上升通道，滿足員工的成就感，是合力獨特的企業文化。”楊安國認為，每個人的上升空間既是公開的，更是公平的。尤其是去年推行的“薪點制”，猶如無級變速的汽車，員工工資增加不受“擋差”的限制。有作為就有回報，讓合力全體員工形成了“合力”，這是公司基業長青的保證。（記者 董祥玉）