4月26日，由中國物流所屬中國鐵路物資股份有限公司牽手四川省南向運營平臺——四川省陸海新通道發(fā)展公司組織的成都城廂站至深圳平湖南站快速集裝箱班列正式開行，標志著成都與深圳城際間的貨運集裝箱班列實現(xiàn)了每周四列雙向?qū)﹂_。此次班列滿載著四川本地生產(chǎn)的白酒、食品、服裝、小家電等產(chǎn)品奔向粵港澳大灣區(qū)，全程運輸時效40小時以內(nèi)，單箱運輸成本較以往運輸方式降低了40%以上，有力推動了西部資源產(chǎn)品與粵港澳大灣區(qū)開放市場深度互動，助推成渝雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)“雙極”有機融合和協(xié)同發(fā)展。

　　京東物流將與喀什合作共建5G智能物流港

　　4月24日，喀什地委委員、喀什市委書記藥寧率隊到訪北京京東總部，與京東物流簽署全面合作協(xié)議。此次，京東物流與喀什市進一步深化戰(zhàn)略合作，雙方共同合作的喀什智能物流港將部署京東物流自主研發(fā)的天狼、地狼、自動分播墻等行業(yè)領(lǐng)先的自動化設(shè)備，幫助園區(qū)工作人員大幅提升存儲及出入庫效率，降低工作強度和運營成本。同時，京東物流智能倉儲執(zhí)行系統(tǒng)（WES）、智能倉儲控制系統(tǒng)（WCS）、供應(yīng)鏈訂單協(xié)同平臺OSCC、智能園區(qū)管理平臺、智能冷鏈管理平臺等現(xiàn)代化倉儲物流管理系統(tǒng)以及5G網(wǎng)絡(luò)的部署，將幫助園區(qū)實現(xiàn)遠程管理和智能化決策，有效提升管理效率。

　　智能物流港的落地有望將喀什及周邊地區(qū)的電商物流時效提升1天以上，極大地提升當?shù)叵M者的購物體驗和商家的服務(wù)水平，也將縮短中亞、南亞貿(mào)易客戶的長途貨運流程，國際訂單時效最快可實現(xiàn)3日達。隨著項目的深入推進和不斷完善，喀什獨特的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，向西開放的動力和活力將不斷釋放。（來源：澎湃新聞）

　　美團計劃在沙特推出國際外賣平臺KeeTa

　　4月26日，美團公司計劃在沙特阿拉伯首都利雅得推出其國際外賣平臺，標志著該公司首次在大中華區(qū)以外的市場拓展業(yè)務(wù)。據(jù)了解，美團將推出的外賣平臺將以KeeTa應(yīng)用程序為載體，利雅得將成為該應(yīng)用在中東地區(qū)的首站。

　　據(jù)知情人士透露，美團對中東市場的探索已有數(shù)月時間。他們表示，美團的目標是在未來幾個月內(nèi)，在中東地區(qū)正式推出KeeTa應(yīng)用。目前，具體的推出時間尚未確定，但預計最早將在未來幾個月內(nèi)實現(xiàn)。（來源：觀點網(wǎng)）

　　極兔發(fā)布首份ESG報告

　　4月24日，極兔速遞發(fā)布了首份環(huán)境、社會及管治（ESG）報告。報告顯示，極兔積極踐行綠色低碳發(fā)展，全面覆蓋從收件、中轉(zhuǎn)、派件環(huán)節(jié)和最后的包裝回收等全鏈路環(huán)節(jié)。極兔推廣使用可降解包裝材料、電子面單以及循環(huán)箱、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋等綠色包裝，設(shè)置包裝回收裝置，減少包裝對于環(huán)境的影響。截至2023年底，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋累計投放約2560萬個，累計循環(huán)使用次數(shù)超過110080萬次。

　　在綠色運輸方面，極兔建立了線路油耗管理、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、駕駛員節(jié)能培訓四位一體的綠色運輸模式，推進能源節(jié)約與運輸能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。2023年，極兔引進150輛LNG車輛、啟用63臺智能駕駛車輛用于干線運輸。

　　此外，極兔在中國積極推進快遞進村、助力鄉(xiāng)村教育，開設(shè)農(nóng)特快遞專線，覆蓋超過22萬個村莊，并聯(lián)合多個公益機構(gòu)為偏遠地區(qū)鄉(xiāng)村學校提供物資支持。（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

　　圓通速遞2023年營收

　　576.84億元，同比增長7.74%

　　4月25日，圓通速遞披露2023年年報和2024年一季報。報告顯示，2023年，公司實現(xiàn)營收576.84億元，同比增長7.74%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤37.23億元，同比下降5.03%。今年一季度，公司實現(xiàn)營收154.27億元，同比增長19.46%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.43億元，同比增長4.14%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，圓通速遞業(yè)務(wù)完成量分別為165.43億件、174.79億件、212.04億件，業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長。其中，2023年公司業(yè)務(wù)量同比增長21.31%，超出行業(yè)平均增速1.9個百分點。

　　申通快遞2023年業(yè)務(wù)量

　　達175億件，同比增長35.23%

　　4月24日，申通快遞發(fā)布2023年年報和2024年一季報。報告顯示，申通快遞2023年全年業(yè)務(wù)量175.07億件，同比增長35.23%，高于行業(yè)增速15.8個百分點；全年營收409.24億元，同比增長21.54%；市場占有率達13.26%，同比提升1.55個百分點，歸母凈利潤3.41億元，同比增長18.41%。2024年第一季度，公司實現(xiàn)營收101.32億元，同比增長15.87%；凈利潤1.9億元，同比增長43.2%。

　　申通快遞方面表示，在保持利潤合理增速的基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)量增長領(lǐng)跑，增速遠超行業(yè)水平。一方面是公司持續(xù)深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型，助力精細化管理能力提升，賦能基層網(wǎng)點服務(wù)水平改善；另一方面是公司持續(xù)聚焦打造中國體驗領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞，持續(xù)提升服務(wù)能力和客戶體驗，獲得了更多認可。

　　德邦一季度營收92.95億元

　　同比增長25.31%

　　4月26日，德邦股份發(fā)布2023年年報和2024年一季報，顯示出其極強的經(jīng)營韌性及發(fā)展?jié)摿Α?023年，德邦繼續(xù)深耕大件配送領(lǐng)域，完善大件配稱體系建設(shè)，營收達362.79億元，同比增長15.57%；歸母凈利潤達7.46億元，同比增長13.32%，剔除流動金融資產(chǎn)公允價值變動損益影響的凈利潤達8.38億元。2024年一季度，公司延續(xù)了去年的增長態(tài)勢，基本盤逐步穩(wěn)固，營收達92.95億元，同比增長25.31%；歸母凈利潤達0.93億元，同比增長27.74%。

　　東航物流2023年實現(xiàn)凈利潤24.88億元

　　4月25日，東方航空物流股份有限公司發(fā)布2023年年報。報告顯示，東航物流實現(xiàn)營收206.21億元，同比減少12.14%；凈利潤24.88億元，同比減少31.58%。對于2023年業(yè)績下滑，東航物流方面表示，主要原因是航空貨運市場逐漸恢復至新常態(tài)化階段，運價同比大幅下滑。

　　廈門象嶼2023年實現(xiàn)營收4590.35億元

　　4月23日，廈門象嶼股份有限公司發(fā)布2023年業(yè)績報告。報告顯示，2023年該公司實現(xiàn)營收4590.35億元，實現(xiàn)歸母凈利潤15.74億元，年內(nèi)經(jīng)營貨量突破22515億噸，同比增長13.74%。

　　作為大宗供應(yīng)鏈企業(yè)代表之一，廈門象嶼得益于“長期主義”的經(jīng)營理念和經(jīng)營策略的及時調(diào)整，公司業(yè)務(wù)基本盤整體表現(xiàn)相對穩(wěn)健。同時緊抓行業(yè)格局加速重塑，市場份額向頭部企業(yè)集中以及供應(yīng)鏈國際化加速的歷史性發(fā)展機遇，廈門象嶼持續(xù)迭代服務(wù)模式、提升服務(wù)能力、完善風險管控，加速搶占市場高地，實現(xiàn)了大宗商品經(jīng)營貨量和市場占有率的逆勢增長。

　　傳化智聯(lián)2023年實現(xiàn)營收335.78億元

　　4月22日，傳化智聯(lián)發(fā)布2023年年報。報告顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入335.78億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.91億元。

　　作為“公路港”模式的開創(chuàng)者，傳化智聯(lián)擁有全國規(guī)模最大的公路港基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在國家推進物流樞紐布局與建設(shè)規(guī)劃中承擔重要角色。截至報告期末，公司在全國累計布局公路港73個，其中在建及籌建9個，投入運營64個，已獲取土地權(quán)證面積1358.95萬平方米，經(jīng)營面積達567.78萬平方米。全年實現(xiàn)平臺營業(yè)額615億元，納稅16.96億元。

　　對于未來的規(guī)劃，傳化智聯(lián)方面表示，公司未來將繼續(xù)以追求高質(zhì)量發(fā)展為第一原則，全面聚焦以公路港為中心的戰(zhàn)略優(yōu)勢點，做深做透資產(chǎn)經(jīng)營，做精做強產(chǎn)品經(jīng)營，以數(shù)字技術(shù)賦能公路港提質(zhì)增效，持續(xù)全面推進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

　　海南無人機公共貨運物流實現(xiàn)跨海飛行

　　4月24日，一架無人機從海口甲子機場起飛，耗時3小時，將一批蝦苗成功送達珠海蓮洲機場。此次飛行是海南首次實現(xiàn)瓊粵兩地無人機公共貨運物流跨海飛行，將大力推動瓊粵兩地低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　當天，海南、廣東兩地舉辦了無人機公共貨運物流跨海飛行的首飛儀式。據(jù)了解，海南是全國首批低空空域管理改革試點地區(qū)、首批空域精細化管理改革試點地區(qū)，每年可供通航飛行天數(shù)300多天，在通用航空器貿(mào)易、商業(yè)化短途運輸、低空旅游消費、海洋經(jīng)濟開發(fā)等方面發(fā)展?jié)摿薮蟆４舜苇偦泝傻責o人機公共貨運物流跨海飛行的實現(xiàn)，將極大提升兩地農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率，降低物流成本。（來源：人民日報）

　　民航局發(fā)布評估報告：

　　調(diào)整2025年航空貨郵運輸量規(guī)劃目標

　　日前，民航局發(fā)布《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃中期評估報告》（簡稱《評估報告》），系統(tǒng)梳理了《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》下簡稱《規(guī)劃》）實施兩年多來主要目標指標、重點任務(wù)、重點工程項目等進展情況，分析問題、研判形勢，提出了進一步推動《規(guī)劃》實施的建議舉措。經(jīng)評估，“十四五”前半程，全行業(yè)較好地完成了《規(guī)劃》確定的主要目標和重點任務(wù)，主要目標總體符合預期。

　　《評估報告》建議，按照《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)指標調(diào)整安排，同步將2025年航空貨郵運輸量規(guī)劃目標由950萬噸下調(diào)至800萬噸，其中國際航空貨郵運輸量由330萬噸下調(diào)至310萬噸；航空貨郵周轉(zhuǎn)量由345億噸公里下調(diào)至315億噸公里，其中國際航空貨郵周轉(zhuǎn)量由251億噸公里下調(diào)至235億噸公里，全貨機載運率由80%下調(diào)至75%，全貨機日利用率由6小時/天下調(diào)至5.5小時/天；其它規(guī)劃目標不作調(diào)整。