世紀(jì)疫情沖擊下，百年變局加速演進(jìn)，智慧物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？

　　年末歲初，由新創(chuàng)融媒與物流品牌網(wǎng)主辦的“2021全球智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)”在江蘇省南京市順利召開，各路大咖們從不同角度對(duì)智慧物流的發(fā)展提出了各自的看法，進(jìn)行了深入的交流。大家對(duì)智慧物流未來的發(fā)展充滿了信心，一致認(rèn)為，智慧物流全新時(shí)代正在開啟。

　　本文擬對(duì)智慧物流的發(fā)展要點(diǎn)進(jìn)行分析，部分觀點(diǎn)與素材來源于“2021年全球智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)”專家的講話，在此表示衷心的感謝。文中還引用物流界其它權(quán)威專家的觀點(diǎn)，在此一并表示感謝。錯(cuò)漏之處，敬請(qǐng)海涵。

　　一、政策紅利與時(shí)代要求

　　對(duì)于智慧物流，其實(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一的概念。但是歸納來說，常用的表述是智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

　　1、政策紅利

　　習(xí)近平主席在2020年底召開的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)上提出，“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，實(shí)現(xiàn)人享其行、物暢其流”；李克強(qiáng)總理也指出：加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　新年伊始，全國政協(xié)召開網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會(huì)，圍繞“加快智慧物流發(fā)展”協(xié)商議政。全國政協(xié)主席汪洋強(qiáng)調(diào)，深刻認(rèn)識(shí)智慧物流對(duì)貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要意義。

　　《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》21處提到建設(shè)現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)智慧物流發(fā)展。中國交通運(yùn)輸部研究報(bào)告《智慧物流助力可持續(xù)交通發(fā)展》提出，預(yù)計(jì)中國在未來5至10年，物流數(shù)字化智能化將大幅提升。

　　我國明確指出大力發(fā)展智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與物流深度融合。深挖智慧物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

　　智慧物流的發(fā)展，需要政府的發(fā)力，政策的扶持。從長遠(yuǎn)來說，政府正在做好頂層設(shè)計(jì)，以及長遠(yuǎn)規(guī)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)謀劃。從眼前著手，政府部門準(zhǔn)確把握智慧物流行業(yè)發(fā)展走勢以及市場發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，推出一系列相應(yīng)的政策與措施，營造各類所有制智慧物流企業(yè)競相發(fā)展的良好環(huán)境。

　　各級(jí)政府繼續(xù)面向市場主體實(shí)施新的減稅降費(fèi)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，鼓勵(lì)企業(yè)加大投入，自主開發(fā)和提升創(chuàng)新能力，更大范圍地激發(fā)市場活力和發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。

　　國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的落地，也為智慧物流相關(guān)企業(yè)，走向海外，拓展亞歐市場，塑造國產(chǎn)品牌創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。同時(shí)，智慧物流的設(shè)施體系建設(shè)對(duì)與一帶一路沿線國家的價(jià)值要素流動(dòng)起到了潤滑劑的作用。

　　在政策與價(jià)值的驅(qū)動(dòng)下，智慧物流行業(yè)正處于快速增長期，行業(yè)保持著高速增長態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國智慧物流市場規(guī)模達(dá)5840億元，2021年我國智慧物流市場規(guī)模達(dá)6477億元，至2025年規(guī)模將達(dá)萬億。

　　從物流大國到物流強(qiáng)國，要以智慧物流為出發(fā)點(diǎn)，政策因素，社會(huì)因素、促使智慧物流不斷投入，促進(jìn)智慧物流技術(shù)不斷創(chuàng)新又快又好的解決方案。

　　堅(jiān)持市場主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合、加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和鼓勵(lì)基層探索相統(tǒng)籌、技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新相促進(jìn)，以智慧推動(dòng)我國物流業(yè)提質(zhì)、增效、降本、節(jié)能。

　　總之，時(shí)代賦予智慧物流發(fā)展之機(jī)，在百年未有之變局面前，智慧物流發(fā)展政策紅利多多，環(huán)境良好，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　2、時(shí)代要求

　　從宏觀層面來說，智慧物流已成全世界的共同目標(biāo)，所以一定要把智慧物流放進(jìn)全世界去觀察、去研究。智慧物流只是智慧中國，智慧城市的一個(gè)組成部分，是一個(gè)子系統(tǒng)，其發(fā)展需要智慧城市的助力，也推進(jìn)著智慧城市的深入。

　　我國正構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在此背景下，現(xiàn)代智慧物流體系成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　近年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)入新常態(tài)，其主要表現(xiàn)為由“速度型”向“質(zhì)量型”轉(zhuǎn)變，物流業(yè)是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，智慧物流是構(gòu)建現(xiàn)代流通體系的重要一環(huán)，將在促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。疫情之下，智慧物流更加重要，面臨著新機(jī)遇。

　　智慧物流具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。智慧物流體系的形成，優(yōu)化了資源配置，降低了商品流通成本，成為智能型社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　智慧物流也是我國由物流大國邁向物流強(qiáng)國的必然之路。智慧物流徹底解決物流業(yè)依然存在大而不強(qiáng)、對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用不夠等問題，智慧物流已經(jīng)成為全球主要經(jīng)濟(jì)體的競爭主賽道。

　　從微觀層面來說，新零售的撲面而來，電商自建物流的全面開放，全渠道驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈深度整合，直播、社交電商的全面爆發(fā)，消費(fèi)加快升級(jí)要求提升物流服務(wù)效能和體驗(yàn)，都向物流提出了智慧化要求。

　　社會(huì)需求推動(dòng)物流技術(shù)不斷創(chuàng)新，商業(yè)迭代要求智慧物流角色亟需升級(jí)，需要其可持續(xù)發(fā)展，高度標(biāo)準(zhǔn)化和與市場協(xié)同發(fā)展，從而通過智慧物流賦能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　業(yè)內(nèi)專家將智慧物流行業(yè)發(fā)展分為四個(gè)階段，即基礎(chǔ)期、導(dǎo)入期、成長期和成熟期，目前，我國智慧物流行業(yè)正處在基礎(chǔ)期向?qū)肫诘倪^渡階段，未來發(fā)展空間巨大。

　　毫不夸張地說，智慧物流全新時(shí)代正在開啟，物流人目前的任務(wù)是全力推動(dòng)智慧物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、優(yōu)勢物流裝備智能化、重要節(jié)點(diǎn)倉儲(chǔ)智慧化、物流服務(wù)平臺(tái)智聯(lián)化、物流企業(yè)隊(duì)伍專業(yè)化，使中國智能物流產(chǎn)業(yè)在新的時(shí)期下更高、更快地發(fā)展。

　　二、物流屬性與智能特質(zhì)

　　以物流為基礎(chǔ)，發(fā)力智慧，實(shí)現(xiàn)真正的智能化物流是未來的趨勢。在這里要談的是智慧物流的物流屬性與智能特質(zhì)，一個(gè)是基礎(chǔ)，一個(gè)是升華。

　　1、物流屬性

　　我們正處在一個(gè)瞬息變化的物流世界，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面洗牌，但萬變不離其宗，都是在原來物流基礎(chǔ)上的迭代與升級(jí)，其物流的屬性是其最本質(zhì)的東西，即物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源的目的。其體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)最終還是達(dá)到及時(shí)性、準(zhǔn)確性、服務(wù)體驗(yàn)好。

　　同濟(jì)大學(xué)教授房殿軍博士說，物流的第一個(gè)維度是物理維度，即看得見、摸得著的“物料流”，包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)；另外一個(gè)維度是信息維度，涉及物流信息化與智能化等等，那么，前者指的是物流屬性，后者指的是智能特質(zhì)。

　　擴(kuò)展性、穩(wěn)定性、兼容性、可維護(hù)性都是物流屬性，具備可持續(xù)性、可復(fù)制性的解決方案是物流創(chuàng)新的目的，而智慧，不過是讓上述要求較好地，更快地實(shí)現(xiàn)。最重要的一點(diǎn)還是要回歸到物流的本質(zhì)，競爭到最后一定就是規(guī)模化，然后是精益化。

　　智慧物流的現(xiàn)狀、應(yīng)用和未來，都是在物流基礎(chǔ)上的智慧化，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流進(jìn)入了智能物流階段。

　　嚴(yán)格地說，智慧物流就是大時(shí)代物流角色升級(jí)迭代，是物流需求發(fā)生變化下的智能加持。物流相關(guān)業(yè)務(wù)是關(guān)鍵資源、而智慧是建立在關(guān)鍵資源之上的應(yīng)用技術(shù)。

　　快與好，是物流業(yè)永恒的話題，而智慧物流所做的一切，例如建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，不可思議的無人駕駛等，不僅是快，更強(qiáng)調(diào)好，強(qiáng)調(diào)用戶的極致體驗(yàn)，然而也是物流的基本屬性的擴(kuò)展，是物流永恒內(nèi)涵的開拓與擴(kuò)展。

　　智慧物流的發(fā)展路徑，以促進(jìn)用戶體驗(yàn)升級(jí)為導(dǎo)向，這也是物流最本質(zhì)的要求，近年，以無人機(jī)、無人車、無人倉等為代表的智慧物流加快應(yīng)用，為物流轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)大動(dòng)力，也深刻改變和影響著物流的表現(xiàn)形勢，但基本格局沒有變。

　　不過，說到底，不管技術(shù)發(fā)展到什么程度，都是以物流元素為基礎(chǔ)，都是以用最低的成本完成了最終的目的為宗旨，物流價(jià)值才是其中最重要的東西。

　　2、智能特質(zhì)

　　智慧物流具有智能特質(zhì)，這種與生俱來的強(qiáng)大功能和多重體驗(yàn)是未來的寶藏，需要我們?nèi)ラ_發(fā)。真正的智能特質(zhì)究竟在物流領(lǐng)域能有多寬、多深入的應(yīng)用，還需要在未來進(jìn)行驗(yàn)證。智慧，為物流的發(fā)展提出了更多新思路。

　　智慧物流是在智能系統(tǒng)的控制之下操作物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行系統(tǒng)全面感知及必要的自我調(diào)整。智慧物流就是智能技術(shù)與物流技術(shù)的交叉融合，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)可感知、可預(yù)測、可調(diào)節(jié)，朝著更柔性、更高效的方向發(fā)展。

　　智能是智慧物流的典型特征，它會(huì)隨著人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，智能化程度會(huì)不斷提高。所謂的智慧加持，包括物流操作人員身上的可穿戴設(shè)備到倉庫里的傳感器，把所有貨物連接在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，這樣的交互連接，支持物流流程的進(jìn)一步優(yōu)化，通過智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理。

　　智能屬性是智慧物流的核心競爭力之一，專家預(yù)測，國內(nèi)智慧物流裝備核心部件即將突破，其智能屬性將更豐富。隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。

　　智慧物流深度貼合技術(shù)，靠前沿技術(shù)增強(qiáng)其智能特質(zhì)，當(dāng)前新興技術(shù)井噴式發(fā)展，智能化技術(shù)成為物流企業(yè)發(fā)展邁進(jìn)新階段的要素稟賦，利用其智能屬性創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能化轉(zhuǎn)型是物流變革與發(fā)展的加速器。

　　物聯(lián)網(wǎng)視作未來5年內(nèi)對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生重大影響的技術(shù)之一，也是未來智慧物流的智慧特質(zhì)重要元素。聚焦基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供一系列智慧物流解決方案，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)中提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)與可見性，從而實(shí)現(xiàn)更為融合的物流價(jià)值鏈。

　　專家預(yù)言，人工智能的技術(shù)在物流行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用是可行的，20多年來中國智慧物流技術(shù)的發(fā)展得益于信息技術(shù)的發(fā)展，未來中國智慧物流推進(jìn)會(huì)得益于人工智能的發(fā)展，目前，“AI技術(shù)”能通過接入文字識(shí)別、地址識(shí)別、人臉識(shí)別和語音識(shí)別等功能，為物流運(yùn)輸提速增效。未來人工智能技術(shù)加持的物流科技產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝各個(gè)環(huán)節(jié)，將呈爆發(fā)式增長。

　　新基建加強(qiáng)了智慧物流的智能特質(zhì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、量子通信等現(xiàn)代信息技術(shù)創(chuàng)新不斷、層出不窮，并加快向物流領(lǐng)域滲透融合，以前所未有的方式，增強(qiáng)著智慧物流的智能屬性。

　　物流行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，從倉儲(chǔ)到運(yùn)輸再到配送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到智能屬性的加持。物流鏈路盡力達(dá)成在線高效協(xié)同，與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)、新基建、雙循環(huán)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)緊密相連、高度契合。

　　融合前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備、軟件、算法的不斷創(chuàng)新，智慧賦能改造傳統(tǒng)物流基因，智能改變傳統(tǒng)物流格局，技術(shù)與物流融合的智慧物流，將有更大的發(fā)展空間。