物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)

　　作者 | 物流絮語(yǔ)

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　　圖片來(lái)源 | 網(wǎng)絡(luò)

　　有人說(shuō)，冷鏈物流已成為紅海；有人說(shuō)，冷鏈物流潛力巨大。站在不同的角度，則有不同的看法。冷鏈物流，對(duì)有些企業(yè)來(lái)說(shuō)，已邁入生存之戰(zhàn)，而對(duì)另一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，則是星辰大海，關(guān)鍵是看你有沒(méi)有抓住“生鮮”這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　一、農(nóng)地生鮮，冷鏈的半壁江山

　　冷鏈物流作為一支特殊物流，其供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)對(duì)象為生鮮農(nóng)產(chǎn)品、高端食品、生物活性藥品和溫控醫(yī)療器械等。在冷鏈物流價(jià)值鏈中，農(nóng)鮮產(chǎn)品，包括蔬菜、肉禽蛋類(lèi)、水產(chǎn)品、花卉等占其半壁江山。而學(xué)術(shù)刊物《制冷技術(shù)》數(shù)據(jù)顯示，目前生鮮、食品占冷鏈物流的比重接近90%。毫無(wú)疑問(wèn)，冷鏈物流是生鮮果蔬的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，水果、蔬菜、肉禽、水產(chǎn)品構(gòu)成冷鏈物流的主體，但是目前，我國(guó)近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類(lèi)、60%以上的水產(chǎn)品，仍然采用的是常溫運(yùn)輸方式，肉類(lèi)冷鏈流通率只有30%，果蔬不到20%，而發(fā)達(dá)國(guó)家在90%以上，由于“冷鏈不冷、生鮮不鮮”，每年我國(guó)果品腐爛近1200萬(wàn)噸，蔬菜腐爛1.3億噸。

　　生鮮電商中有50%的產(chǎn)品需要借助冷鏈物流運(yùn)輸，但目前冷鏈運(yùn)輸僅占10%。近日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流建設(shè)規(guī)劃》，積極推進(jìn)農(nóng)鮮產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，初步預(yù)測(cè)到2025年國(guó)內(nèi)的生鮮產(chǎn)品的冷鏈損耗率控制在8%左右的水平，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　我國(guó)國(guó)土面積巨大，生鮮地域性以及季節(jié)性強(qiáng)，如鮮花主要在云南，菠蘿等熱帶水果等多集中南方各省，蘋(píng)果等北方水果則集中在山東、陜西等地，乳制品源則多集中在內(nèi)蒙等地，這一方面為我國(guó)生鮮流通增加了成本與難度，另一方面也為冷鏈物流提供了市場(chǎng)需求。

　　近年，消費(fèi)者對(duì)食品的多樣性、營(yíng)養(yǎng)性、口感需求大幅提升，另外我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通模式呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)，共同助推冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。

　　生鮮電商市場(chǎng)快速崛起，成為冷鏈物流持續(xù)發(fā)展的重要推手。我國(guó)是多個(gè)農(nóng)產(chǎn)品最大消費(fèi)國(guó)，吃掉了全球1/3的水產(chǎn)品和一半的豬肉，新零售的發(fā)展日益改變了我國(guó)當(dāng)前的消費(fèi)理念、消費(fèi)方式和消費(fèi)場(chǎng)景，“新冠”疫情也給生鮮供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大影響。快速、新鮮成為消費(fèi)者首要關(guān)心的問(wèn)題，這促使冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。不夸張地說(shuō)，生鮮電商帶動(dòng)著國(guó)內(nèi)農(nóng)鮮產(chǎn)品、 冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場(chǎng)的重塑。

　　生鮮品具有剛需高頻的特點(diǎn)，生鮮買(mǎi)菜類(lèi)APP的誕生，以及盒馬、便利蜂超市等涌現(xiàn)，帶來(lái)的冷鏈業(yè)務(wù)訂單，非常可觀。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2021年生鮮電商規(guī)模6705億元，滲透率12.3%，假設(shè)冷鏈費(fèi)用占銷(xiāo)售額的25%，則2021年生鮮電商對(duì)冷鏈的需求將超1600億元。

　　根據(jù)國(guó)外冷鏈發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一個(gè)國(guó)家城市化比例超過(guò)55%后，就會(huì)迎來(lái)冷鏈的加速發(fā)展時(shí)期，我國(guó)2020年常住人口城鎮(zhèn)化率已超過(guò)60%，生鮮冷鏈已進(jìn)入加速發(fā)展階段。

　　正如以上所述，對(duì)于農(nóng)地生鮮來(lái)說(shuō)，冷鏈的市場(chǎng)潛力是巨大的，然而要布局冷鏈生鮮，做好冷鏈生鮮，首先要注意以下兩點(diǎn)：

　　1、降本是關(guān)鍵

　　不錯(cuò)，當(dāng)前，農(nóng)地生鮮的冷鏈需求巨大，但冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀疽哺叩目膳拢虼耍壳霸S多農(nóng)地生鮮產(chǎn)品采用“類(lèi)冷鏈”普貨快遞運(yùn)輸服務(wù)，即用保溫箱或者泡沫箱加以冰袋、冰板等，用常溫普貨快遞的方式運(yùn)輸。例如中秋節(jié)時(shí)，順豐、德邦等紛紛推出針對(duì)澄陽(yáng)湖大閘蟹的、以及許許多多生鮮水果的快遞都是如此，其中的原因，主要還是由于這種方式相比冷鏈物流成本更低。

　　冷鏈物流的發(fā)達(dá)程度直接影響生鮮食品貿(mào)易和食品深加工，然而，較高的冷鏈物流成本，使農(nóng)地生鮮生產(chǎn)者，經(jīng)營(yíng)者，消費(fèi)者望而卻步。

　　2、全程是根本

　　目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，難以提供一體化生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)，損耗較高，據(jù)估算,每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬(wàn)噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)損失超千億元。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家各類(lèi)主要農(nóng)產(chǎn)品在加工運(yùn)輸環(huán)節(jié)的腐損率保持在5%左右，而我國(guó)近年雖有進(jìn)步，然而腐損率依然不低，據(jù)資料，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率分別為20%、8%、10%左右，究其原因，是沒(méi)有建立全程冷鏈體系，常常出現(xiàn)斷鏈問(wèn)題。

　　當(dāng)然，我國(guó)地域性的差異大，不同品類(lèi)的溫控要求也不一，資源配置不通用，使得冷鏈物流集貨難度增加，但這都不是斷鏈的理由。

　　不論是政府，還是企業(yè)，都希望建立全程冷鏈配送系統(tǒng)，打造全流程可視化的智能溫控平臺(tái)，確保全程溫度可視、品質(zhì)可控的冷鏈全程服務(wù)體系。

　　因此，建議把標(biāo)準(zhǔn)冷鏈單元箱直接到達(dá)產(chǎn)地，在田間地頭進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷，解決冷鏈物流“最初一公里”的問(wèn)題；針對(duì)前段后端設(shè)施相對(duì)而言不夠完善，鼓勵(lì)“采購(gòu)+冷鏈+加工+配送”的全產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈物流企業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”“社區(qū)家庭廚房”等冷鏈物流新模式，實(shí)現(xiàn)全程冷鏈不“斷鏈”。

　　總之，冷鏈物流行業(yè)貫通一、二、三產(chǎn)業(yè)，是鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、有效銜接鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要產(chǎn)業(yè)。生鮮，作為其主要對(duì)象，潛力巨大，抓住生鮮這個(gè)龍頭，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)依然是一片藍(lán)海。

　　二、全程追溯，冷鏈的放心工程

　　目前，我國(guó)物流中短板中的短板是冷鏈物流，重點(diǎn)中的重點(diǎn)是全程追溯，食品安全。即冷鏈物流亟待解決的問(wèn)題是生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量安全，破局之道則是全程追溯。

　　所謂冷鏈物流，是指為保持農(nóng)品新鮮的品質(zhì)或其他產(chǎn)品的效能以及減少運(yùn)輸損耗，在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售及消費(fèi)等環(huán)節(jié)，貨物始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下的物流運(yùn)輸模式。其目的以保證農(nóng)鮮產(chǎn)品、食品藥品等質(zhì)量安全、減少腐敗變質(zhì)、降低損耗、防止污染。

　　對(duì)于農(nóng)地生鮮來(lái)說(shuō)，“鮮”人一步是冷鏈物流的精髓，“鮮美”是冷鏈物流的日常保障線。

　　隨著近年來(lái)人們生活水平的持續(xù)提高，其對(duì)生鮮食品的消費(fèi)升級(jí)需求以及對(duì)生鮮食品安全流通的意識(shí)逐步提升。日常新鮮的蔬菜瓜果和食品供應(yīng)，離不開(kāi)冷鏈物流的高效保障，確保生鮮安全，需要“從田間到餐桌”的全鏈條監(jiān)管體系，全程追溯。

　　目前，冷鏈作為專(zhuān)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，流通環(huán)節(jié)眾多，食品安全保障率較低，雖然目前已出臺(tái)各類(lèi)流通標(biāo)準(zhǔn)，但在缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)督的情況下，產(chǎn)品品質(zhì)難以得到有效保障。

　　部門(mén)之間缺乏頂層設(shè)計(jì)，未能形成“全鏈條”監(jiān)管體系，大多數(shù)冷庫(kù)缺乏自動(dòng)溫度、濕度控制設(shè)施，大多數(shù)冷藏車(chē)沒(méi)有與全國(guó)、全市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈監(jiān)控平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。

　　鑒于這一情況，部分省市已開(kāi)始行動(dòng)。重慶政府正在推廣全程可追溯的冷鏈物流模式，打破消費(fèi)者對(duì)冷鏈生鮮安全的顧慮。重慶這一模式，使很多市民網(wǎng)上買(mǎi)菜的頻率變高，尤其是“生鮮配送”發(fā)展迅猛，據(jù)重慶市測(cè)算，農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率從2013年的30%降到了2020年的18%，累計(jì)減少農(nóng)產(chǎn)品損失1300萬(wàn)噸以上。

　　湖南省建立了“進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪菹到y(tǒng)”大平臺(tái)，在商場(chǎng)生鮮食品冰柜拿起商品，打開(kāi)手機(jī)掃碼功能，屏幕上就會(huì)立即出現(xiàn)該食品的冷鏈溯源碼信息，產(chǎn)品名稱(chēng)、發(fā)貨人、是否消殺、核酸檢測(cè)結(jié)果、檢驗(yàn)檢疫證明編號(hào)、輸出國(guó)或地區(qū)、入庫(kù)時(shí)間等信息一應(yīng)俱全。

　　北京也開(kāi)始運(yùn)行“北京冷鏈”食品追溯平臺(tái)，從北京海關(guān)進(jìn)口的冷藏冷凍肉類(lèi)、水產(chǎn)品，已全部實(shí)行“碼上”追溯管理。

　　截止2020年底，就有北京、天津、上海、浙江、福建、廣東等逾十個(gè)省市不同程度在推行實(shí)施冷鏈生鮮食品可追溯。

　　冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)監(jiān)管環(huán)境在不斷成熟，生鮮、食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范強(qiáng)標(biāo)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)品、食品質(zhì)量與安全可追溯、可監(jiān)控以及訂單信息與位置可跟蹤成為可能。實(shí)時(shí)掌握冷鏈物流運(yùn)行情況，并向市民開(kāi)放在售商品冷鏈數(shù)據(jù)，成為必要，在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系建設(shè)。

　　同時(shí)，國(guó)家《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》也鼓勵(lì)有條件的企業(yè)發(fā)展冷鏈物流智能監(jiān)控與追溯平臺(tái)，鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái)，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù)。開(kāi)展冷鏈運(yùn)輸企業(yè)信用評(píng)價(jià)并建立聯(lián)合懲戒機(jī)制，推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸信用體系建設(shè)。

　　借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈等技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控冷鏈物流流通中各環(huán)節(jié)，打通生產(chǎn)商、供營(yíng)商、銷(xiāo)售商以及消費(fèi)者之間的信息壁壘，推出掃碼了解全流程的冷鏈物流模式成為當(dāng)務(wù)之急。

　　總之，隨著多地區(qū)、多領(lǐng)域出臺(tái)涉及冷鏈物流可追溯政策，冷鏈物流體系將逐漸完善，冷鏈行業(yè)監(jiān)管將逐漸加強(qiáng)，全程溯源將不斷向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。

　　三、后備入場(chǎng)，冷鏈的競(jìng)爭(zhēng)邏輯

　　進(jìn)入十四五以來(lái)，冷鏈行業(yè)明顯的變化是試圖進(jìn)入或已經(jīng)入局生鮮冷鏈賽道的各類(lèi)企業(yè)一下子多了起來(lái)，而且變得更加積極和活躍。

　　站在國(guó)家政策角度來(lái)看，在2020年，我國(guó)政府對(duì)冷鏈物流行業(yè)高度重視，從國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、法規(guī)超過(guò)56項(xiàng)。加之消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的生鮮冷鏈需求，更大的冷鏈物流市場(chǎng)正在被打開(kāi)，使后備隊(duì)伍入場(chǎng)踴躍。

　　物流快遞企業(yè)是布局生鮮冷鏈的先行軍，快遞大鱷們，有的早已布局，有的剛剛?cè)腴T(mén)，有的正地謀劃，都不想，也不能放過(guò)冷鏈生鮮物流這個(gè)細(xì)分賽道的新機(jī)會(huì)。

　　冷鏈一直被視為物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔塔尖”。在傳統(tǒng)電商快件相對(duì)穩(wěn)定的情況下，快遞企業(yè)開(kāi)始拓展生態(tài)鏈，冷鏈生鮮幾乎成為每一家快遞企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。

　　目前，涉及農(nóng)鮮產(chǎn)品冷鏈物流的快遞企業(yè)包括：順豐控股、京東物流、中國(guó)外運(yùn)，中通、韻達(dá)、德邦、跨越等等。

　　順豐、京東物流，因其物流體系完整及資金背景強(qiáng)大，目前在冷鏈物流份額里面占比最高。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委《中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)分析報(bào)告》，順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)自2018年起，連續(xù)三年蟬聯(lián)行業(yè)第一，2020度冷運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)64.97億元，同比增長(zhǎng)27.53%。

　　京東物流2014年開(kāi)始打造冷鏈物流體系，2018年正式推出京東冷鏈，專(zhuān)注于生鮮食品、醫(yī)藥物流，打造冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力。

　　中通冷鏈的崛起也十分迅速。自從2020年9月首次披露冷鏈構(gòu)想以來(lái)，中通冷鏈每一步都可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打。中通的冷鏈產(chǎn)品將覆蓋冷藏、冷凍和深冷等多溫層運(yùn)輸需求，運(yùn)輸品類(lèi)主要是生鮮水產(chǎn)。2021年第二季度，中通冷鏈已基本完成加盟招商工作，到2021年底前，中通冷鏈將完成31個(gè)省會(huì)城市、首府城市、直轄市和250多個(gè)地縣加盟工作。

　　6月，韻達(dá)冷鏈與大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)簽約，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，快速布局省、市、縣三級(jí)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

　　快遞快運(yùn)巨頭們進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)在于依托既有的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，能迅速為冷鏈運(yùn)力賦能、以大網(wǎng)絡(luò)協(xié)同突破區(qū)域壁壘。

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭也是爭(zhēng)奪生鮮冷鏈的主力軍，社區(qū)團(tuán)購(gòu)加速了C端市場(chǎng)的爆發(fā)，同時(shí)也來(lái)自于三線四線下沉市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)需求，冷鏈成為他們的必選項(xiàng)。

　　電商巨頭正不斷加碼冷鏈物流建設(shè)和生鮮供應(yīng)鏈投資，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全渠道資源的企業(yè)優(yōu)勢(shì)將愈加凸顯。阿里巴巴、京東、拼多多等電商巨頭紛紛宣布將在農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農(nóng)產(chǎn)品上行的冷鏈物流服務(wù)能力。

　　農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)，如鍋圈、美菜、蜀海、優(yōu)合、凍品在線、望家歡等也在加入其中，在農(nóng)產(chǎn)品田間地頭市場(chǎng)合作建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)備，補(bǔ)齊短板，構(gòu)建冷鏈寄遞體系。

　　社會(huì)資本也高度關(guān)注，相繼跨界進(jìn)入，萬(wàn)科、寶能等地產(chǎn)商，以及光明乳業(yè)旗下的領(lǐng)鮮物流、新希望旗下的鮮生活冷鏈等上游企業(yè)等都在布局農(nóng)地生鮮。

　　冷鏈?zhǔn)钦陂_(kāi)發(fā)的一塊寶地，隨著鄉(xiāng)村振興的全面推進(jìn)，農(nóng)村地區(qū)將釋放出巨量的生鮮產(chǎn)量和投資需求，將帶動(dòng)大批企業(yè)投入其中。

　　結(jié)語(yǔ)：雖然市場(chǎng)潛力巨大，前途一片光明，但不可否認(rèn)，現(xiàn)階段我國(guó)冷鏈行業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛期，利好政策落地需要時(shí)間，溢出效應(yīng)尚未顯現(xiàn)；市場(chǎng)需求還未全面爆發(fā)，消費(fèi)者冷鏈認(rèn)知仍需培育。路漫漫兮修遠(yuǎn)兮，還需各級(jí)政府、各路企業(yè)上下而求索。