3月21日，由亞太物流權威媒體《物流技術與應用》雜志主辦的“2019全國新零售與新物流發展論壇暨第九屆快速消費品供應鏈與物流高峰會”在無錫山水麗景酒店盛大開幕。大會以“淬煉中成長”為主題，共吸引了來自零售、電商、快消品、第三方物流、冷鏈等企業，以及物流規劃、系統集成及技術設備供應商和物流信息化技術供應商的300多名專業聽眾到場。

　　會上，中糧我買網投資有限公司副總裁白光利先生以《新零售的生鮮冷鏈成本優化》為題進行了精彩演講。

　　八仙過海的新零售時代

　　新零售到底是什么情況?我匯總了新零售在業界的現狀，可以對新零售的表現形式有一個清晰的了解。

　　盒馬，淘寶便利店，京東7FRESH(那時還沒有開業)，京東和盒馬有很大不同，體現了兩家公司一種通過數據，通過精細化發展的理念，一種依然保持著快速向前沖的理念。京東也在做便利店，尤其在京東的末端，縣域領域，這是電子商務代表，開始往線下延伸。

　　美團的掌魚生鮮，小象生鮮，美團同時也在做便利店，我買網也在做，更多體現在產品端，我們的商品基本上是全球直選直購，更安全，這是我們和其他家不一樣的地方。

　　物美，做的比較不錯的形式是多點，物美是一家傳統的便利店或者商超，開始往線上走，前邊的基本是從線上到線下。永輝超市超級物種大家都非常了解，雖然現在在進行剝離，但是超級物種依然在快速復制。

　　再看順豐，其實在最早期是中國新零售真正的探路人。百世快運的百世店，也在向新零售挺進。

　　此外還有中商惠民、店商互聯等，這些都是近五年來在新零售領域，尤其是在2B端，或者是小B端，對于夫妻老婆店進行了大力的探索。像閃電購，愛鮮蜂，包括無人柜、自提柜、每日優鮮，國安社區。

　　通過這些圖片我們看到，傳統的互聯網巨頭開始往線下強攻，由傳統的商超巨頭向線上強攻，由做物流的進入到便利體系，也有很多創新的模式和投資資本進入了風口，但是所有人都在這個里面，號稱自己是新零售，是無界零售，是打通線上線下，提高運營效率。但真正賺錢的沒有一家。而且在以上圖片里面，截至今天死亡的已經超過了至少5家，巨額虧損的比比皆是。

　　那么新零售真的是零售或者是社會便利體系的一劑良藥嗎?如果不是，為什么還能吸引資本瘋狂進入，為什么吸引這么多人一起探討新零售物流或者是新零售供應鏈?

　　可能大家都有不同的理解，但是不管怎么樣，利用新技術、新思維對傳統便利體系，無論是2C還是2B都在進行著修正，這種修正包括技術上面的修正，同時也包括組織架構、思維方式的修正，包括BD、VR通過掃碼和指紋都可以進行有效的復制，當達到極致的時候，通過虹膜進入便利體系，成本太高很難進行偽造;另外是IoT技術;以及扁平化、矩陣化、前置模式等等。

　　傳統的便利體系或者是零售體系基本是4種模式，集貿市場(購物中心)、超市、便利店、電子商務。所有的這些和我們最主要的兩點需求、欲望是緊密相關的，第一個是時間，第二個是空間。距離我們越來越近的是便利店，空間距離無限縮短，購物的時間也同樣的縮短，但是所采購的東西品類一定是日常需求的東西(沒有那么多地方供每個小區門口有4-5千平米的場地)。

　　所以在此過程中，時空的不斷轉變造成了幾種物流模式，從最早期拼好貨單點模式(拼好貨的升級版就是拼多多，拼好貨在后期修正就是因為純粹的B2C模式，走到今天又變成C2C)，然后到中糧我買網RdC模式，到京東的Fdc模式，盒馬倉店模式、物美多點內生模式、永輝達達外延模式、愛鮮蜂眾包模式，以及易果生鮮前置倉。

　　為什么說到這些東西?大家看看，第一個是距離，離老百姓越來越近;倉的數量從少一直到多，形成網絡矩陣式;時間上從一個月、一周到每天，甚至隨時隨地都能夠下樓買東西，甚至隨時下單，分鐘級就能送達;人員從自由向眾包開始轉變，眾包的前提是自有員工成本越來越高;技術這一塊也是從多人到少人。

　　二、新零售的本質、核心、重點

　　通過前面的圖，包括新零售與物流時空轉換，實際而言和老百姓需求密切相關的就是生鮮的便利化，因為剛需、高頻，尤其對女性消費者涉及到健康、美容、養顏等等內容，在這個過程當中生鮮便利化是新零售的核心突破點，只有攻下生鮮才能攻下一切。如果沒有生鮮就沒有盒馬，沒有生鮮就沒有一切。生鮮是我們日常每天都要消耗的，因此新零售的核心就是生鮮便利化。

　　新零售的核心

　　真正讓新零售讓老百姓感覺到滿意的第一是信任，第二是效率。這是新零售的核心，也就是生鮮的核心，中國有一個老話叫“眼見為實”，不管怎么樣在網上難免有色差，難免有不同的區域，但是到店里面看過以后感覺心里面踏實，尤其去的次數多了以后就不用去了，認為品質會如一化，這個是基本的信任。另外是運營的效率。

　　新零售的本質

　　從信任和效率是新零售的核心，推導出其本質就是供應鏈的強控，沒有供應鏈的強控就不可能有信任和效率。

　　強控都要做哪些東西?第一個必須是生產，種子種植、藥檢、采摘、初選、預冷等，中國大多數企業做不了，但是中糧可以，冷運到配送中心，然后精選、分級、打蠟、包裝，一直到城市領域，對于所有的2C端來說，包括方便、價格、品質、感覺、安全等等，而中國至少多兩個層級，中國現在依然是批發市場占主導的模式，中國的未來一定會慢慢向這樣走，但是不會成為主流，中國大部分和日本很相似，但是不論如何，整個新零售的本質是供應鏈的掌控問題，如果不能掌控供應鏈就不能有信任，就不能有效率，核心就根本體現不出來。

　　新零售的重點

　　整個新零售和生鮮的重點在于“降本增效”，降本增效對于新零售和生鮮來說必須要持之以恒。

　　三、成本控制的悖論-尋找服務平衡點

　　說到新零售，說到生鮮，就必然牽扯到冷鏈行業，冷鏈行業不需要做過多的說明，前景其實很光明，但是實際沒有一家做得很好，也沒有幾家做的特別大。

　　其次，成本損耗中國達到20%+，而美、日能夠控制在5%以下，這也說明了中間的有效空間值得我們去想象。所以很多的東西是來自于數據，來自于理論，需要去不斷的平衡。

　　為什么會出現這種情況?多需求條件下的不平衡。任何一家企業包括我們個人其實都是多需求點。

　　第一，需求的差異化，有人口味比較刁，吃鮑魚，有人吃蘿卜青菜，當蘿卜青菜和鮑魚一起配送、一起存儲怎么辦?讓一個口味很刁鉆的人在鮑魚里面吃到了蘿卜的味道他會是什么感受?所以配送不可能一致性。

　　第二，配送的差異化，如果讓榴蓮和雞蛋一起配送，基本上榴蓮的刺把雞蛋扎破了，而且雞蛋還需要抑制內部生長。我們現在買的所有電商的雞蛋全部都是珍珠棉，溫度尤其是在夏季，如果沒有透氣孔會非常悶熱，里面的雞蛋會出現清黃分離，怎么做?

　　第三，倉儲的差異，如藍莓、櫻桃，藍莓最佳的存儲溫度是0℃-2℃，而櫻桃的最佳存儲溫度是2℃-8℃，請問這兩個能否放在一起?對于所有的做生鮮電商的基本上都是放一起的，只能選擇2℃或者是3℃。我們可能在一個庫區里面分成每個小庫100平米，50平米嗎?不可能，中國人最希望做的事情就是大而全，不像美國一般都只是做單品，或者是同一個類別的。

　　第四，商品的差異化，有一些人喜歡黃色香蕉，但是有的喜歡帶點黃色，所有入庫從完全青到完全黃，不帶任何斑點基本每天倒庫一次，這只能由香蕉的采購商來做，零售商根本做不了。

　　所以同一件事情在多需求條件下如何來選擇?我們面對的是眾多的個體，因此沒有任何一個單獨的解決方案。所以在這個過程當中需要找到中間的平衡點，這也是一種悖論，其根源在于中國商家綜合性較強，生鮮冷鏈的標準化程度低，定制化程度太高，所以就造成了每一家全都是一個獨特的案例。

　　四、生鮮冷鏈企業成本的精細化管理

　　企業層面的精細化管理

　　基于以上，就必須要求精細化管理，從中糧我買網的角度而言，主要分成幾大方面的內容。

　　第一：倉儲領域，主要是包材和冷媒。舉個例子，包材一般是泡沫箱，有三種材料，、高密、中密、低密，高密是冰淇淋，低密是普通領域，高密泡沫箱一個在15塊，二氧化碳一公斤差不多是最便宜的是2塊錢，如果好一點的是3-4塊錢，大家想在48小時配置的干冰里面要達到4-5公斤，按5公斤來算3塊錢基本是15，加上泡沫30塊，其他的倉庫什么的，包括人工都不計算在內的，就這兩項是30。如果單純的倉儲和配送都是虧的如何綜合有效的考慮?所以單純考慮倉儲這一塊，光這兩項就達到將近30塊。

　　還有一項技術，關于門，我認為美國某企業的門的承重性，防撞之后的恢復性都很好，以及無限射頻3秒鐘自動開啟關閉能夠防止跑冷，這個真的做的不錯，用一扇好門一年能夠省電費按照1萬平米算，差不多50萬元，這就是細節。

　　第二：運配，在運輸和配送這一塊，最希望的就是裸配，但是全中國只有中糧我買網自己在自建領域做到這一點，裸配能把倉儲的干冰和泡沫箱全部省下來，但是對很多的客戶來說確實不公平，比如說客戶在辦公室就很麻煩，作為冷凍產品一般客戶留的地址都是家里，所以我非常希望裸配企業能夠出現。日本做的是非常不錯的，但是日本的裸配在中國依然稱之為“偽冷鏈”，根本原因在于依然是干冰+泡沫箱，再加上PVC防冷。在這方面希望大家有機會可以到英國去一趟，某家企業可以做到每個箱子里面放很多的訂單，每個箱子都是不同的溫度控制，非常厲害。

　　第三，技術方面。我們做的更多的是監控數據這種模擬，包括天氣都是從中國氣象天文臺，每15天自動抽取數據放到信息系統里面，信息系統會根據15天的進行預測，每天看到的頁面一開機，所有的包裝，距離的遠近，根據不同的天氣等等這些會自動指導用中密高密還是用干冰、冰袋等等，全部都要算到里面，所以做到精細化必須達到這一點。希望大家對技術和數據要持之以恒的收集。

　　行業層面的精細化管理

　　剛剛說的是從企業方面，上升到從行業層面，如何實現行業方面在生鮮冷鏈的優化?

　　第一，從長鏈向短鏈轉變，中國是5-6級的層級，如何向三級轉變?我們大多數都是產地開始直采，產地的成本很高，但是一到銷售地基本10倍往上，末端如何往前端控制?重視生產地預冷，基本上能夠損耗低于10%。例如大家喜歡吃的阿克蘇蘋果，如果出現問題，一般外邊看是好的，里面是黑心，根本的原因就是內冷外熱，或者是內熱外冷導致，所以我希望大家能夠注重前端化。

　　此外，還有由作坊化向工業化轉變;多品類向單品類轉化;地標化向品牌化轉變等，要有品牌意識;以及無溫控向有溫層轉變;脫冷必須達到可視化，否則冷鏈就像三明治一樣，快到倉庫的時候打冷，而中間是完全脫冷的。

　　五、全時全域理念貫穿生鮮冷鏈的管理

　　最后，所有的生鮮冷鏈必須做到全時全域，上圖北邊最冷是黑龍江漠河，零下40℃，南邊是海南島40℃左右，東邊夏天也是30℃～40℃，西邊也是零下40℃，如何在這么幅員遼闊的地理上面做到全程全時有效溫控?車輛、技術、監控的要求越來越高，如何能夠實現自動變溫?中間信息不斷進行傳輸，我覺得這是將來所有人都應該考慮的一個問題，而不是基于某個城市來看待。