很多時候，我們陷入了一種誤區：管理的核心就是狠抓監管！

看到倉庫中有遺落的貨品沒有上架，認定是員工不負責任的體現。開個會，把照片往投影儀里一放，批評某些人，罰一罰就可以了。

第二天看著整齊碼放的貨物，滿心歡喜的堅信自己的“管理”奏效了，在狠抓監管的路上堅定的走下去……

讓我們來看看平行世界里同時發生的事情：

小王今天格外的忙，本該他負責區域的貨品由于經銷商調貨需要的加大，貨物在源源不斷的涌入，內心希望著組長能安排幾位同事來幫下忙，但結果組長忙著另外的事情去了，暫時也聯系不上，同事也各自有手頭的工作，小王也不好要求他們過來幫忙，只好自己悶頭干起來。

剛把一批貨放到相應庫區，還沒來得及上架，這時又來了一批貨，小王急匆匆的過去搬貨，恰好倉庫經理過來視察工作，就發生了上面的那一幕…….

從暫時的結果看，事情得到了解決。但實際上員工心理已經落下了芥蒂，對未來的工作效率必定產生影響，效益上受損必定遠超暫時的得利。

中國有太多的管理者過于玩弄“術”而缺乏對自身能力培養的耐心，人人都在玩短平快，什么見效快就來什么而忽視了體系的建立。

上面的案例比比皆是，長久“狠抓監管”的倉庫效益在一般標準意義上可能還過得去，但從長遠來看難有大的發展。

上面的情況說過了，下面我們來看看應該怎樣設計一個高效運轉的倉儲體系。說是體系其實也是由倉庫各個細節所構成的。

該選什么樣的倉庫？

倉庫硬件的選擇，一定是要基于后期方便運營管理這個出發點，考慮產品的特性，以及，提卸貨的車輛類型。

在選擇倉庫時，首先會考慮是否有月臺。有月臺的我們稱之為“高臺庫”（，沒有月臺的我們稱之為“平面庫”。

對于配件倉庫，要選擇平面庫，因為管理主要是通過單元化的方式，所以，在裝卸車時，大部分是帶盤的形式，無需裝卸工單獨在車廂內碼放，叉車司機從庫內取出貨物后，直接裝車。、

而快銷品倉庫，因為貨品比較小，需要人工堆碼，運輸的車輛大部分是廂式貨車或者是高欄車，作業時，通常要開啟后門。那么，有了前面汽車配件產品的對比，你會發現，此種業務，高臺庫更適合。

所以，在倉庫選擇的初期就決定了后面的運營效率問題，如果這個階段選擇錯誤，將會給后期的 運營帶來很大的成本增加，等貨物全部入了倉，再想換倉庫就很難了。

穿梭式貨架or傳統貨架?

穿梭式貨架系統是由貨架、臺車以及叉車組成的高密度儲存系統，這種高效率的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，是一種全新的貨架類型。

相較于傳統貨架，穿梭式貨架帶來的效率提升是毋庸置疑的，僅從上下架方面看就比較明顯。

如果要取3盤同批次同SKU號貨物，如果是傳統貨架每個庫位放一盤貨物的話，可能要從3個不同的庫位上去取貨，這3個庫位甚至可能還在不同的區域！而穿梭式貨架可能僅需要一個排位，按順序將貨物取走即可。

另外，穿梭式貨架的深度選擇也是一個學問：不合理的設計可能會造成表面上看，計劃的存儲盤數很多，但實際的存儲卻很少，這就是典型的進深數設計大了，排位的滿載率低的情況。

如果是快消品行業的倉庫，建議可以考慮穿梭式貨架，當然最終還是要受成本制約方面的限制。

流程設計

提升作業流程效率是每一位管理者的核心工作之一，面對復雜的庫內情況，管理人員需要通過制定不同方面的流程制度來確保作業的規范性，并以此來提升作業效率。因為庫內作業的規范性意味著出錯率的降低，出錯率的降低勢必會提升倉儲作業的效率。

關于流程設計方面內容有很多，讀者可以查看往期我們關于流程方面的內容。

制度的設計

我們可以這樣理解，制度的最核心價值在于目的性，而這個目的性一定是管理方面所帶來的效益兼顧員工的利益。

從管理者角度來看，制定制度首要保障的是倉庫的高效運營，保證一定的經濟效益（如包裝破損率的下降，或是出庫錯誤率的下降等等。）

作為管理人員，你一定會明白庫管員每天在想些什么，他們最關注的點在哪里，哪些地方可能會是容易造成疏漏和懈怠的方面。

找到這些關鍵點，圍繞這些點來制定針對性的制度，既滿足他們的獎勵需求，同時又要嚴格懲罰他們疏漏和懈怠的方面，這些才會更大可能的拉動員工的積極性，讓大家積極的投入到生產當中。

圍繞倉庫的流程，理解倉庫在供應鏈中所處的位置，制定相應的流程標準，制作員工工作手冊，嚴格執行，從而保證工作質量。

請注意！上述制度內容必須源自你從事過庫內作業工作的經驗，而非高大上的理論，如果公司需要你來制定相應的制度而你并未從事過相關的工作，請去請教相關的人員，不要閉門造車制定一套完全不接地氣的制度，那樣可能會影響了大家的工作士氣，造成不滿的情緒在員工中蔓延，最終受傷害的只能是公司自己。