中國包裝總公司(中國智能物流包裝公司)、中國物流與采購聯合會托盤專業委員會、中國倉儲協會，日前聯合主辦“加快推進智能物流包裝循環共用系統建設研討會暨物流標準化行動聯盟啟動儀式”，與會政府部門、專家以及業內人士共同表示，將推進智能物流基礎網絡平臺建設，建立標準化、智能化的物流包裝共用系統，釋放產業優勢集聚的能量。

　　去年，商務部聯合國家標準委共同制定《商貿物流標準化專項行動計劃》，以降低物流成本、提高物流效率為目標，從托盤標準化切入，開展標準托盤應用推廣及循環共用，帶動上下游關聯領域物流標準化水平的提高。

　　商務部流通業發展司副巡視員王選慶在當天的演講中表示，目前，商務部已經把托盤標準、城市配送標準體系和物流信息平臺，作為推進整個商貿物流標準化工作的切入點。以往，我國在包裝運輸車輛、裝卸工具、托盤甚至包括物品編碼等方面的標準體系不夠統一，無法通用，推高了物流成本。

　　王選慶指出，我國大約有9億多個托盤，超過一半以上都在工業企業、商貿企業或物流企業內部使用，使用量非常大，卻沒有循環起來。另外，托盤最核心的效益體現在帶板運輸上，而我國目前帶板運輸的比率非常低，托盤非標準化狀況比較嚴重。因此，商務部和有關部門將以托盤標準化為突破口，推動全國商貿物流領域標準化建設。就在去年12月，商務部和國家標準委已經組織了第一批40個重點企業，召開部署動員會來啟動商貿物流標準化專項行動計劃。

　　王選慶說，小托盤連著大流通，下一步將本著“從大處著眼、從小處入手”的原則，積極研究解決我國商貿物流標準化推進中的一些突出問題，重點開展以下幾方面工作：

　　首先以托盤為切入點，深入開展商貿物流標準化的專項行動。第一批確定了40家重點企業和平臺，同時選出五類企業，包括托盤租賃運營企業、大型商貿連鎖企業、托盤生產企業、快速消費品生產企業、第三方物流企業，積極組織這五類企業參與托盤的標準化和循環共用這項工作中。

　　第二，商貿物流標準化專項行動第一批選擇了北京、上海、廣州三個城市開展先期試點，今年將在初步總結北上廣試點經驗的基礎上，考慮進一步擴大試點范圍，尤其是納入第一批專項行動計劃的企業和平臺，對工作取得成效的要結合試點給予相關支持。

　　第三，探索以托盤一體化來帶動供應鏈一體化，托盤一體化和標準化涉及到物流運作的各個環節，如貨架的標準、車輛的標準、產品包裝的標準以及產品規格的標準，要盡快發布標準托盤采購驗收標準，對相關配套標準立項，發揮相關協會的作用，開展托盤認證工作，早日與國際接軌。

　　上海市商務委員會副主任劉敏與會介紹了經驗，上海在幾年前就成立了“第三方物流標準委員會”，一手抓信息化，一手抓標準化，但是后續推進工作依然有些困難。而如今，將標準化作為推進物流現代化的首要任務，已是天時地利人和。因為我們擁有了信息化的基礎，企業轉型后的商業模式也非常給力。

　　劉敏認為，推進物流標準化，首先是降低社會物流成本，讓所有物流的供需資源有效對接才能降低物流成本;其次是食品安全—--農產品流通的追溯，最近有許多企業將物流標準化運用到農產品生產基地，保證食品安全來源，不是靠政府能夠追溯其供應商，而要依靠包裝標準化來實現從生產基地到餐桌的可追溯;第三，打擊假冒偽劣，從物流角度來看，如果從生產、流通、加工、銷售乃至回收都有規范的包裝以及托盤共用系統，依靠標準將為政府行政執法提供依據。

　　劉敏說，下一步，應抓住商務部開展商貿流通領域物流標準化的契機，聚焦農產品、快消品兩大領域，探索推進物流標準化，重點分三個方向：一、托盤標準化及其循環共用。二、以新能源汽車為載體的相應物流包裝標準化設施。三、物流標準化信息平臺。

　　據悉，上海將成立物流標準委員會以及物流標準化創新聯盟。通過標準化行動計劃的貫徹落實，研究制定一批地方物流標準，逐步形成完善的物流標準化體系，建立推動物流標準化工作的長效機制。中國包裝總公司總經理宗堅在致辭中表示，李克強總理在2014年夏季達沃斯論壇上表示，以物流快遞等為代表的新業態、新商業模式迅速成長。在新常態下，物流業勢必要摒棄過去跟著制造業跑的慣性思維，加快轉變依靠資源投入、規模擴張的粗放式增長方式，推動產業轉型升級，向著智能化與創新化方向發展。推進智能物流基礎網絡平臺建設，建立標準化、智能化的物流包裝共用系統，發揮網絡布局帶來的協同發展優勢，加速行業內部的滲透融合，實現線上線下的資源和戰略共享，釋放產業優勢集聚的能量。

　　作為此次商貿物流標準化專項行動計劃的第一批試點企業之一，中國包裝總公司將立足于國家轉變經濟方式、調整產業結構的整體發展戰略，貫徹落實關于“推進物流標準化建設”的指示精神，加快推進實施國務院《物流業發展中長期規劃》。充分釋放旗下擁有的唯一國家級專業包裝科研測試機構和國家標準研究所的功能，發揮公司在國家包裝標準制定、科技研發、設計與咨詢、檢測認證等集成服務優勢，搭建覆蓋全國、輻射亞洲、面向全球的智能物流包裝共用服務平臺，打造中國智能物流包裝領域最具實力的專業型服務商。

　　亞洲托盤系統聯盟主席、中物聯托盤專業委員會主任、著名物流專家吳清一教授就物流標準化的發展歷程作一回顧。他指出，在過去經濟發展滯后的情況下，物流標準化問題不明顯，到今天全球供應鏈時代，這個問題日益凸現，嚴重影響了物流成本的降低和物流效率的提高。此次商務部將托盤標準化作為商貿物流標準化推進的切入點，是因為托盤作為一個承上啟下的集裝器具，在物流末端發揮著廣泛的作用，托盤標準化是物流標準化的代表，只有托盤用戶、生產商、托盤運營商、物流服務商、第三方檢測機構等聯合起來，共同作用才能達成物流標準化效果，因此要成立行動聯盟，各方組織協調起來，共同發展，共同得利。最后，他表示物流標準化推進是個長期、漫長的過程，需要政府的引導和各企業的共同努力，希望大家行動起來，堅持不懈!

　　為深入貫徹落實《商貿物流標準化專項行動計劃》，此次研討會發起成立“物流標準化行動聯盟”的倡議活動，與會的幾十家企業紛紛簽訂了加入聯盟意向書。該聯盟是為貫徹落實《商貿物流標準化專項行動計劃》，加快智能包裝循環共用系統建設，促成重點推進企業聯盟行動而組建的。聯盟將從物流標準化著手，統籌協調流通環節中的各類龍頭企業，帶動各類企業在流通領域率先開展標準托盤應用推廣及循環共用，推動上下游供應鏈物流標準化水平的提高，并促進物流綜合信息平臺企業互聯互通和各類企業資源共享。聯盟以“托盤互換、信息互通、信用互認、模式共推、規則共建、利益共享”為宗旨，堅持“開放、合作、共贏”的原則，歡迎有志于推動物流標準化工作的各類企業參與。